Test Drive Skoda Soberbo desde 2008 -

Bom ser você mesmo

Muitas empresas seguem o princípio de várias varas de pesca pegavam mais peixe, mas a Volkswagen, aparentemente, aderida a essa tese dos mais diligentes. Como resultado, a massa de máquinas idênticas com diferentes emblemas
 
A marca Skoda por um longo tempo considerou apenas uma cópia mais ou menos confiável da VW. Em quase todos os modelos fabricados sob esta marca, há alguma modificação popular de Volkswagen. Muitas varas de pesca, é claro, é ótima, mas é desejável que cada um deles esteja com sua isca. Em outras palavras, é impossível privar a marca de traços individuais. Em VW, eles notaram o erro de cálculo atrasado, mas é melhor para nada. Como resultado, o carro roomster era exclusivo do mundo, filmografia que atuou como locomotiva na atualização da imagem da marca Checa. O segundo link na cadeia foi o soberbo de uma nova amostra. Antes, ele era apenas uma acolhida passat da quinta geração, agora à sua maneira um produto único, que concentrou muitas qualidades interessantes. Oferecemos aos leitores uma descrição detalhada dos detalhes de um modelo tão notável.
 
Impressões gerais
A aparência da máquina checa é completamente privada da rapidness: a frieza do que. Isso é um rosto desagradado, o salão, que parecia florescer e está prestes a explodir, o tronco, como se estivesse desenhado com o símbolo Renault Clio A geração parece excelente pelo menos estranha. No entanto, é suficientemente sólido, em geral, a marca é bastante adequada para o papel do carro-chefe. Embora o primeiro soberbo, honestamente, ainda fosse mais bonito.
 
O salão não causa mais sentimentos contraditórios: Parece elegante, como se fosse emprestado de um dos modelos Audi, além disso, foi realizado muito bem, desde materiais de boa qualidade, vale a ergonomia. Mas o maior volume de mais: o espaço é tanto que os jogadores de basquete ficarão confortáveis \u200b\u200bum pelo outro!
 
A dinâmica de overclocking é boa, mesmo com o motor base, para não mencionar o topo V6. E as configurações de suspensão são ótimas: os rolos de carro cancelados, e tudo está em ordem com o conforto do passeio (o chassi não se cansa com movimentos supérfluos ou golpes rígidos).
 
Escolhendo um corpo
Formalmente, compradores Seleção Excelente Não: O modelo é vendido em uma única versão. No entanto, realmente uma alternativa aos proprietários do carro tcheco existe: Lembre-se do lema da praticidade do hatchback, combinado com a aparência do sedã, sob o qual o primeiro Octavia saiu ao mesmo tempo? Assim, na mais nova soberba, esta fórmula foi finalizada: Big Skoda pode ser como um sedan (não a expressão de cuidados para a imagem dos clientes), e hatchback prático. E tudo graças ao design astuto da quinta porta.
 
Fontes de movimento
O motor base em um volume de trabalho de 1,8 litros desenvolve 160 litros. Com. (O custo mínimo da máquina com tal motor é de 959 mil rublos). Pode funcionar em um par de mecânicos e uma caixa DSG robótica. Além disso, além de versões com a unidade frontal, há carros com todas as rodas líderes (sobretaxa para esta transmissão de 100 mil rublos.). Em qualquer configuração soberba, é acelerada a centenas de cerca de 8,5 s, a velocidade máxima é de 220 km / h. O consumo de combustível é bastante moderado: 10.4 litros na cidade e 6 litros por rodovia.
 
A unidade de energia superior é muito mais poderosa que a base: em um volume de 3,6 litros dá 260 litros. Com. e aumenta o custo de soberbo a 1.699 mil rublos. Mesmo com uma unidade completa (carros com tal motor são apenas com todas as rodas de condução) aceleração para centenas de 6,5 s, e a velocidade limite atinge 250 km / h. A gasolina terá que derramar mais vezes do que com um volume de 1,8 litros na cidade: na cidade, o carro consome 14,3 litros, na rodovia 7,5.
 
Níveis básicos de equipamento
A configuração básica é chamada de ambição (o preço mínimo do carro nesta versão é de 949 mil rublos.). Deve ser dito, o equipamento não é ruim: inclui restrições de cabeça ativa, espelhos aquecidos elétricos e função de dobragem automática, carro elétrico (fechaduras + vidro), poltronas frontais aquecidas, magnética com suporte de formato MP3, luzes de nevoeiro capazes de olhar para o Sensor de chuva de rotação, instalação climática de duas zonas, bem como muitos pequenos tanques destinados a ninharias.
 
Você pode comprar um carro no equipamento de elegância, ou sobretaxa 80 mil rublos, ou comprando uma versão com V6. Além da base, o cliente recebe faróis adaptativos com lâmpadas de descarga de gás, controle de cruzeiro, aquecidos pelos assentos traseiros, sensores de estacionamento, a movimentação elétrica das cadeiras dianteiras com memória, bem como o volante com o controle do sistema de áudio botões.
 
Aditivos?
O carro de ambição pode ser equipado com quase todas as opções que são diferentes dela. Mas vale a pena? Afinal, por alguns faróis adaptativos terão que pagar quase 38 mil rublos. (Além disso, para um pacote mais rico, a sobretaxa é de 80 mil).
 
Mesmo para excelente elegância, apesar de um conjunto muito sólido de equipamentos padrão, muitas opções adicionais foram preparadas. Por exemplo, cortinas infláveis \u200b\u200be um airbag do joelho, bem como travesseiros laterais para passageiros traseiros. Além disso, o estofamento de assentos de couro ou alcantara, que custará quase 60 mil rublos. O espelho retrovisor intra-independente escurecendo automaticamente é dois com milhares pequenos, os espelhos laterais com a mesma função 4090 rublos. A sobretaxa para a escotilha é devida a se as baterias solares são montadas ou não, e varia de 34.790 a 47,590 rublos. Entre outras adições úteis, notamos um sistema de áudio aprimorado (15.690 rublos), bem como navegação (de 63.600 a 101 rublos. Em dependências na presença de um sintonizador de TV).
 
CONCORRÊNCIA
 
Toyota Camry.
Este é o principal jogador do mercado de carros de classe executiva russo. A combinação de alta conforto, equipamentos ricos e preços moderados tornaram camry uma das ofertas mais atraentes no segmento. Isso no Toyota chateado, então isso é personagem, ou melhor, sua ausência: uma pouca máquina pálida.
 
Volkswagen Passat.
Fechar Relativo Skoda, ambos os carros têm muito em comum, incluindo os mesmos motores. A Passat é significativamente elegante soberba e, além disso, um pouco mais barata à custa da Assembléia Russa. Mas Skoda é sólida, mais espaçosa, além de equipada com uma porta traseira de dois tempos únicos, que não pode possuir seu companheiro com o emblema VW.
 
Nissan Teana.
Teana, como soberba, refere-se à segunda classe empresarial Echelon, cujos representantes compensam um status ligeiramente menos impressionante com salões mais espaçosos. Como campria e soberba, Teana tem duas unidades de energia: médio e suficientemente poderoso.

 
   
 

 

Uma fonte: Carros de revistas e preços 27 de julho de 2009.