Skoda Soberb 2002 Test Drive - 2008 -

O carro é servido

Mesmo sedãs de luxo super -caros sugerem que o proprietário pode dirigir um carro. E para fins representativos, existem suas versões alongadas. Skoda-Superb é um carro único. Foi criado originalmente para que seu dono viaje no sofá dos fundos.

 
Cem por cento pessoal
Skoda-superb é uma passagem Volkswagen com uma estendida em uma distância entre eixos de 100 mm. É claro que, se o golfe estivesse esticado, transformando-o em Octavia, um carro de quatro lugares teria acabado de ser totalmente, e não agora um carro sólido com uma fórmula 2+2 de pouso. Mas por que estava alongando o passat, no espaçoso salão, dos quais quatro pessoas são acomodadas com uma altura de 185190 cm?
 
Nesse caso, estamos falando sobre o status social da máquina. Sedãs de classe Lux, como Audi-A8, BMW 7th Series e Mercedes-Benz-S, também não reclamam de aglomeração na cabine. No entanto, juntamente com o Standard, existem versões com uma distância entre eixos de 100130 mm que possuem um índice L (do alemão Lange Long). A diferença entre eles é que as máquinas com uma base padrão fornecem conforto equivalente nos bancos dianteiro e traseiro e, portanto, destinam -se ao uso individual (embora funções representativas também possam ser executadas). E a letra L na tampa do porta -malas indica claramente que o proprietário do carro dirige para trás.
 
Nossos compatriotas, sem conhecer as regras da etiqueta de automóveis, geralmente compram Elki para uso privado, acreditando que, se forem mais prestigiados. Na verdade, eles pagam demais pelo direito de parecer um motorista contratado
 
Como todo o aumento da duração do excelente caiu para aumentar o espaço na parte traseira da cabine, o carro deve ser considerado como cem por cento de pessoal. E mesmo se você não estiver envergonhado pelo emblema tcheco, isso é apenas uma jogada de marketing. Em termos da qualidade dos materiais de acabamento e do nível de equipamento, Soberb merece o direito de ser chamado de Passat L. Simplificando, a preocupação que os profissionais de marketing decidiram promover uma versão representativa sob a marca de Skoda.
 
Skoda Soberb 2.8 A/T
dados comuns
 
Corpo
Sedan de 5 lugares
 
Massa equipada, kg
1551
 
Massa completa, kg
2136
 
Velocidade máxima, km/h
232
 
Tempo de aceleração 0100 km/h, com
9.4
 
 
Consumo de combustível da rodovia/cidade, L/100 km
7.9/16.0
 
 
Suprimento de combustível, L
62 (AI-98/95)
 
 
Motor

 
Localização
A frente está ansiosa
 
Projeto
gasolina, 6 cilindros, em forma de V, com quatro distribuições superiores
 
O número de válvulas por cilindro
5
 
Diam. cilindro x pistão de pistão, mm
82.5x86.4
 
Volume de trabalho, SMZ
2771
 
Taxa de compressão
10.6
 
Power, L.S. AT RPM
193/6000
 
Torque, KGSM na RPM
28.5/3200
 
 
Chassis

 
Transmissão
tração dianteira
 
Transmissão
Automático, 5 velocidades
 
Taxas de engrenagem i; Ii; Iii; 4; V; Z.KH.
3.67; 2.0; 1.41; 1.0; 0,74; 4.1
 
engrenagem principal
3.09
 
Suspensão
primavera, com estabilizadores da estabilidade anti -resistência
 
frente
Independente, no auge das alavancas compostas
 
atras do
nas alavancas longitudinais conectadas por um feixe elástico transversal
 
Direção
REMENCH com um amplificador
 
Freios
disco? Front ventilado? com amplificador, ABS e ESP
 
Pneus
225/45 R17
 
 
Qual é o preço?
Muito barato. O preço de uma máquina com um motor de 1,8 turbo de 150 cavalos de potência realizado por um clássico começa em 22.850 euros. Você já conheceu um carro representativo para esse tipo de dinheiro? No entanto, como pode ser visto na lista de equipamentos padrão, é possível limitar o clássico quando apenas o tamanho da cabine é fundamental. Por exemplo, para o transporte de passageiros de um tempo ou para observar a subordinação, quando o parque superbiano é comprado para gerentes de vários níveis.
 
