Teste Toyota Corolla Sedan 2004 - 2007 Sedan

Revisão do carro Toyota Corolla

Em geral
A série Toyota Corolla passou por pequenas mudanças. O objeto da mudança atual foram vários corpos do sedan Corolla, o vagão da estação de defensor Corolla e o Corolla Runx e o Allex Hatchback. As versões atuais do sedan e da estação estreou em agosto de 2000, para que possamos dizer que a modificação foi mantida exatamente dentro do cronograma em dois anos, mas para Corolla Runx e Allex, cujas vendas começaram em janeiro de 2001, essas são antes mudanças iniciais.
O título de líder no número de carros vendidos em um mês, constantemente pertencente ao carro Corolla, foi recentemente contestado pela Honda Fit, mas o atual Corolla era o número absoluto de carros vendidos.
bem -sucedido e é um líder indiscutível. E como resultado das pequenas mudanças atuais no sedan, o foco do conceito não foi alterado, um novo mecanismo não é adicionado ou uma nova modificação enfatizada para aumentar a apresentabilidade do interior e do exterior, ordenando e atualização do equipamento e a remoção de mecanismos.
 
O mais alto nível de apresentabilidade na sala de aula
As prometidas transformações cosméticas no interior e no exterior, como observado acima, não planejaram grandes mudanças na imagem, mas diziam respeito a essas coisas, a diferença na qual é difícil observar se você não é um proprietário real ou não há afeto maníaco. Especificamente, os detalhes no design da rede dianteira, as luzes traseiras e o para -choque mudaram. Portanto, a Luxel - a modificação mais cara equipada com um motor de 1,8 litro - adquiriu uma treliça frontal especial, os faróis e o pára -choque dianteiro, que o distinguem de uma versão em massa de 1,5 litro, que deu à máquina uma qualidade ainda maior no design. Talvez o número de peças cromadas também tenha aumentado? Nós olhamos em todos os olhos, mas não encontramos, e, no entanto, se você comparar a versão nova e antiga, definitivamente, a nova com todas as suas mudanças parece mais apresentável. Parece que Corolla, que há muito tempo está nessa classe, foi distinguido por qualidades predominantes, fez uma pausa antes que os oponentes o ultrapassassem.
A lista de equipamentos instalados em um carro com um preço na faixa de 1.000.000 a 2.000.000 de ienes (US $ 8300-16600) fica surpreso. Portanto, para a modificação principal, o equipamento padrão inclui limpadores, respondendo à chuva, janelas elétricas em todos os assentos de uma imprensa, luz adicional para girar, a viseira solar do motorista está equipada com um espelho de construção. Além disso, todos os carros podem ser instalados de vidro que cortam os raios ultravioleta, que agora está se tornando a norma para carros japoneses. Para algumas modificações, os apoios de cabeça nos bancos traseiros são adicionados, os airbags laterais são oferecidos como opção. Para a versão superior do Luxel, o pacote padrão inclui faróis da moda com lâmpadas de bits e imobilizadores. Como o novo motor a gasolina de 1,8 litro recebeu novamente 3 estrelas para indicadores de ecologia, todos os carros a gasolina têm um nível ultra baixo de emissões nos gases de escape.
 
Comodidades e aumento da confiança
Como pode ser visto nos catálogos e descrições técnicas, do ponto de vista dos mecanismos, não houve grandes mudanças. Novos amortecedores com uma reação de amortecimento aprimorada na fase inicial do curso foram usados, foi feita uma colocação dupla na ponta da configuração das portas dianteiras e foi adicionado isolamento sonoro sob o capô. Além disso, um volante de direção elétrico compacto e eficaz, que foi instalado anteriormente apenas em modelos de 1,3 e 1,5 litros, agora também será instalado em modelos de 1,8 litros.
Se você mencionar outros modelos destacados nesta classe, cujas vendas foram iniciadas por empresas depois que Corolla apareceu há dois anos, por exemplo, Honda Civic Ferio, mas Corolla teve vantagens incondicionais na conveniência dos sistemas de controle, layout intelectual de sistemas, não Para mencionar a mencionação sobre propriedades de commodities, como qualidade, preço, equipamento instalado. Parece que agora as qualidades de gerenciamento e execução reconhecidas anteriormente receberam uma moagem adicional - essa é uma suavidade obtida graças a um chassi mais avançado, apesar das cargas constantes em estradas complexas, estabilidade calma ao dirigir em turnos. Deixando de lado simpatias pessoais e antipatia, podemos dizer honestamente que o alto nível de perfeição em todos os sistemas e boa suavidade alcançada do ponto de vista do ferro simplesmente não deixa muito a desejar.
 
 
 

Fonte: Carview.co.jp