Skoda Soberb 2002 Test Drive - 2008 -

Super-Skoda

Estamos acostumados com o fato de Skoda estar principalmente em nossa república usada por Felicia, em um grande número piscando nas estradas e na magnífica Octavia, combinando a qualidade européia e o preço aceitável. A idéia de que os carros tchecos se destinam principalmente à classe média foi fortalecida em nossas mentes para a aparência de outro best -seller - uma compacta Skoda Fabia, aceita nos mercados da Europa Oriental e Ocidental por vários anos seguidos por vários anos em uma fila. Mas, recentemente, e ainda precisamos nos acostumar, a Skoda também é fabricante de sedãs de classe executiva representativa, porque o novo modelo desta empresa, chamado Soberb, refere -se precisamente ao setor de mercado onde (até agora) a varredura de sedãs governar a série BMW 5th e a Mercedes E-Class. Não foi por acaso que escrevi até agora, porque com o advento do novo Skoda Soberb, o arranjado neste setor de mercado pode mudar muito, até o ponto em que um novo líder pode aparecer lá em um futuro muito próximo. E depois de ler este artigo, você provavelmente entenderá quem afirma esse papel ...
 
Skoda Soberb - O carro é simplesmente único. Em primeiro lugar, porque é o maior carro Skoda no último meio século e em segundo lugar, porque com sua aparência um novo carro -chefe finalmente apaga a fronteira entre classes médias e grandes. Skoda recentemente, a saber, com o advento dos modelos Octavia e Fabia, designou sua intenção de fazer carros de fronteira - aqueles que estão em seus tamanhos e às vezes entram em uma classe mais alta. E se, usando o exemplo dos modelos acima, isso parecia simplesmente convincente, então o novo Skoda Soberb, competindo formalmente com o Audi A6 e o \u200b\u200bBMW 5, mais do que claramente demonstrar suas vantagens.
 
Para começar, o Superb é mais do que os rivais acima, o que significa que ele já está mais próximo da classe representativa. Mas o preço permaneceu tipicamente Skodovskaya - com alta qualidade de montagem, característica de todos os modelos dessa marca, o Skoda Soberb é visivelmente mais barato que o mesmo VW Passat em configuração semelhante, e isso se aplica igualmente a versões simples e sofisticadas.
 
Por causa desse carro, eu quase tive um acidente ... na verdade, sou um motorista bastante atencioso, mas quando um incomum, um pouco semelhante ao Passato, apenas incrivelmente longo e largo, brilhou em um riacho apertado em algum lugar da pista que se aproximava. Eu simplesmente não pude deixar de fazer dele uma olhada para garantir que fosse um Skoda Sober realmente novo. Não é difícil descobrir a novidade: de alguma forma, os designers conseguiram conseguir isso, mesmo quando você vê excelente pela primeira vez em suas vidas, você imediatamente entende que isso é um grande skoda, bonito e sólido. Então eu olhei para excelente, esquecendo onde estou. Naturalmente, de acordo com a lei da maldade, foi nesse momento que algum tipo de vida agredida de Cadett decidiu reconstruir na minha faixa, apesar da diferença significativa de velocidade. Obviamente, consegui frear e, elogiando -me mentalmente pelo diagnóstico oportuno do sistema de freio, olhei para o sedan de prata desaparecendo nos espelhos da visão traseira. No entanto, não apenas um de mim - vários pilotos, vizinhos no riacho, também não o deixaram esse carro incomum - eles estavam claramente interessados \u200b\u200bem um carro novo.
 
