TESTE DRIVE SKODA SUPERB 2002 - 2008 -

APLICAÇÃO PARA O PRESTIGE.

Na linha Modelo Skoda, o Superb Car tem um lugar especial. Superb demonstra claramente que as montadoras tchecas podem produzir não apenas carros baratos para uma ampla gama de compradores, mas também modelos luxuosos.
 
O Skoda fez carros de prestígio em anos pré-guerra. Em 1924, os carros lendários Skoda Hispano-Suiza começaram a produzir, e em 1925 a liderança da empresa adquiriu outra empresa checa Laurin & Klement. Como resultado, na segunda metade da década de 1920, a Skoda entra na coorte de líderes mundiais na produção de carros caros. Em 1934, a estréia do modelo soberbo aconteceu, que se tornou o novo carro-chefe da empresa. Naquela época, este carro foi considerado um dos melhores da Europa. Skoda Soberb instalou motores de seis e oito cilindros com capacidade de 86 e 92 litros. com. Capaz de overclock do carro, respectivamente, para 125 e 135 km / h. As principais diferenças do modelo: maior conforto, suspensão independente de todas as rodas, freios de acionamento hidráulico. O carro era tão bem sucedido que, após várias modernizações, foi lançado até 1949. No entanto, no futuro, o Skoda se recusou a produzir modelos caros, concentrando seus esforços na criação de máquinas de demanda de massa.
 
Mas, como você sabe, a história às vezes é repetida. E agora, depois de algumas décadas, o Skoda retomou a liberação do modelo soberbo. Claro, o novo soberbo não tem nada a ver com o carro entregue. A versão moderna é construída na plataforma alongada da Passat da Volkswagen da geração anterior. Além disso, o carro difere do análogo alemão com um pacote melhorado.
 
O Skoda Soberb está longe de ser recém-chegado no mercado automotivo, o modelo é lançado desde 2001. No entanto, o surgimento de uma nova geração A Volkswagen Passat nos fez novamente prestar atenção à máquina checa. De acordo com as tendências modernas, a Passat tornou-se visivelmente mais do que o seu predecessor. Naturalmente, o carro subiu significativamente. Curiosamente, a nova Passat é feita na plataforma de quinta geração de golfe, e os motores estão agora instalados não junto, mas em todo o corpo. Então, vale a pena gastar dinheiro em um novo Passat ou fazer sentido comprar um tempo soberbo de Skoda testado, sendo essencialmente a versão superior da Volkswagen Passat da geração anterior? Isso tentaremos descobrir.
 
É digno de nota que, se o Skoda Superb se parece com um clássico Volkswagen, então a nova Passat por causa da enorme inchaço traseira e uma distância entre eixos relativamente pequena se assemelha externamente outro carro de Octavia Checa.
 
O comprimento da Passat da Volkswagen se aproximou do Skoda Superb, é menor que apenas 38 mm, e a distância entre eixos Skoda é de 93 mm por mais tempo. Isso é essencial: Graças ao aumento do banco de dados, o Skoda Soberb Salon é visivelmente espaçoso, embora você não possa ligar para Passat. Para o transporte de mercadorias Volkswagen é melhor adaptado: não tem apenas mais tronco (565 l contra 462 litros de skoda), mas também as costas dos assentos traseiros são dobradas. No soberbo existe apenas uma pequena escotilha para o transporte de coisas de longo prazo, outras opções de transformação não são fornecidas.
 
Ambos os carros estão bem equipados. Volkswagen Passat literalmente recheado com várias inovações técnicas: Bixenon luzes giratórias, sistema de navegação, controle de cruzeiro, que automaticamente suporta uma distância segura para um carro de carga, freio de estacionamento eletromecânico EPB (freio de estacionamento elétrico), pneus run-flat, não tem medo de punções.
 
O Skoda Soberb não tem coisas elegantes, mas em versões caras há aquecimento e ventilação individuais dos assentos traseiros, que não se encontrarão no Passat, mesmo como uma opção. Além disso, o carro pode ser equipado com vários dispositivos exclusivos que estão significativamente melhorando o conforto, como:
suporte para as pernas do salão, é instalado para passageiros dos assentos traseiros; Ajustando a posição longitudinal do banco do passageiro dianteiro, realizada a partir da parte de trás da cabine, e a footboard de Luke na parte de trás da poltrona frontal direita permitem aumentar significativamente o espaço do passageiro, localizado no banco traseiro;
регулируемая система загрузки багажа CargoFlex, благодаря ей багажник можно разделить на различные отсеки;
холодильник, его размещают за откидным подлокотником заднего сиденья.
 
Традиционно все автомобили концерна Volkswagen отличаются высоким качеством отделки. Passat и Superb не исключение. Салоны той и другой машины выполнены из материалов отменного качества.
 
Водительские кресла с функцией памяти, оснащенные электрорегулировками в продольном направлении, а также по высоте и наклону верхней части сиденья, подколенной опоры и поясничного валика, одинаково удобны на обеих машинах.
 
Примерно равны конкуренты и по уровню безопасности. На Volkswagen Passat и на Skoda Superb установлены ABS, traction-control, система стабилизации ESP, система Dual-Rate System, увеличивающая усилие на педали тормоза в критической ситуации.
 