Se for possível escolher um conjunto completo para si mesmo, é melhor começar com o desempenho do conforto, que custa 2150 euros, mas tem um interior mais nobre e fornece mais comodidades para os passageiros. Mas é improvável que você se consolo nu. O custo das opções para o excelente é tal que é difícil resistir à sua ordem. Mesmo levando em consideração o salão de couro, a boa música de fábrica e muitas outras coisas agradáveis, o preço de um carro com um motor de 150 cavalos de potência se encontrará com 29.000 euros.
 
   

Infelizmente, uma caixa automática é muito relevante para um carro representativo com o motor 1.8-turbo. Como o passat-1.8t com uma metralhadora existe e dirige decentemente, pode-se supor que o excelente, o que é apenas 84 kg mais pesado, pareceria bastante decente com isso. Mas, aparentemente, os mesmos profissionais de marketing decidiram de maneira diferente.
 
Hoje, um excelente com uma caixa automática está disponível apenas com um V6 de 2,8 litros de potência de 193 cavalos. No desempenho do conforto, esse carro custa de 30.950 euros, e Eleganes tem 3800 euros a mais. Se você o acariciar aos olhos, o preço máximo da superba será de cerca de 40.000 euros. Concordo que nenhum outro carro com um motor, equipamento e nível de conforto semelhante para os passageiros traseiros é impossível de comprar para esse tipo de dinheiro. E, no entanto, em prol da possibilidade de obter a máquina de um comprador, não é bom que o comprador force o maior pagamento de quase 5.000 euros por motor V6.
 
Além disso, três motores a diesel são oferecidos para o excelente. A base de 101 cavalos de potência ainda é fraca. As vantagens do V6 de 150 cavalos de potência eliminam completamente o preço de mil grandes que o de uma gasolina seis. Mas um diesel de 130 cavalos de potência pode ser considerado para uma máquina acelerada, com uma grande quilometragem anual da cidade. Além disso, custa apenas 800 euros a mais de 1,8 turbo.
 
Não colocamos a tarefa de salvar o diesel. Estávamos nos perguntando como as reivindicações da Superbia justificada são chamadas de carro representativo. Portanto, decidimos pegar o carro nos Eleans mais caros, com o motor V6 e automático. No armazém, o revendedor era um carro em configuração padrão, pintada com o Black Regional Metallic, a um preço de US $ 36.000. Bem, pelo dinheiro gasto na compra de um carro de serviço, eles não carregam o nariz na mesa com o nariz dele.
 
Lista de equipamentos padrão
Clássico:
direção hidráulica;
coluna de direção ajustável;
ABS com distribuição eletrônica da força de freio;
Trava eletrônica diferencial;
4 airbags (frente e frente);
um sinal de parada de emergência na tampa do porta -malas;
faróis de nevoeiro;
atraso em desligar os faróis com a função da pista para a casa;
imobilizador;
ar condicionado;
luva e caixa central com resfriamento;
espelhos com acionamento elétrico e aquecimento;
janelas elétricas;
espelhos cosméticos com luz de fundo;
iluminar a parte inferior da cabine na frente;
Castelo Central com DU;
treinamento em áudio (8 palestrantes, antena);
computador de bordo;
bancos dianteiros com ajuste de altura e suporte lombar;
A apoios de braços dianteiros e traseiros;
salão de tecido;
Rodas de aço R16
 
Conforto além:
sistema de estabilização dinâmica (com motor V6);
espelho intra -sulfato com obscenidade automática;
espelhos externos com iluminação da zona ao redor das portas;
Sensor de chuva;
controle climático;
decoração de couro do volante, alavancas do posto de controle e freio de estacionamento;
iluminar a parte inferior da cabine;
caso com um guarda -chuva na porta traseira esquerda;
capa de esqui na parte traseira do banco traseiro;
salão de veludo com acabamento de metal;
Rodas de liga leve R16
 
Eleganes adicionalmente:
faróis de bixenon com arruela;
espelhos externos com energia elétrica e memória de posição;
Ajuste da unidade elétrica dos bancos dianteiros (motorista com memória para 3 configurações);
Aquecimento de todos os assentos;
Controle de cruzeiro;
salão de tom de couro combinado com acabamento em madeira;
molduras cromadas;
Rodas de liga leve R17
 