O fato de o interesse no novo carro -chefe da empresa tcheco ser extraordinariamente grande, tive a oportunidade de garantir alguns dias depois. Recebemos o mais recente Skoda Soberb para o teste! E longe de mais fácil. A gama de unidades de energia oferecida para este carro começa com um motor de 1,8 litro de 150 cavalos de potência, e fomos fornecidos para o teste 2,8 V6, que está equipado com um motor de seis cilindros de 193 cavalos de potência, bem conhecido por nós de outros modelos da preocupação da VW. E mal deixando o salão do revendedor, estávamos ouvindo no centro - quase todo segundo piloto de um carro que passa ou até próximo, nosso sedan verde escuro olhou. Talvez devido ao fato de que um grande radiador falso, a grade visualmente aumenta muito mais do que realmente é e, talvez, devido ao fato de que, com semelhança externa com o excelente comum, parece simplesmente enorme e longo limusine. A única reprovação para os designers - a parte de trás do carro também é necessária para ser individualizada, porque as luzes traseiras tipicamente passáticas feitas no estilo Skodov, para isso, claramente não é suficiente: a semelhança dos modelos nas costas e três quartos é Simplesmente impressionante.
 
No lado do novo Skoda Soberb também é muito semelhante ao moderno VW Passat, com base na qual é feito. É verdade que a base para a limusine tcheca não era o B5 bem conhecido para nossos motoristas, mas sua versão longa portadora. A plataforma Passat possui uma distância entre eixos alongada de 100 mm, e todos esses centímetros adicionais do comprimento do carro caíram na parte de trás da cabine. Em outras palavras, o Skoda Soberb é um limusine -sneaker, só que foi feito, ao contrário do resto das limusines, bem na fábrica, e não em um estúdio de Tunity.
 
Naturalmente, uma jogada tão extraordinária, a saber, o uso de uma plataforma alongada, tornou possível transformar excelente em um carro incrivelmente espaçoso, o que é semelhante em termos de conforto e fornecimento de espaço interno aos modelos representativos alemães com o índice Lang. Mas se esses mesmos modelos representativos com uma base alongada forem oferecidos apenas para encomenda, e um carro regular e de madeira curta é considerado a principal opção, o Skoda Soberb é produzido apenas com um corpo longo. E isso é muito bom - o carro acabou sendo realmente espaçoso e, para que, neste caso, possamos falar sobre concorrência direta com classes mais altas.
 
Bem, como? - Primeiro de tudo, me perguntei um amigo que acidentalmente conhecemos durante a fotografia de Soberb. Ele próprio vai ao modelo de classe executiva e está muito orgulhoso de que haja espaço mais do que suficiente em seu carro. É claro que se poderia contar a ele sobre as vantagens incríveis deste carro, mas eu sempre prefiro argumentos mais convincentes, em vez de uma conversa vazia. Portanto, ele simplesmente abriu a porta dos fundos para ele: sente -se, dizem eles. O que ele me disse depois que se sentou no sofá dos fundos e estendeu completamente as pernas, não posso escrever no jornal, mas essa expressão claramente pertencia à categoria de emoções positivas. Eles jogaram o apoio de braço central no sofá traseiro, incluído no equipamento padrão, retirou o guarda -chuva Skodov, que está escondido no bolso da porta dos fundos. Este guarda -chuva, a propósito, pode ser colocado até molhado no lugar - orifícios especiais de drenagem são fornecidos neste bolso. Meu amigo ficaria ainda mais surpreso se houvesse uma opção na cópia testada, a saber, a capacidade de ajustar a cadeira frontal direita do controle remoto, localizado no apoio de braço traseiro central. Ou seja, como em qualquer limusine normal: o passageiro traseiro tem a oportunidade de dobrar e mover a cadeira frontal direita, recebendo pernas adicionais para as pernas. Embora muito mais - há espaço mais do que suficiente, e agora você pode perguntar ao passageiro no sofá traseiro: como? A resposta, suponho, você sabe com antecedência ...
 
