Teste Toyota Corolla Sedan 2003 - 2004 Sedan

Revisão do carro Toyota Corolla Spacio

Em geral
A Toyota Corolla Spacio passou por modernização parcial no final de abril. O modelo atual (esta é a segunda geração de Spacio) estreou em maio de 2001 e exatamente no cronograma, em dois anos ela recebeu alterações. Spacio no Japão é uma das torres da série Toyota Corolla e cria uma competição feroz no país. Na primeira geração, foi produzido especificamente para o Japão, e agora na Europa sua opção de 5 lugares é vendida chamada Corolla Verso, que ganhou certa popularidade lá.
Portanto, o Corolla Spacio, um carro de sete jogos com um corpo compacto e um layout de 5+2, é, como mencionado acima, um produto bem -sucedido da Toyota. Além disso, a Toyota Wish foi lançada agora, que está se tornando uma minivan Sports Nº 5 que pode suportar o Stream Honda, para que Spacio possa seguir seu próprio caminho, independentemente dos movimentos dos concorrentes.
 
Exterior e interior
Durante a atual modernização parcial, a aparência foi mais alterada, mas, no entanto, não houve desvio significativo do conceito anterior. Considera -se que os designers fizeram esforços para fazer o carro parecer ótimo graças aos faróis frontais e ao forro do radiador, que adquiriu uma cor com o para -choque e agora está unida a ele. Quanto à iluminação posterior, o recurso aumentou para a iluminação das paradas e o consumo de eletricidade diminuiu, os LEDs com uma reação rápida começaram a ser usados \u200b\u200be tudo isso novamente aumentou uma sensação peculiar de uma classe alta. Os faróis traseiros com LEDs foram recentemente encontrados em modelos de carros novos, mas até agora eles têm um alto custo e seu uso no modelo básico no valor de 1,5-2 milhões. O IEN é uma solução Toyota muito ousada. Provavelmente, isso pode ser concedido se as vendas forem normalmente.
Além disso, as principais formas do interior não mudaram, embora a cor cinza escura tenha sido adicionada para coloração interna, além da cor anterior do marfim. Os dispositivos são azuis, um volante com três agulhas de tricô em todas as modificações, um painel para uma árvore escura aqui coleta todo o menu prometido para modelos de esportes da Toyota. Com a modernização parcial atual, uma imagem esportiva é enfatizada, inclusive na aparência.
Nós tocamos em mudanças funcionais. Todos os tipos de motores receberam três estrelas por gases de escape ultra -baixa e, ao mesmo tempo, chegaram aos padrões de 2010 para o consumo de combustível, para que se enquadrassem sob o sistema de tributação verde. A segurança também é fortalecida, em particular, os airbags laterais são instalados na forma da opção, e o apoio de cabeça apareceu no meio da fila de trás dos assentos. Além disso, existem espelhos de porta com função de um espelho azul, que permite ver facilmente a qualquer hora do dia, uma antena curta com capotamento frontal, um sistema de abertura de distância e fechando as portas, limpadores com a função de Reconhecimento de Drops (tudo isso, com exceção da modificação x), um sistema de navegação correspondente ao programa G-Book. Assim, equipamentos convenientes para o modelo básico no valor abaixo de 2 milhões de ienes (~ US $ 16500), com os quais outras empresas não podem ser comparadas.
 
atuação
Quando você realmente vê um novo espaço na sua frente, então, de fato, a parte da frente parece severa e a impressão do esporte aumenta. Talvez por causa disso, e talvez, graças à ampla grade de uma cor única do radiador, o centro visual geral de gravidade tenha diminuído. Isso é especialmente perceptível na modificação esportiva do AeroTourer, onde o pára -choque dianteiro com luzes de nevoeiro aumentado aumenta a sensação de um baixo centro de gravidade, e o carro começa a se parecer com o recém -chocado chick. Além disso, o carro parece muito elegante devido ao efeito conjunto da mudança de faróis frontais e do uso de LEDs nos sinais de parada traseira, e essa é provavelmente a boa notícia para quem está pensando em comprar.
Existem muito poucas mudanças em relação ao chassi e, além de melhorar as características dos gases de escape, foi anunciado apenas para melhorar os amortecedores da frente e traseira. Devido ao aumento da resposta da força obsoleta no estágio inicial do amortecedor, o rolo nos cantos é reduzido. Além disso, isso é especialmente eficaz na absorção de pequenas irregularidades, quando apenas a menor faixa é usada. Ou seja, é possível restringir um rangido desagradável de pequenas irregularidades, bem como a velocidade do rolo, quando as encostas ocorrem em direções diferentes no início da rotação do volante. Em geral, isso fornece condições calmas e de alta qualidade para direção e gerenciamento. O Corolla Spacio inicialmente teve excelentes características nesse tipo de gerenciamento da minivan. Portanto, embora, após a modernização, essas características realmente tenham melhorado, não se pode dizer que algum avanço seja cometido. Embora, é claro, qualquer progresso seja agradável, e possamos dizer que, com essa modernização, as vantagens não apenas do modelo Spacio, mas também de toda a série Corolla são herdadas.
 
 

 

Fonte: Carview.co.jp