Quase um Mercedes ou Skoda comum?
O que o passat já é externamente rigoroso e sólido, há ainda mais o disfarce de um excelente oficiais. Graças à base alongada, o perfil da máquina tornou -se mais harmonioso. As formas da grade do radiador e do equipamento de iluminação perderam as últimas liberdades de designer. Soberbo forma com muito sucesso a imagem de um passageiro como pessoa de negócios com uma reputação impecável. Mas também requer uma atitude apropriada para si mesma. Ao lado dele, você se sente extremamente desconfortável em jeans e um suéter.
 
O carro parece especialmente representativo em preto ou azul escuro. Uma palavra nomenclatura. E as dimensões do excelente são tais que ele se parece com seu namorado na companhia de cinco transportes favoritos da BMW e Audi-A6 de autoridades russas.
 
A percepção geral da respeitabilidade viola apenas o design da frente do corpo. A partir desse ângulo, o Superb é confuso com Octavia. Isso é ruim ou bom? De fato, a semelhança com a classe modelo abaixo do carro grande não lisonjeia. Mas, no caso de excelente, nem tudo é tão inequívoco. Se você, por exemplo, é o chefe da administração local e precisa ir às pessoas de plantão, é melhor ir para Skoda comum do que quase um Mercedes.
  
Mestre e apenas um passageiro
Um portão traseiro enorme se abre com três etapas claras da noite, Tuk, Tuk. Aqui, mesmo uma fechadura das posições intermediárias da porta é um exemplo de arte de engenharia, que apenas os alemães poderiam criar. As lanternas escondidas sob os bancos da frente iluminam o chão do salão, convidando para o sofá traseiro. A porta é tão larga que você esquece qualquer destreza necessária para o plantio em um carro. E em vão. Porque no momento seguinte você recebe um tapa de um afluente em queda. É claro que continuarei me curvando. A porta com a suavidade de um gato fecha. Não é surpreendente ao longo do perímetro externo que ela é cuidadosamente cercada pelo selo.
 
Quanto espaço está lá! Mesmo que na cadeira da frente direita haja um guarda de segurança em dois metros de altura, o chefe da mesma construção que fica atrás dele não tocará nos joelhos traseiros. É verdade que ele terá que se sentar um pouco mais baixo, para não apoiar o teto inclinado com a cabeça. É difícil de acreditar, mas na reserva de espaço longitudinal, Superb supera a maioria dos modelos de classe executiva. Seu salão é fácil de equipar sob um escritório. Aqui você pode organizar um monitor de vídeo e conectar um suporte rotativo para um laptop.
 
 
Sob a tampa do apoio de braço central, existem suportes e caixas de copos removíveis para ninhadas

 
A tampa da caixa central frontal é ajustável em altura e comprimento, agindo como um apoio de braço

No entanto, a origem do soberbo é distribuída pela largura do salão. Até a solidez dessa classe executiva, ele precisa melhorar em 45 cm. Parece que apenas dois tamanhos, mas essa diferença é perceptível. Aqui devemos decidir o que é mais importante para você. Na coluna, colocamos os concorrentes de dois próximos ao preço do modelo de classe executiva Nissan-Maxim e Toyota-Kamri. Nos ombros, é claro, eles são mais amplos. Mas (lembre -se, por onde começamos?) Eles não fornecem esse contraste nos bancos dianteiro e traseiro. Se em Maxim, Kamri e qualquer outro modelo de classe executiva atrás de você, você se sente apenas um passageiro e, na Superbia, o proprietário. Este momento é fundamental.
 
Além de um salão espaçoso, Super assará uma sensação de qualidade e qualidade em todos os detalhes. O interior do Passat é percebido tão caro que mesmo transferido para o modelo representativo parece muito digno. Quais são as maçanetas do cromo, a forma geométrica ideal, com almofadas de borracha macia, extinguindo uma batida. O aquecimento dos assentos (incluindo a traseira) possui não apenas o botão liga / desliga, mas o regulador para cinco graus de intensidade. As inserções de árvores são realmente semelhantes a um folheado natural, e não uma falsa barata. Até uma bandeja para jornais sob a tampa do apoio central é veludo.
 
