Test Drive Skoda Superb Combi desde 2009 Universal

Skoda Superb Combi. Enviar laranjas por barris

Skoda Superb Combi. Preço: Não definido. À venda: desde maio de 2010

Olhando significado profundo nem sempre é uma ocupação grata. Pareceria por isso que Skoda precisa conscientemente mais caro Superb Combi, se há uma excelente sedan-como soberba hatchback com um sistema engraçado TwinDoor, idêntico ao vagão em tudo, com exceção de 10% do tronco? competição de classe por causa de? E expandir as nossas capacidades de nossa escolha para!

Piloto de teste
Dmitry Tyatyuchenko, 34 anos, jornalista carro, experiência de condução 15 anos, carro pessoal - Jeep Wrangler

A maior cérebro para o corpo de todos os seres vivos no planeta tem uma formiga. Provado pela ciência. A maior tronco na D-classe universal na Skoda Superb Combi. malas provado.

O compartimento insaciável do buraco cósmica preta absorve o número discreto de itens. Em uma população largo e baixo com um apito, vários sacques suadas, pinturas, cestos e outros cartões são quase sobre o cenário de Marshakovsky bagagem. E isso não é apenas um jogo de imaginação baseado em clássicos infantis: no padrão 633 litros de volume, um bando de Skarba realmente se encaixa mais fácil do que na cabeça. Teoricamente, o mesmo não restante entre os assuntos do sofá poética, os assentos traseiros dobrados formar uma área plana de 1916 mm de comprimento, o aumento da capacidade para 1865 litros. Ai, que nada tempo, mesmo que remotamente lembra do elemento mencionado do interior, ela não estava lá. Mas a chance de enfiá-lo com certeza.

Não é o suficiente? barras de tejadilho irá ajudá-lo. By the way, eles já estão na configuração básica. Assim, resta apenas competente e organizar com segurança o espaço interior.

Sem problemas! Para colocação e consolidação das botas, várias adaptações do tipo de guias de alumínio, ganchos e redes que não permitirão que as coisas se dispersarem arbitrariamente através da cabine. Há algumas soluções verdadeiramente práticas. Por exemplo, Falsefol, que apresentaram no pára-choques, facilitando o carregamento e manter a parte inferior do seu guarda-roupa é despercebido. Ou a cortina horizontal do compartimento de bagagem, dobrando automaticamente quando a porta traseira é aberta, se esta esta última estiver equipada com uma unidade elétrica. Essas vigas aparecem claramente apenas por uma taxa extra ou em versões ricamente equipadas do modelo.

Um destino similar espera outros excessos agradáveis: um guarda-chuva em um nicho especial da porta traseira esquerda, um telhado panorâmico, pernas de passageiros, navegação, um sistema eletrônico de acesso invisível ao carro e iniciar o motor chamado Kessy (entrada sem chave, Sistema de início e saída). A propósito, sua estréia ocorreu no Skoda Sobi Combi. Mas o espaço inimaginável da cabana (Nais de volta, realmente completamente puxe as pernas), assentos confortáveis \u200b\u200b(com suporte lateral brilhante e vários ajustes à frente e profiled por trás), ergonomia pensativa (cada chave é lógica onde é conveniente usá-lo) e acabamentos de alta qualidade são garantidos já em base. Como suave, mas a suspensão coletada, que só relata timidamente sobre as pequenas ondas da superfície da estrada, pintar habilmente com medos mais significativos de rolos turbulentos e de Porque. Além disso, a soberba combi é apenas cara para assistir.

Subjetivamente, a vagão parece harmonioso sedbaque soberbo, cujo alimento parece um pouco pesado e desproporcionalmente curto devido a grandes prateleiras traseiras. Além da estética, há um aspecto prático: a visibilidade de volta melhorou. A aparência do carro ficou mais montada, houve um sentimento de apoio e dinamismo pronunciado, e o rigor da imagem do modelo diluiu a chance de esportividade. E em geral, parece combi é menos oficialmente. Mas ainda caro e implausível para esta marca de prestígio.

