Test Drive Skoda Soberb Combi desde 2009 Universal

Test Drive Skoda Soberb Combi: Raro Universal

Universais na Rússia não são muito populares, a classe D Universal é ainda mais. Mas os profissionais de marketing de Skoda não embaraçaram, e no Moscou International Motor Show, os Checos anunciaram o início das vendas da nova e soberba Combi. Kolesa.ru tentou entender quem precisa de tal carro, apreciou o tronco gigantesco e ofereceu uma alternativa ao universal checo.

O Skoda Soberb Combi é oferecido em uma única configuração e vendido para 1.289.000 rublos. Equipando perto do máximo, no entanto, outro auto a mesma classe no vagão do corpo pode ser comprado muito mais barato. É verdade que suas versões principais podem ir muito além dos quadros de preço da soberba combi. Então, por que a Skoda oferece a tal quantia?

Tamanhos da nova soberba combi 4 838 mm de comprimento, 1,817 mm de largura e 1.481 mm de altura (sem trilhos). E o compartimento de carga é realmente impressionante: você pode colocar 633 l bagagem em combi, e se você abaixar os assentos traseiros e todos os 1.865 l! A largura da porta dos fundos permite grandes cargas no tronco, e o limiar baixo localizado apenas a 600 mm do solo facilitará o processo de inicialização.

Outro detalhe interessante da nova soberba combi é instalado a unidade elétrica da porta traseira opcional. Outra parte inteligente do ramo de bagagem do Falsfield retrátil, que, com uma porta traseira aberta, apresentada no pára-choque traseiro, permitindo que você se mova facilmente sem dimensões, como carpete, snowboard ou pilha de materiais de construção.

O soberbo combi não é um SUV, e no equipamento russo não possui um disco completo (Universais com o disco total são vendidos na Europa). No entanto, sua liberação de solo é de quase 160 mm e permitirá que você chegue ao caminho do país para a casa e não deixe traços no fundo.

Fator humano
Combi soberbo vai gostar. Principalmente, graças ao motor de gasolina 2.0 TSI, que tem uma capacidade de 200 hp. e o torque máximo de 280 nm, disponível a partir de 1.700 rpm. O carro acelera suavemente e persistentemente, como se o motor atmosférico for muito maior. A vagão é gerenciada não pior que sedan, e na versão da tração em todas as rodas (ainda não é fornecida à Rússia) ainda melhor.

O excelente chassi combi é amplamente unificado com o chassi sedan, mas elementos adicionais de metal de borracha têm sido usados \u200b\u200bno projeto de suspensão traseira, que prevenem o ruído dos pneus e das vibrações da estrada.

Os espaços na fila de trás aqui, em combi, parece um pouco mais do que no sedã, no entanto, o passageiro traseiro não será tão confortável aqui: a rugosidade da estrada é sentida um pouco mais distinta do que no sedã.

Concorrentes: Ainda há universais?
Nem todos os fabricantes acreditam no potencial da classe D Universal no mercado russo. Relativamente recentemente, Mazda e Peugeot parou de suprimentos de Mazda6 Universal (Test Drive de leitura) e Peugeot 407 SW (ler test drive) para o nosso mercado. No entanto, além do Skoda Related Skoda Volkswagen Passat Variant no mercado, ainda há carros com um corpo prático que pode competir com combi soberbo.

Ford Mondeo Universal à venda para 957.500 rublos. Os motores podem ser vários: 2.0 (145 hp), 2,3 (165 hp), diesel 2.0 (140 hp), 2,0 (200 hp) e 2,0 (260 hp). O vagão Mondeo mais caro no pacote de titânio custa 1.256.500 rublos.

Opel Insignia Wagon custa de 917,300 rublos. Sob o capô, ele pode ter 5 motores, os mais fracos dos quais 1,6 (115 hp). Além disso, os motores 1.6 turbo (180 hp), 1,8 (140 hp), 2,0 (220 hp), 2,8 (260 hp). Na configuração mais rica, o esporte Universal Opel Insignia custará 1.557.300 rublos.

Concorrente francês Superb Combi Citroen C5 Tourer pode ser comprado para 933.000 rublos. Os motores estão disponíveis menos do que outros concorrentes apenas três: 1.6 turbo (150 hp) e dois diesel 2.0 (138 hp) e 3.0 (241 hp). O equipamento mais caro custará 1.785.000 rublos.

Concorrentes: Se não um vagão, então o que?
A quantia em que o Skoda apreciado soberbo combi torna possível pensar sobre a abundância de opções para o que é melhor gastar. Portanto, carros alternativos, uma das vantagens obrigatórias da qual um tronco espaçoso, pode ser encontrado mesmo além do quadro da estrutura universal da classe D.

Para os mesmos 1.289.000 rublos, você pode comprar um cruzamento. Por exemplo, um Nissan X-Trail de 2,5 litros (ler test drive) com uma metralhadora (variador) e em um conjunto completo próximo ao máximo (airbags, sistema de estabilização, eletricamente regulamentar, incluindo assento, sistema de áudio com CD CLANCHER, Interior, escotilha, sistema de áudio Bose, etc.). Você também pode olhar para o Toyota RAV4 (Ler Test Drive), Honda CR-V (Ler test drive), Peugeot 4007 (Ler test drive) e outros carros de segmento.

Minivan Volkswagen Touran (ler o test drive) na configuração mais cara da Highline com um motor turbo de 1,4 litros, ele será lançado até mesmo mais barato do que 1.022.000 rublos. Com ar condicionado, traços elétricos e placas elétricas, airbags magnéticos, dianteiros e laterais MP3, esp, controle de cruzeiro, luzes de nevoeiro. É verdade que alguns dispositivos interessantes não foram incluídos aqui, como sensores de estacionamento traseiro com uma função de autopilot de estacionamento e uma câmera traseira (13.900 + 8.900 rublos), um sistema de navegação (cerca de 80.000 rublos) e um salão de sete partido (26.700 rublos) . Além disso, aconselhamos que você preste atenção ao Mazda5, Ford Grand C-Max (Ler test drive), opel Zafira (ler test drive) e renault scenic (ler test drive).

Nós gostamos no Skoda Sobi Combi
Capacidade da cabine, orador, manuseio

Nós não gostamos no Skoda Soberb Combi
Preço, conforto para passageiros traseiros


Postado por: Alexander Korchenko




 

Uma fonte: Revista "roda" [novembro de 2010]