 
Conforto e Eleganes são embutidos nos espelhos laterais embutidos nas lâmpadas de iluminação do espaço ao redor das portas

 
A chave girando o botão de controle remoto do tronco é bloqueado
 

O Inside Superb definitivamente atrairá aqueles que estão acostumados a usar coisas sólidas caras. Talvez apenas o estofamento combinado de tom de couro das cadeiras em Eleganes e o veludo em conforto parecem rústico contra o fundo do acabamento circundante. Mas isso é corrigível. Por 550 euros para Eleans e 1500 para conforto, você pode obter um salão de couro completamente feito de couro melhor.
  
Não havia coragem suficiente
O que mais o passageiro -chefe pode agradar a si mesmo? Para 80 euros, é oferecido um suporte de pé, fixado no chão à direita. Para as primeiras pessoas que sofrem (elas também são pessoas), uma opção de minibar muito relevante aparecerá em breve, escondida na parte traseira do sofá traseiro atrás do apoio central do braço. Este não é apenas um recipiente resfriado pelo ar condicionado, como em uma caixa de luvas e em um apoio de braço entre os bancos da frente, mas uma geladeira real. Para agradar os verdadeiros sibaritas, os tchecos se prepararam e em breve apresentarão uma coisa única na parte de trás do banco do passageiro para a versão Eleans na versão Eleans, na qual, no americano, você pode colocar as pernas. Para não manchar o travesseiro do banco da frente com botas, uma capa especial é fornecida na escotilha. E para que a mesa de cabeceira possa ser ajustada à sua altura ou simplesmente se afastar, o painel de controle do assento é duplicado no apoio de braço traseiro. Coisas semelhantes são encontradas apenas em sedãs de luxo.
 
 
O ajuste da unidade elétrica dos bancos dianteiros e o controle de cruzeiro está incluído no equipamento de elemento padrão

Mas, aparentemente, tendo se levantado com um pé no território da Mercedes, BMW e Audi, os tcheco estavam assustados com sua própria insolência e começaram a economizar níveis. Por exemplo, as lâmpadas traseiras unificadas com o passat estão localizadas quase nos golpes do meio do corpo. Mas como o sofá está localizado em Superbe, a luz deles cai nas botas, e não no jornal. Se o carro fosse criado como equipe, provavelmente era possível organizar iluminação mais conveniente. Sim, e o painel de controle traseiro de gerenciamento musical com saída de fone de ouvido não teria evitado. No entanto, não é oferecido nem mesmo para uma sobretaxa. O filtro solar é instalado apenas por trás e apenas como uma opção. O que as cortinas laterais também devem oferecer? Nem todo mundo vai querer colocar suas pessoas para exibição pública, mas se esconder atrás do preto Tinting Feio. Uma imagem semelhante e com um telefone celular. Da fábrica, você pode colocar dois tubos na frente e atrás. Mas o cliente, novamente, só aprenderá sobre a possibilidade de instalar um telefone em frente ao sofá traseiro. A lista de pré -equipamento não é uma palavra sobre isso.
 
 
Dutos de ar poderosos são direcionados para os pés dos passageiros traseiros

Nenhum pessoal. Para quebrar a imagem do Skoda como uma marca barata (é isso que é exigido do excelente), você deve estar de uma maneira boa. E a emoção antes dos nomes altos não é apropriado aqui.
  
Chaffer Share
Soberbo quase não é diferente no lugar do excelente driver. As mesmas linhas lacônicas do torpedo, os mesmos materiais de acabamento caros, as mesmas enormes faixas de ajustes no volante e uma cadeira alemã dura. Somente a forma do console central mudou ligeiramente e a unidade de controle climática da marca Volkswagen com as carecas, não distinguida pelo toque, moveu -se mais alto, mudando lugares com um rádio. Além disso, os tchecos prenderam um espelho de tamanho completo à direita (eles ainda colocam um pequeno fragmento em Volkswagen), substituíram a iluminação azul dos dispositivos mais familiares aos olhos do verde e, em suas próprias tradições, eles digitalizaram o arrumado em um círculo.
 