O espírito de AZART é doseado e na controlabilidade do modelo. No famoso, visitando Octen Volkswagen, grau. Nenhuma mala desajeitada: Combi soberba com aliviar tempestades, permanecendo na trajetória e mal visivelmente prejudicial. Sobre algum tipo de fala desgraça, é claro, não vai, mas também o novo comportamento do vagão geral e massivo (mais de 1500 kg) você não pode ligar. Tudo é tipicamente em Volkswagenovsky: com precisão e controlada, corretamente e com segurança, com um rápido apelo à ESP. Um volante suave com um amplificador eletromecânico, confortável com equitação medido, com um aumento na velocidade torna-se mais difícil e adquire a nitidez agradável. É suficiente para não anular o núcleo nervoso durante a manobra e, ao mesmo tempo, fornecer respostas adequadas às ações de condução.

Na linha de motores, três gasolina e dois motores a diesel. O destino do último em nosso mercado será tradicionalmente resolvido indefinidamente. Em virtude de conhecidos que têm recheio não um, razões. Portanto, durante a amostra Skoda Soberba Combi na Terra Italiana, decidiu-se cair em extremos de gasolina: pegue as modificações mais tranquilas e poderosas. Irracionalidade derrotada. O vagão com um volume V6 FSI de 260 e forte de 3,6 litros, um DSG de 6 velocidades e uma tração nas quatro rodas ficou satisfeito com aceleração, dinâmica, respostas vivas ao acelerador e um consumo de combustível completamente aceitável prometem um pouco mais de 10 litros por cem no ciclo combinado. Versão com um motor 1.4 TSI com uma capacidade de 125 litros. com. e mecânica de 6 velocidades esperadas modestas: 100 km tão excelente gasto menos de 7 litros do 95º. Parâmetros modestos e outros. Turbooplos de excelente tecnologia TSI são incapazes de reembolsar uma escassez tangível de cavalos. Todas as respostas lentas ao acelerador são improváveis \u200b\u200bde adicionar minutos agradáveis \u200b\u200ba um driver mais ou menos ativo. E depois de uma série de roupões tristes e acelerações estipuladas, até mesmo a eficiência saudável parece menos positiva.


Amo não amor
Por custo extra, a porta do compartimento de bagagem pode ser equipada com uma unidade elétrica. Confortável

Entre outras luminárias no tronco, há até uma lanterna removível. Luz

Uma enorme quantidade de lugar livre atrás das costas adiciona muito conforto aos passageiros. Espaçoso

Dirigindo
Solidez e dinamismo, distintamente visível no exterior do carro, se manifestam plenamente ao dirigir.

Salão
Skoda Spaceb espaçoso não gira a língua. Dentro é apenas enorme!

Conforto
Dirigir não tem a sensação de que você é um motorista contratado, e no banco de trás você sente uma pessoa importante.

Segurança
A segurança é alto como passiva e ativa.

Preço
Não especificado.

Vantagens e desvantagens

+ Salão enorme e tronco, materiais de acabamento de alta qualidade, boa capacidade de gerenciamento.
- Tecnologicamente, o modelo é menos original do que o habitual Superb.

Especificações
Marca e modelo - Skoda Superb Combi V6
Dimensões - 4838x1817x1510 mm
Motor - gasolina, 3,597 cm3, 260 HP / 6000 min-1
Transmissão - 6 velocidades, DSG
Dynamics - MAX 247 km / h; 6,6 s a 100 kmh
Concorrentes - Citroen C5, Toyota Avensis, Renault Laguna


Nossa opinião
A aparência da marca Skoda Superb Combi Checa completa a linha universal da gama de modelos. Este carro realmente grande, espaçoso é capaz de entregar a alegria da gestão do motorista e garantir o conforto dos passageiros. E ele, obviamente, tem algo a opor-se concorrentes.

Postado por: Dmitry Tyatyuchenko


 

Uma fonte: Jornal 5 Roda [Janeiro 2010]