Test drive ssangyong rexton desde 2006 SUV

Vale a pena olhar para Ssangyong Rexton

Svangyong Rexton SUV apenas começou a recolher na Rússia. Portanto, os editores de [email protected] decidiram levar este carro para o teste para descobrir se vale a pena prestar atenção ao Rexton ou é completa. E devemos dizer imediatamente que Rexton produziu geralmente uma impressão completamente benéfica.

Vamos imediatamente chamar o custo de Rexton $ 29.990 para a versão mais simples com um motor a gasolina de 2,3 litros. (140 hp) e sem ar condicionado. Acredite em mim, é um preço completamente bom para um SUV tão grande e suficiente de alta qualidade. No entanto, tivemos uma das modificações Rexton mais legais com um interior de couro, um motor diesel com um volume de 2,7 litros. (165 HP) e transmissão automática. De acordo com os vendedores, tal carro por US $ 39 990 dificilmente é comprado com mais frequência do que as versões básicas disponíveis.

Mas um preço bastante baixo Rexton tem sua própria direção oposta para não dizer que a marca SSangyong não é a marca mais famosa. E se na classe de máquinas baratas até US $ 15 mil. Prestige não é tão importante (embora até aqui é de grande importância), então muitos carros do preço de carro $ 30-40 mil. Eu quero não apenas um Um grande, mas também um carrinho de mão legal para não explicar em sua festa, por que de repente comprou coreano, não Toyota ou Mitsubishi. E não é necessário dizer que tais pensamentos surgem apenas em algum tipo de idiotas ou perdedores compactados. O desejo de não ter apenas um carro, mas um carro de prestígio é completamente normal. Então, essas mais Ponte Ssangyong, é claro, estão faltando. Embora o fairness seja dito agora, os carros coreanos são percebidos o suficiente normalmente. Mas se para alguém Ponte é realmente mais caro do que dinheiro, então você não pode nem olhar para Rexton.

Por que precisamos de uma árvore de plástico?
E, a propósito, se você ainda olhar para Ssangyong Rexton, acontece que este é um carro bastante interessante, tal opinião foi expressa por três pessoas de cinco de alguma forma ou participar do teste. Outro nunca foi capaz de decidir, dizendo apenas que Rexton não era uma aberração, mas eu não gostei deste carro no quinto (embora um ponto importante esteja todo descontente para o terceiro dia em uma fila para parar de fumar). Concordo, Rexton parece agressivamente e suficientemente impressionante. E, que é muito importante, não tem esse amassamento desagradável e sentimentos de uma paródia que ocorre toda vez que as empresas coreanas estão tentando fazer seu carro com base em alguns modelos de prestígio. Ao mesmo tempo, até mesmo o revestimento de cromo nos arcos com rodas e o poderoso spoiler traseiro não estraga a aparência (a propósito, os coreanos foram respondidos para o design, mas do estúdio italiano italdesign).

Boas palavras mereciam salão. Em geral, dentro do carro é feito quase no europeu com uma ergonomia bem pensada e um plástico macio preto decente. É verdade, imediatamente digamos cerca de um momento, que estraga toda uma má impressão é absolutamente inútil neste caso, painéis de plástico que não tentam retratar madeira. Como muitas vezes acontece com os coreanos, essas inserções parecem baratas e, provavelmente, se houvesse o mesmo plástico, como no topo do console frontal, então Rexton só teria vencido dele. Bem, além deste pseudoderev na cabine do carro, tudo é mais ou menos normal. Esse sistema de aquecimento pode funcionar uma queda destensivamente em passageiros traseiros de inverno terá que ser desfavorecidos. E o controle de temperatura para esse tipo de dinheiro pode ser separado (tal agora, mesmo em carros de classe de golfe), e airbags em tal carro deve ser mais de duas peças. Você ainda pode encontrar um pouco para música para música, o som de um gravador de rádio regular não é perfeito, mas a mesma coisa pode ser dito praticamente sobre todos os carros no valor de até US $ 50 mil.

No banco de trás e no porta-malas há espaço suficiente. Se você dobrar os assentos traseiros, há um elefante de elefante de tamanho médio. Ainda estava satisfeito que os passageiros da linha traseira tenham a capacidade de ajustar o ângulo de inclinação do encosto. É uma pena que na Rússia até eles coletem Rexton com as terceiras cadeiras na Coréia, esses carros vendem por um longo tempo. Concordo, o Rexton de 7 lugares teria parecido muito mais atraente.

Chief Trump.
Sob o capô, SsangYong Rexton esconde uma das principais vantagens dos motores. Eles são feitos na Coréia, mas, atenção, sob licença e sob o controle de especialistas da Mercedes-Benz. E todos os motores deste coreana foram instalados no Mercedes Classe M no ano passado.