 
Órgãos governamentais

 
1. Os botões da abertura remota da tampa do porta -malas, o tanque de gasolina e a trava do tronco. 2. Bloqueie as janelas. 3. O painel de configurações do espelho. 4. Mudança central da luz. 5. A chave de alarme. 6. O interruptor de aquecimento da janela traseira. 7. A troca do sistema de estabilização dinâmica. 8. Coloque caixa para insignificantes. 9. O interruptor de aquecimento dos assentos. 10. Unidade de controle climático.

Mas, apesar da atmosfera de qualidade e qualidade, você está constantemente experimentando um pacote de servos enquanto dirige um excelente. Só não pense que o motorista do Big Skoda é privado de conforto. Logo atrás dele muito mais. Quando você vê uma linda cama real no espelho, começa a entender que seria bom receber dinheiro para a rotação desse cordeiro de couro. Ainda assim, o excelente motorista deve ser contratado. Segundo o famoso passageiro russo, os funcionários são inequívocos.
 
Painel

 
 
1. Relógio. 2. Lâmpadas de sinal. 3. Tacômetro. 4. O indicador da temperatura do líquido de arrefecimento. 5. Indicador de nível de combustível. 6. Speedômetro. 7. Contador de milhagem. 8. Indicador dos modos de transmissão automática. 9. Exibição de informações.

Essa declaração da pergunta altera significativamente a abordagem para a escolha da configuração. Se você ver cuidadosamente as diferenças na versão e conforto da Eleganes, poderá notar que a unidade elétrica ajustando os bancos dianteiros e os espelhos dobráveis, a memória do assento e dos espelhos do motorista, bem como o controle de cruzeiro, trabalha exclusivamente para o conforto do motorista . Se você não vai pedir o banco da frente direita com uma escotilha (oferecida apenas para Eleganes) e acha que os últimos motoristas podem configurar manualmente os assentos para si mesmos, você pode recusar com segurança Eleans. Olhando para o futuro, digamos que seus pneus de 17 polegadas de baixo perfil para um carro representativo são mais prováveis \u200b\u200bde um menos do que um mais. E os faróis de bixenon (650 euros) e um salão de couro completamente com aquecimento todos os assentos e madeira (1.500 euros) podem ser ordenados em conforto. Acontece que, mesmo em um passageiro mais rico da configuração (estofamento completamente de couro em vez de combinado), o conforto custará mais barato que 1500 euros. Esse dinheiro pode ser gasto em travesseiros de janelas, música ou outros benefícios.
 
Sim, e o motorista sobre conforto é um pecado para reclamar. Tudo o que é necessário para não se cansar de dirigir está nesta versão. A partir de equipamentos personalizados, ele pedirá o estacionamento traseiro das dimensões da sobrente popa, são mal sentidas ao estacionar. Se você deseja fazer uma surpresa agradável para o motorista, pode pedir sensores de estacionamento por 360 euros. E você não pode pedir, razoavelmente raciocinando que o profissional de motorista deve ser capaz de estacionar.
 
 
Nós gostamos
 

Sofá traseiro muito espaçoso

A presença do aquecimento dos bancos traseiros (Eleganes) e defletores de ventilação controlados
 
A caixa de luvas e o boxe entre os bancos dianteiros são resfriados por ar condicionado

Conforto e Eleans na porta traseira esquerda têm um guarda -chuva corporativo em apresentações
 

Assim como:
Preço atraente
Imagem socialmente favorável
A qualidade dos materiais de acabamento e montagem do salão
Motor poderoso e nobre v6

 
Nós não gostamos
 
 

Uma porta em queda faz você dobrar

A digitalização circular complica a legibilidade dos dispositivos

Pneus de 17 polegadas de baixo perfil reduzem o conforto
 

Assim como:
Desatenção para algumas insignificantes proporcionando conforto ao passageiro
Falta de airbags laterais traseiros
A incapacidade de obter uma caixa automática com um motor de 1.8 turbo
 
Crianças no carro
Antes de afiar a prole divertida e caprichosa do chef no sofá traseiro, o motorista pode neutralizar prudentemente as alças internas das fechaduras usando uma fechadura infantil e desligar os botões da porta das janelas. Se ele é completamente pequeno, sob a supervisão de babá ou mãe pode ser sentada em uma cadeira infantil especial (vendida separadamente) instalada em montagens ISO-Fix. Aqui Super não é muito diferente de outros carros.
 