Как ведут себя автомобили на дороге
 
Самый распространенный мотор на Skoda Superb турбированный двигатель рабочим объемом 1,8 л и мощностью 150 л. a partir de.
 
Бюджетные версии Volkswagen Passat оснащены двигателями 1,6 л, развивающими мощность 102 и 115 л. a partir de. Однако для тяжелой машины их потенциала недостаточно. Турбомотор 1,8T на Passat не устанавливают, вместо него ставят новейший атмосферный двигатель 2,0 FSI мощностью 150 л. a partir de.
 
Возможности Skoda Superb и Volkswagen Passat со 150-сильными моторами примерно равны. Судите сами: максимальная скорость 216 км/ч у Superb и 213 км/ч у Passat, время разгона от 0 до 100 км/ч соответственно за 11,6 и 11,3 с, расход топлива в смешанном цикле 8,3 и 8,2 л на 100 км. Но это голые цифры, а на практике Skoda Superb разгоняется более динамично. Причина заключается в том, что турбомотор развивает максимальный крутящий момент 210 Нм в диапазоне от 1750 до 4600 об/мин, в то время как возможности атмосферного двигателя Volkswagen скромнее 200 Нм при 3500 об/мин. Еще одно существенное преимущество турбированного мотора заключается в невысокой степени сжатия всего 9,3 единиц. Поэтому машину Skoda можно эксплуатировать на 92-м бензине, да и заправка суррогатом, а рано или поздно в России все автомобили проходят через такое испытание, не станет для двигателя фатальной. В то же время мотору Volkswagen Passat с его высокой степенью сжатия 11,5 единиц требуется бензин с октановым числом не ниже 95.
 
Volkswagen отличается более отточенной управляемостью, но у автомобиля Skoda лучше плавность хода благодаря более длинной базе и тому, что продольно расположенный силовой агрегат передает на кузов меньше вибраций.
 
Resta acrescentar que as versões de 150 fortes de soberba e Passat são aproximadamente as mesmas (de 28 mil dólares na configuração mais simples).
 
Então, o que escolher, dado o fato de que ambos os carros são bons e próximos em suas características?
 
Se você precisar de um carro universal e muitas vezes precisa carregar coisas volumosas, o Volkswagen Passat será adequado para você, já que é mais e mais conveniente para o seu tronco. Muitas vezes andam com passageiros por longas distâncias, aprecio conforto? Tome Skoda Superb. Outra nuance, que deve ser considerada ao escolher um carro: Volkswagen marca mais prestigiada do que Skoda. Portanto, quando revenda, o proprietário do carro Volkswagen perderá menos. Mas pelo mesmo motivo, o risco de casa Volkswagen é significativamente maior que o Skoda.
 
Skoda Superb é fornecido para a Rússia em três conjuntos: clássico, ambiente e elegância. Os preços nas versões clássicas começam a partir de US $ 27,981. Junto com a gasolina, os motores diesel de 1.9tdi são 101 e 130 litros. a partir de. Além disso, uma opção com um motor diesel menos potente e uma transmissão manual (outras opções com esse motor não são fornecidas), apenas US $ 378 mais caros do que uma versão a gasolina. Ao comprar um modelo com um motor 1.8t, o comprador pode escolher entre uma caixa de engrenagens manual e tiptronic, a diferença no preço de menos de US $ 200 por carros com um motor diesel de 130 fortes instalados na caixa de engrenagens mecânicas instaladas ou automáticas. A última opção é significativamente mais cara que a versão básica (US $ 32.240).
 
AMBIENTE Configuration Cars começam a partir de US $ 30 € 398. Do clássico tais carros são distinguidos por um interior de couro, um espelho retrovisor com escurecimento automático, a presença de um sensor de chuva. Juntamente com o motor instalado em versões de ambientes clássicos, estão equipados com gasolina de 6 cilindros (2,8 litros, 193 l.) E diesel (2,5 l, 163 litros s.). Mas Tiptronic em Ambiente não coloca, apenas uma caixa de velocidades manual ou máquina pode ser possível.
 
Versão superior do Skoda Soberb Elegance com o motor 1.8t é estimado em US $ 38,111. Na elegância, há aquecimento separado dos assentos traseiros, rodas de liga, gerador de alta potência, controle de cruzeiro, lavadora de faróis, faróis de chá, espelhos dobráveis \u200b\u200bcom memória, aquecido e iluminação. Assento de condução com uma unidade elétrica, um salão é separado por uma árvore. Diesel com uma capacidade de 101 litros. a partir de. A versão de elegância não está instalada. Todas as máquinas dessa configuração são equipadas com transmissões automáticas, com exceção da modificação com um motor diesel de 6 cilindros, tanto automático quanto uma caixa manual são possíveis nela.
 
Todos os carros soberbos Skoda fornecidos aos revendedores oficiais da Rússia estão equipados com um pacote para estradas ruins e são fornecidos com uma garantia de dois anos sem um limite de milhagem.
 
Foto: Sergey Kozlovsky
 
 

Uma fonte: Carros de revistas e preços №43, 31 de outubro de 2005.