Como você deve experimentar as opções a gasolina para Rexton, não tivemos êxito neste caso (os representantes da Severstal-Auto prometeu dar esses carros para o teste na próxima vez), mas o diesel fez uma boa impressão maldito! Não, no entanto, a capacidade do motor 2,7-litro de 165 cv (Além disso, os cavalos diesel) é muito bom, especialmente na cidade onde não há possibilidade de ir em velocidades supersônicas. Mesmo com uma transmissão automática (não é o mais perfeito aqui, mas durante o passeio não é praticamente irritante) grande e pesado Rexton é avançar bastante vigorosa. E, mais importante, o combustível vai embora um pouco! Apesar de tudo, se a unidade de gasolina de 3,2 litros come 15-17 litros. por 100 km., Diesel leva apenas cerca de 11 litros. E isso é assunto para uma unidade mais ou menos ativa!

Além disso, Diesel também gostaram e para o fato de que o barulho do seu trabalho é completamente irritante! Claro, o terreno diesel faz o seu caminho para o salão, então tal um sentimento que você se sentar em algum caminhão velho, não. Acredite em mim, alguns SUVs mais eminentes e caras obras diesel mais alto!

Conduzir a velocidades mais de 120-140 km / h e não querem. Ainda assim, vale a pena reconhecer que Rexton não é criado para um passeio rápido, especialmente enrolando voltas. Se você dirigir em tais situações, em seguida, o carro começa a se comportar da melhor maneira, e o motorista não tem idéia do que as rodas estão fazendo agora. Mas essa censura Rexton tem algo a objeto - a máquina está incluído na máquina, que é combinado com o sistema de derrubar ARP. Então, se ele não deve permitir Pryudulagnant Rexton (ou melhor, para fazê-lo é terrível), em seguida, para a segurança é responsável por isso aconselhamos fortemente para desativar ESP, mesmo que esta função é fornecida aqui.

Há mais algumas deficiências. Por exemplo, a suspensão acabou por ser um pouco dura, embora seja impossível dizer que o carro é uma cabra durante a passagem de qualquer irregularidade, é impossível. Eu gostaria de ter uma suspensão mais macia? Talvez, mas neste caso, o tratamento provavelmente teria se tornado ainda pior. Portanto, deixar que tudo permaneça em seu lugar (na verdade, o compromisso encontrado não é o pior).

Mas o que é o ssangyong rexton de si mesmo como um SUV como um SUV experiência totalmente e falhou. O fato é que este carro não tem destilação mecânica de diferenciais, mas não há confiança particular em eletrônica. Embora na máquina de teste e houvesse uma transmissão menor, parecia o suficiente para lisonjear nas profundezas desconhecidas. By the way, na configuração básica da unidade de carro traseiro, e a frente deve ser conectada manualmente em versões mais caras O eixo dianteiro é ativado automaticamente (e faz com um pequeno atraso).

Através de muito adicionará
Qual é o resultado? Se você acha, acontece que Ssangyong Rexton é um carro muito bom, especialmente com o diesel. É verdade que as opções de carros confiáveis \u200b\u200bsão decentes cerca de US $ 40 mil, mas para tais carros é um preço normal. Afinal, os concorrentes mais prestigiados de dimensões semelhantes valem US $ 10 mil, ou até US $ 15 mais caros. E se você puder adicionar essas 10-15 peças, então você já pode pensar nas opções mais diferentes. No entanto, neste caso, não está prestes a adicionar um pouco mais. Adicione uma quantia decente.

Se levarmos em conta as modificações simples de Rexton, que custarão cerca de US $ 30-32,5 mil por carro com ar condicionado e com um motor a gasolina de 2,3 litros, acaba sendo a mesma quantidade de outros SUVs coreanos em equipamentos simples, Que menos rexton de tamanho! Portanto, Ssangyong Rexton merece uma avaliação positiva. E se você quiser comprar um SUV por US $ 30-40 mil. É altamente recomendável visitar o revendedor SSangyong.

Deus proíbe Deus, ninguém diz que Ssangyong Rexton é o melhor carro pelo seu dinheiro. De maneira alguma! Muitos tendo US $ 30-40 mil preferem fazer um Lexus RX300 ou Toyota Land Cruiser 100. e talvez faça corretamente. Mas se estamos falando de novos SUVs relativamente baratos, então Rexton parece muito bom.

Ele, talvez, não é suficiente um programa de cálculo barato a 5% ao ano por 5-7 anos. E se os carros sevedores não serão gananciosos e virão com algo dessa maneira, então as vendas SSangyong vão.

Uma fonte: Auto.mail.ru.