Toyota Corolla 2007 Test Drive - 2009 hatchback

BOLA

Parece e parece mais adulto que colegas de classe e vai para a agitação da agitação, que não vem imediatamente imediatamente
A Toyota Corolla é sempre confiabilidade e fidelidade. Serviço ao proprietário. Modéstia na expressão de seu caráter. O sucesso mundial Corolla provou que essas qualidades estão em demanda invariavelmente e em todos os lugares. Adicionamos aos ingredientes tradicionais um design moderno de uma nova geração, bem como a ilusão de uma máquina pertencente a uma comunidade mais sólida do que a classe de golfe seds, e agora você pode se aprofundar em uma atitude atual ao volante da Corolla.
 
Não poderíamos fornecer em nossa comparação paridade de poder completa: a Corolla não está equipada com motores mais de 1,6 L com uma capacidade de 124 litros. s., então não há para onde se apressar. Transmissão robótica de cinco velocidades. Com ela, um carro de conforto significativo acelera para 100 km/h em 12 segundos. O algoritmo para o trabalho do ponto de verificação geralmente não é ruim, no entanto, como qualquer outro, esse robô suporta a comutação. É possível trazer a suavidade da transmissão em harmonia com conforto excepcional de trenó se você manipular a transmissão manualmente e levar o gás a tempo. Embora ainda seja mais orgânico com um chassi como o Corolla, uma metralhadora tradicional com um hidrocrente seria percebida.
 
O assento do motorista é o mais simples entre todos os nossos participantes. No entanto, esse tópico não continua na decoração interior (é usado plástico muito sólido), nem no volante chique (o volante é confortável, agradável, caro). Mas não há muitos lugares e, se o crescimento do motorista for superior a 180 cm, o passageiro descansará os joelhos no estofamento flexível das costas.
 
Obviamente, não há motor suficiente e, em um fluxo rápido de Moscou, esse sentimento geralmente visita. O otimismo não adiciona um pedal de freio de algodão. Mas o cenário do chassi causou a impressão mais agradável. A alta suavidade é dada ao custo apenas da suavidade da suspensão, e muitas vezes implica atrasos, ambiguidade e sensações de neblina no volante: geléia, em uma palavra. No entanto, a corola atual pertence a todos os poucos carros capazes de manter a limpeza e a suavidade das reações. Um arco separado aos engenheiros de como eles foram capazes de acalmar as massas não fundamentadas: elas são livres, mas não pularem. Milagre!
Fechando com Corolla e depois de aceitar uma vida medida nas linhas do meio e da direita, você simplesmente deixa de notar o carro e dirigir: a Toyota é muito boa e boa para esse elogio sério. Corolla não está tentando encantar ninguém, se expressar às suas custas ou atrair interesse por seu proprietário. Ele apenas funciona, permitindo que você se concentre na roda dela em qualquer coisa que não seja o processo de controle ou estudando a variedade de falhas na estrada. Esse era o objetivo. E os desenvolvedores chegaram a ele.
 
 
   
1.6 L 124 L. S. O máximo para corolla e a única coisa que viola a serenidade: a falta de fonte de alimentação não contribui para o conforto mental na cidade
Silhueta adulta calma e design real equilibrado: nem uma cadela nem uma vadia
Bons materiais, ótimo volante. Assentos simples estão em harmonia com um chassi confortável de configuração
A luz de fundo é âmbar, a digitalização é pequena. Não é o mais conveniente
Não há muitos lugares na segunda fila de assentos. Os joelhos de pilotos altos recebem facilmente as costas macias
O porta -malas não é a forma mais correta, mas um tamanho decente
 
Toyota Corolla
Motor
Tipo de gasolina r4
Volume de trabalho, CM3 1598
Máx. Poder, l. com. em cerca de./min 124/6000
Máx. momento, nm em cerca de./min 157/5200
Dinâmica
Velocidade máxima, km/h 195
Aceleração 0100 km/h, de 12.1
informações gerais
Consumo de combustível (UE), L/100 km 6,7
Volume do tanque de combustível, L 55
Base da roda, mm 2600
Comprimento, mm 4540
Largura, mm 1760
Высота, мм 1470
Клиренс, см 150
Масса снаряж./полн., кг 1300/1785
Цена, руб. от 557 000
 

Fonte: Carros