Uma base longa é a chave não apenas para a espaçosa interna, mas também a capacidade de obter um carro confortável a custos mínimos. E se o mesmo passat em movimento se assemelha a uma certa aparência de um modelo esportivo mais provável de que o motorista provavelmente goste, mas os passageiros nem sempre gostam, o excelente tem um piso pesado da limusine da classe alta. Por suavidade, mesmo que pareça completa, a nova carona Skoda me lembrou mais ... BMW Seven! Apesar da diferença de aulas e preço, o excelente é tão suave e impressionante, absolutamente sem reagir aos solavancos da estrada. Gostei especialmente de como as excelentes ondas da estrada passam - a suspensão funciona por cinco pontos, e o carro fica como um transatlântico. Os cenários de pingentes e direção são muito diferentes daqueles em Passat - Skoda Soberb contra o fundo de um alemão é sentido como uma limusine representativa. Isso significa que, neste carro, você não receberá as sensações para as quais alguns compram o BMW M3 por cinquenta mil dólares, mas mesmo após um voo de muitos horas, nem o motorista nem os excelentes passageiros se queixam de fadiga. Parece que tudo relacionado ao conforto e à suavidade são emprestadas das melhores limusines do mundo: de fato, não difere de uma marca de maior prestígio que é de tamanho semelhante.
 
A qualidade do acabamento? Para aqueles que estão familiarizados com os produtos de qualquer um dos ramos da VW, essa questão simplesmente não existe: a qualidade e a rigor da decoração interior desses carros nunca causam reclamações.
 
Palavra de mão? Comparado com os concorrentes, acima de tudo o Skoda Soberb é semelhante ao prestigioso, não modelos de motorista como a Mercedes S-Class ou Audi A8. Ele não atinge os sete mencionados por várias razões, uma das quais é o cenário inicialmente confortável de pingentes e direção. O envoltório hidráulico é muito poderoso, e quase não há feedback com as rodas, os pedais são muito macios e o isolamento de ruído, na minha opinião, é muito forte, porque Mesmo a 180 km/h soberbo, é incrivelmente coelhos. Estou muito seriamente - mesmo em uma velocidade muito alta, você não precisa aumentar a voz ou adicionar o volume do sistema de áudio. Não tivemos a oportunidade de medir o ruído em decibéis, mas aqueles que têm sorte de viajar neste carro provavelmente notarão esse recurso.
 
A classe de carros representativos, que apenas alguns fabricantes famosos do mundo e o passado rico receberam um nocaute muito forte da preocupação da VW. Tão forte que os concorrentes serão capazes de realizar e sentir completamente e sentir -se integralmente depois de algum tempo. Ainda não se sabe o que um destino de mercado aguarda a nova limusine da VW Phaeton, mas sobre Skoda Soberb pode dizer com certeza: um iniciante será um sucesso frenético. De qualquer forma, não vejo razões objetivas que possam se tornar um obstáculo à procissão triunfal desse modelo nos mercados mundiais.
 
Soberb é apenas um desses carros quando a máquina acaba não apenas esteticamente interessante e tecnicamente perfeita, mas também completamente harmoniosa nas sensações que dá ao motorista e aos passageiros.
 
É possível falar sobre suavidade incrível, silêncio no salão ou espaços abertos no banco de trás do Infinity por um longo tempo, embora agora apliquemos esses epítetos ao carro Skoda. O que também não é um modelo de classe representativa, mas é um VW Passat Medium embalado.
 
Se você caracterizar o Skoda Soberb em uma palavra, apenas uma coisa vem à minha mente - uma feroz, porque praticamente não encontrei uma atitude tão atenta a vários tipos de insignificantes e nuances em outros carros. E isso provavelmente será apreciado por vários compradores, entre os quais, parece -me, empresários, diretor de empresas e empresas e, possivelmente, até as autoridades prevalecerão. Bem como aqueles que procuravam um carro de classe executiva grande e séria, mas ao mesmo tempo não queria pagar demais a placa de identificação no capô e o nome alto do fabricante. Afinal, Skoda, como antes, atrai os clientes não apenas com a alta qualidade de seus produtos e o design original, mas também um preço muito atraente. E o novo superb não é exceção a esse respeito ...
 
(+) Excelentes características de corrida, boa qualidade de construção, motor poderoso e doloroso, suspensão magnífica.
 
(-) pedais macios e arrastados na versão com um ponto de verificação mecânico.
 
Texto: Pavel Kozlovsky
 

Fonte: Autogazet / N 17 (363) de 10.05.02