Skoda Soberb Test Drive desde 2008 -

Test Drive na Alemanha: como o novo Skoda Soberb Devott Honda Accord e VW Passat

A classe média de carros está crescendo e crescendo. O último squeak é o novo Skoda Soberb. Mas há grandes dimensões grandes e um salão espaçoso para competir com seus concorrentes Honda Accord e VW Passat?
    
Uma língua longa e a sensação de pouco assim é geralmente dita pelo povo, quando alguém faz promessas à esquerda e à direita, mas então ele não faz nada. Mas quando o novo Skoda Soberb revela sua boca, não cheira a promessas vazias. Sim, e os tchecos não alimentam o café da manhã. O porta -malas de 1,670 litros é o que Skoda possui. E isso é muito mais do que o de Honda Accord ou o rei da classe média VW passat. Enquanto os dois últimos candidatos têm trabalhadores de tronco construídos sobre o modelo de limusine convencional, Skoda Soberb tem uma escotilha especial. Abrindo esta escotilha, o feliz proprietário do carro cai no mundo do espaço ilimitado. Nesse tronco, você pode se encaixar em muitas coisas complicadas em dimensões.
 
Ao mesmo tempo, Skoda Soberb à primeira vista parece um carro comum. Portanto, como esperado, o Superb recebe uma porta comum do porta -malas. Isso não é perfeito para esse design. Para aumentar o volume do porta -malas, você precisa passar por um longo procedimento primeiro. Um par de prensas de botões e alavancas de investigação de co -invasores e um processo semi -automado. Tudo isso parece muito bonito, mas acaba sendo simplesmente uma perda de tempo extra. E seria mais conveniente se a escotilha não tivesse sido dividida em duas partes. Em seguida, seria mais fácil colocar objetos de tamanho grande.
 
Sobre itens volumosos
Eles, embora nem sempre com maior conforto, são colocados com bastante facilidade no espaçoso tronco de carga de excelente. Até coisas verdadeiramente altas e volumosas são colocadas, como uma tábua de surf. Você não verá isso com os concorrentes. O espaço entre a parte traseira do banco traseiro e a janela traseira do corpo do acordo não varia de forma alguma, e o tronco em si é muito estreito no início, além disso, 100 litros são menos que os de soberbos. Além disso, o fundo do porta -malas na Honda é extremamente desconfortável, será necessário um grande número de irregularidades e convexidades. Na parte traseira, apenas uma área de meio metro é uniforme.
 
Se isso for impressionante, torna -se ainda mais interessante na cabine. É simplesmente enorme em comparação com representantes das outras duas empresas. Bem, esse espaço nos bancos traseiros não pode mais ser encontrado em nenhum lugar nesta classe de carros. Apenas duas classes acima você pode esticar as pernas como em excelente. E então, se você tomar o Mercedes S-Klasse, precisará tomar a versão mais longa para que ela possa comparar com a gigante tcheco. As aberturas de portas largas de Skoda permitem, além disso, entrar no interior do carro quase em altura total.
 
Menos espaço no passat
A distância entre as rodas é inferior a 5 centímetros do que Skoda Soberb não é crítica. Os joelhos atrás dos passageiros em exercício não entram em conflito com os bancos da frente, mas uma pequena claustrofobia ainda começa. A mesma distância que Passat tem um acordo. Apesar disso, os passageiros por trás não são de todo confortável. Os bancos traseiros são baixos e o painel no meio leva os últimos remanescentes do espaço livre. E embora os assentos como um todo nos permitam sentar confortavelmente, depois de um longo passatempo, as costas começam a doer. E tudo devido ao fato de que um dos suportes pressiona as costas no corpo.
No aspecto da depreciação da Honda, é melhor do que seus concorrentes apenas na superação de breves irregularidades. Em geral, Accord não está muito feliz na estrada. Skoda Soberb e VW Passat neste aspecto são aproximadamente iguais. Isso não é surpreendente quando a plataforma é comum.
 
Toda a diferença de poder
Enquanto Skoda Soberb e VW Passat, o sistema ESP é usado apenas nas situações em que realmente precisa, o Accord requer uso mesmo após a aprovação da situação. Mas a razão mais importante para a separação de Skoda e VW da Honda nesta unidade de teste é a energia do motor. O mecanismo do Accord é apenas quatro cavalos mais fracos, mas no final perde visivelmente na estrada. O turbocompressor Skoda Soberb 1,8 litros está perfeitamente configurado e não deixa nenhum desejo não realizado. O torque de 250 nm de 1.500 revoluções permite iniciar rapidamente. A aceleração é muito suave e gira sem perda.
 
Acordo sem chances de sobrevivência
192 nm de torque apenas a partir de 4.100 revoluções Isso não é suficiente. O motor Honda parece muito fraco. Só um pouco que ele passa sobre um litro a menos do que outros candidatos o salva. Em geral, a situação para os japoneses é inútil na batalha com Superb and Passat.
O preço é menor, o porta -malas e o salão é mais precisamente o que o Skoda Soberb faz hoje o vencedor hoje. O VW Passat é um excelente carro, mas comparado ao candidato tcheco, ele é inconsistente hoje, especialmente porque esse carro folclórico não é mais tão barato quanto antes.
Com base em materiais de mídia estrangeira
Autor Vitaly Goldenberg
 
 
 
 
 

 

Fonte: AUTOLET.RU