Na máquina representativa, apenas um adesivo fica surpreso que, devido à presença de um airbag de passageiros no banco da frente direita, é impossível instalar uma cadeira infantil para a frente. Aparentemente, ele é endereçado a jovens líderes, usando furtivamente um carro que trabalha para fins pessoais. Ou governanta, simultaneamente desempenhando o papel de motorista pessoal.
    
Segurança
O excelente está ricamente equipado com meios de segurança ativos: ABS com distribuição eletrônica da força do freio, a localização eletrônica do diferencial e com o motor V6, também um sistema de estabilização dinâmica. Os faróis de xenônio e uma placa de assinatura montada na parte de trás da capa do porta -malas também ajudam a evitar um acidente.
 
Em termos de segurança passiva, no padrão, dois travesseiros dianteiros e dois laterais excelentes não devem ter inferiores ao seu progenitor ao Passat. No entanto, o alongamento do carro não foi em vão depois que o golpe frontal do corpo de Skoda foi seriamente deformado, o que afetou a avaliação (9 pontos contra 12 no Passat).
 
É verdade que nos testes Euroncap, a principal atenção é dada à segurança do motorista e do passageiro da frente. Carro excelente é um representante. Ele deve cuidar da proteção do passageiro principal antes de tudo. É por isso que a vitória em proteção lateral (17 pontos contra 16 na folha) parece significativa. Mas se você pode obter airbags de janela por 390 euros (eles devem ser encomendados), os travesseiros laterais traseiros para o excelente não serão oferecidos em princípio. Eu concordo, mesmo em carros, a classe acima desses travesseiros ainda é uma raridade. Mas, neste caso, isso não é uma desculpa. O pessoal do passageiro deve ser protegido pelo menos não pior que o motorista.
 
Capa de esqui principal
O porta -malas de um carro representativo não requer superwuscitação ou milagres de transformação. Um portfólio com documentos e uma bolsa com equipamentos esportivos, um líder moderno, deve se sustentar em boa forma física, deve se encaixar nela. Como um baú mais espaçoso (462 L) e um porta -malas conveniente herdado do Passat, não haverá problemas com a colocação de tal bagagem.
 
Além disso, fornece comodidades adicionais. Existem ganchos dobráveis \u200b\u200bna parte superior, nos quais você pode pendurar sacos de um supermercado e, para 270 euros, solicitar um sistema Cargoflex de um organizador dobrável com muitos departamentos. Mas a coisa mais importante nas versões é o conforto e Eleans na escotilha cruzada do apoio de braço é fornecida com uma cobertura de esqui. Isso é muito correto. O funcionário do estado russo, e especialmente o deputado, é impossível sem esqui hoje.
 
   
O porta

Os tchecos cuidaram da preservação do conteúdo do porta -malas do portfólio do chef devem ser protegidos como a maçã dos olhos. Se a tampa estiver fechada com uma chave, ela não será desbloqueada fora ou do castelo central. E girar a chave na porta do motorista é bloqueado pelo botão interno para abrir o porta -malas. Agora, com a chave de serviço, que é adequada apenas para a trava da ignição, o carro pode ser dado com segurança à pia ou ao centro técnico. Não será possível entrar no porta -malas, mesmo da cabine do sofá traseiro, pois combina com um carro representativo, não dobra.
 
 
Dimensões do carro, MM
 
Dimensões de salão, mm
 

Passageiro deve ser tomado suavemente
Tributando o estacionamento, fiquei mais preocupado com a suavidade do excelente. O fato é que as máquinas com uma liberação de estrada aumentadas por 20 mm são fornecidas a nós, em uma suspensão adaptada sob estradas ruins. Mas tudo acabou sendo melhor do que eu esperava. Não é o 140º Mercedes, é claro, mas não há nenhum tremor irritante. Mas os buracos nas ninhadas são engolidos com elasticidade de borracha e, nas ondas da estrada suburbana, o corpo não balança. Além disso, os habitantes do sofá traseiro sentem as irregularidades da estrada, por incrível que pareça, em menor grau que o motorista. Aparentemente, a base das rodas é mais longa que a do Passat.
 
