Test Drive Toyota Corolla Sedan 2004 - 2007 Sedan

Visão geral do carro Toyota Corolla, Toyota Corolla Fielder

Em geral
Em agosto de 2000, foi publicada uma nova geração do lendário carro Toyota Corolla. Durante as duas gerações anteriores, a Corolla usou a mesma plataforma. No entanto, agora todos os elementos de design do chassi para o corpo são atualizados. O novo corpo atrai a atenção para a altura do plantio (a distância da superfície da terra até o nível de assentos), que é de 550 mm para os assentos dianteiros para a traseira 560 mm. A razão pela qual aqueles que não são alcançados com o ideal de 600 mm são que, no caso de Corolla, cuja base é a sedã de 3 seções, muita atenção foi dada à preservação da característica do estilo do sedã. Mas ambos 550 mm não são um bom indicador, e, como mostra a prática, comparado ao sedan anterior, ele tem mais conveniente se sentar e sair do carro.
 
A principal ênfase está no vagão?
Embora no sedan e no universal (na atual versão atual, o nome Corolla Fielder) do corpo, localizado a partir da linha da porta traseira, diferem um do outro em tamanho, capacidade, suspensão, etc. Estes são carros idênticos. Verdadeira, apenas o Fielder tem uma modificação esportiva de zroutourer Z, equipado com um modelo de motor de 1,8 litro 2ZZ-GE (potência máxima 190l. / 7600 rp. Min., Torque máximo 18,4 kg-m / 6800 rp. En. ) E caixa de câmbio manual de alta velocidade. Esta modificação tem um corpo vermelho brilhante (disponível apenas no Fielder), rodas de 15 polegadas, assentos esportivos pretos, um sistema esportivo steermático, o que permite alternar as velocidades com o switch instalado no volante. Ou seja, o Fielder tem uma ampla gama de tipos de carros, de onde a ampla escolha de escolha.
Assentos que são usados \u200b\u200bno Fielder diferem do sedã não apenas sobre a cor, mas também pela rigidez da camada superficial. Nos sedans, eles são suaves e flexionados, e quando você se senta nos assentos no Fielder, a base sólida é imediatamente sentida. Em forma, eles repetem a silhueta do corpo e fornecem foco suficiente de volta. A silhueta simplificada de uma versão de 1,8 litros é atraída na aparência, sua modificação padrão, equipada com todos os equipamentos necessários, é chamada de s e stands na configuração com um automático de 4 velocidades de 3,698.000 iene (~ $ 14150).
 
À primeira vista, o carro quieto como ovelhas
Por outro lado, tem seus próprios lados agradáveis \u200b\u200be um sedan, que em caráter parece calmo e pretendia mais para uso como carro da família. Criando uma cor preta de atitude esportiva brilhante no interior também está faltando. No entanto, pode-se dizer que a versão mais alta de alta velocidade do Luxel sedan, no qual o mecanismo de 1,8 litro 1ZZ-FE é instalado (máximo máximo máximo, max. Ponto de corte 17.4 kg-m / 4200 .min. - Este é um modelo em que o saldo foi alcançado em um alto nível entre a nitidez na gestão e conforto. De acordo com a forma, parece uma ovelha tranquila, mas o impressionante potencial de alta velocidade é em si
O novo sedan de Corolla tem uma silhueta de agachamento, mas essa massa traz frescor à percepção. A proporção de uma altura de 1470 mm a um comprimento de 4365 mm e uma largura de 1695 mm é ligeiramente superior à dos modelos anteriores, no entanto, devido à pia frontal e na parte traseira muito curta, bem como amplamente delineada prateleiras, fllexível inflamabilidade desaparecem completamente. Esta é uma solução bastante bem sucedida. Também deve ser notado que com uma grande inclinação das prateleiras, um estoque suficiente de espaço é preservado sobre a cabeça nos assentos dianteiros. A suspensão é forte, e ao se mover a baixa velocidade oferece passeio de alta qualidade, e ao virar, é melhor ser resistente do que poderia ser assumido para um sedan de classe de golfe. A Corolla tem configurações precisas do chassi, o que aumenta ainda mais sua atratividade.
 
 
 

Uma fonte: Carview.co.jp.