Mas o que realmente estraga a imagem do conforto do trenó é um pneus de perfil baixo em tamanho 225/45 R17. Eles são muito barulhentos e relatam todas as rachaduras no asfalto do tuk-tuk, o golpe de tuk. Talvez os pneus de baixo perfil forneçam as melhores características de controlabilidade. Mas Superb não é um carro esportivo, para ele o principal conforto. Não, encomendar rodas de 17 polegadas para uma sobretaxa definitivamente não vale a pena. Mesmo se você comprar um Eleganes para o qual eles são necessários, é aconselhável implorar ao revendedor para que ele os substitua pelo padrão 205/55 R16.
 
A impressão mais agradável foi deixada pelo motor V6, emparelhado com uma automática de 5 velocidades. Este é um mecanismo real para a máquina representativa é silenciosa, nobre, nunca se permite trabalhar com uma raiva. Ele dá ao motorista e ao passageiro total confiança de que um rebanho de 193 cavalos tirará de qualquer situação. E a caixa é boa gentilmente, sem empurrar.
 
 
Motor
  

1. A sonda de óleo do motor. 2. Bateria. 3. O tanque do cilindro de freio principal. 4. Expanda o tanque. 5. O tanque da arruela do vidro. 6. Tanque da direção hidráulica.

Para combinar com o caráter acelerado e os freios são poderosos, mas não cansativos, com nitidez excessiva. O sistema dinâmico de estabilização em uma estrada escorregadia também ajuda muito. Em geral, com um motor V6 automático e uma caixa automática excelente demonstra claramente como o pessoal real deve andar.
 
No entanto, o 1.8-turbo de 150 cavalos de potência com uma máquina automática no papel de um carro para um passageiro ficaria bem. Mas, como já dissemos, vem apenas com uma caixa manual. Mas nem todo driver pode operar com mecânica para que o passageiro não note a comutação.
 
Operação, serviço
A rede de centros técnicos autorizados de Skoda na Rússia é bastante ramificada. Até o momento, você pode obter garantia e serviço em 40 pontos. A garantia da fábrica em Soberb é de dois anos sem limitar uma corrida. Alguns revendedores o estendem a 3 anos e 100.000 km (que virão mais cedo). Assim, tendo estimado suas execuções anuais médias, você pode escolher uma opção mais lucrativa.
 
O Superbu é prescrito para passar pelo serviço planejado após 15.000 km, e a norma nos centros técnicos de Moscou custa uma média de US $ 30. Na mesa, trouxemos o custo de peças de reposição para um motor com um motor V6. As posições correspondentes para 1.8-turbo serão mais baratas. Mas, de qualquer forma, o excelente em operação será menos onerosa do que seu colega alemão Passat. As peças de reposição para elas são essencialmente as mesmas, apenas Skodovsky, em média, em 2030% mais barata.
 
Preços para peças de reposição e isso, USD
Para 1 15.000 km 140
To2 30.000 km 370
To3 45.000 km 140
Filtro de óleo 14
Filtro de ar 16
Filtro de combustível 12
Vela de ignição (1 pc.) 10
Corrente frontal 63
Pastilhas de freio
(frente/traseira) 96/47
Dica de impulso de direção 50
Impulso de direção 96
Alavanca inferior
frente/traseira 141/140
Alavanca superior
frente/traseira 81/81
Amortecedor dianteiro/traseiro 95/170
Asa dianteira 109
Asa traseira (parede lateral) 590
Hood 231
Porta da frente 349
A porta traseira 388
Montagem do pára -choque dianteiro 229
Montagem do para -choque traseiro 200
Vidro lóbico 147
Vidro lateral 45
Conjunto do farol frontal
halogênio/xenônio 159/671
Conjunto da lâmpada traseira 62
    
Nós decidimos:
É improvável que faça sentido comprar Skoda-Superb para uso privado. Comparado ao Passat, você receberá um excesso completamente desnecessário de espaço por trás, ao mesmo tempo perdendo a parte traseira dobrável do sofá de uma função de tronco muito útil. Mas este é um excelente pessoal para alguém que sabe contar dinheiro ou não deseja ser condenado por abuso de posição oficial.
 
 

Fonte: Revista "Limousine" [04/03]