Test drive assento ibiza fr 5 portas desde 2010 Hatchback

Precisa de "kid" por US $ 16.000

Julia Borisov, um departamento de marketing especializado. Passeios no Hyundai Lantra. Quer um carro urbano compacto. Orçamento: até US $ 16.000.


A partir do momento da compra do primeiro carro, oito anos se passaram. Durante este tempo, houve muitos carros, entre os quais eram representantes e indústria automobilística doméstica. Agora penso em um carro novo.
 

Por oito anos de experiência de condução viajou de várias maneiras. O primeiro carro se tornou Moskvich-407. Ele me tirou do avô. Primeiro, ele estudou seu pai, e eu assumi o relé. Muitas memórias estão conectadas com essa máquina de escrever. Eu reforçei repetidamente ele, então não tenho medo de uma avaria inesperada. Desde então, eu amo a caixa mecânica. A máquina não é adequada para mim. Embora recentemente, devido à abundância de congestionamento, o ACP torna-se tudo tentador. Uma vez que havia um caso interessante. Caras fortes em um jipe \u200b\u200bde capuz oferecido para trocar meu muscovite em um celular. Estamos falando sobre momentos em que o celular custou dinheiro grande. Mas o acordo não aconteceu. Eu não traio amigos. Além disso, graças a isso, o carro sempre foi prestado atenção a mim: Olha, a garota e com tal raridade. E quando minhas amigas foram marteladas no salão, então os olhares entusiasmados estavam voando literalmente de todos os lados.
 

Depois que Moskvich era o Vazovskaya G8. Então alguns carros estrangeiros. Agora eu vou para Hyundai Lantra. Máquina na idade. A propósito, sempre fui para os carros usados. Agora eu quero um carro novo, em que serei um único proprietário.
 

A classe decidiu imediatamente. Eu não quero um carro grande. Na maioria das vezes eu gasto na Megalópole, então o Irco é importante para vazar entre as massas das máquinas e passar literalmente em um remendo décimo a ar. Mas opções puramente femininas não me combinam.


Minhas exigências para o carro:


Imagem
City Residente que é bem adaptado a engarrafamentos de Moscou e estacionamento próximo.

Estilo
Para mim, o estilo não é o critério principal, mas o carro deve ter que ser colocado. Bem, se na aparência haverá um tolik de esportividade.

DESAFIOS
A preferência única é uma transmissão manual. Embora a máquina também vale a pena tentar.

Economia
O carro da cidade não deve ser voraz, então o volume do motor não pode exceder 1,6.

Interior
O salão deve lembrar uma bolsa de senhoras com uma abundância de bolsos, compartimentos e tanques.

Equipamento no padrão
O principal é ter ar condicionado e boa música. Então o tempo no engarrafamento passa despercebido.
 



Kia Rio.
Selecionado, porque: um carro da cidade simples. Prático, com um bom conjunto de opções.

Provavelmente isso deve parecer um carro da cidade real. A aparência de emoções especiais não causa: nem emoções nem nojo. É verdade que há um busto com linhas retas e ângulos. Mas, em geral, tudo é harmonioso.


O salão deve ser reconhecido muito prático. A abundância de plástico certamente facilitará a limpeza. Verdade, não adiciona conforto. Não gosto do console frontal. Ela parece estar pendurada no ar. Por causa disso, os botões de aquecimento dos assentos são muito baixos. Você tem que se esticar. E eu amo quando tudo está perto do motorista, tudo está à mão. Mas os grandes espelhos nas viseiras do sol para mim e minhas amigas eram muito confortáveis.

Atrás da roda conseguiu um emprego imediatamente e sem problemas. Isso é apenas o volante parece muito grande, e quero que ele seja um pouco completo. A rampa está girando facilmente. Esta é uma propriedade muito útil no estacionamento. Vale a pena notar um pequeno raio de reversão, o que indica boa manobrabilidade.
 

Eu gosto de overclocking. No começo, você não pode nem dizer que sob o volume do motor do capô de 1,4 litros. Transferir interruptores com um pouco de esforço, mas muito claramente. Com tal suquidade, gostaria de ter mais freios afiados. O esforço dos pedais praticamente não é sentido, e parar o carro nitidamente, você precisa puxar muito no pedal.
 



Estilo
Um carro da cidade comum. Com sua aparência, isso não causa emoções especiais.
DESAFIOS
Rio rapidamente acelera rapidamente. Imediatamente e você não diz que sob o capô é de apenas 1,4 litros.

Interior
Salão de ergonomia em altura. Mas luto pela abundância de plástico grosseiro.

Economia
Com tal casaco de pele, motor e MKP querem andar rapidamente. Portanto, o consumo provavelmente aumentará.

Equipamento no padrão
Como a lista de opções adicionais é pequena, equipada com um padrão rico.



Marca e modelo Kia Rio
Gabarites 3990/1695/1470 mm.
Motor a gasolina, 1339 cm3, 97 hp / 6000 min-1
Mecânica de transmissão, 5 velocidades
Max. Velocidade 177 km / h
Aceleração 12,3 s a 100 km / h


Como: motor inteligente, limpar KP, tronco de capitulação.

Não gosto: aparência comum, freios não informativos.
 



Assento Ibiza.
Selecionado porque: a aparência mais não monitrada. Atrai com sua originalidade e raridade.


A aparência do assento deve ser reconhecida como a mais incomum. Talvez seja em uma pequena prevalência de tais máquinas em nossas estradas? Eu acho que Ibiza é mais adequado para homens. Embora este modelo também pareça simpático. Na cabine tudo é para mim. Até mesmo o console central é ligeiramente virado para o motorista. Eu sinto um capitão que vai dirigir e bibit, e ninguém pode evitar. Em suma, ergonomia na altura. E os botões de controle nos sistemas onboard que são colocados no volante devem ser reconhecidos como os melhores. Certifique-se de encomendar essa opção se for oferecida.
 

Com a visibilidade das coisas são boas. Perfeitamente visível e frente e espaço traseiro. Os espelhos externos são lembrados por uma forma oval, e pode ser visto bem neles. Andar na máquina para mim é de alguma forma incomum. Eu tive que apertar o pé esquerdo para acidentalmente não bater no freio. O silêncio na cabine interrompe o ruído do motor. Já durante o início é ouvido bastante decente. A suspensão é confortável, para mim, mas não gosta de voltas nítidas. Os rolos parecem assustadores, quero ficar mais calmo. Em contraste com os concorrentes, havia poucos lugares para trás. Mas para mim, não é um fator determinante. Eu não escolho um carro da família.
 



Estilo
O mais elegante dos três indicados. Atrai com sua orientação agressiva-esportiva em design.

DESAFIOS
Mesmo em baixas velocidades, existem rolos significativos. Um óbvio defeitos para um carro tão pequeno.

Interior
Materiais de alta qualidade com boa ergonomia têm para si mesmos.

Economia
A máquina não economizará muito na gasolina, especialmente em um carro pequeno.

Equipamento no padrão
Na configuração básica apenas a mais necessária.



Marca e assento modelo Ibiza
Dimensões 3977/1441/1698 mm.
Motor a gasolina, 1390 cm3, 75 hp / 5000 min-1
Transmissão automática, 4 velocidades
Max. Velocidade 159 km / h
Aceleração 15,6 a 100 km / h


Como: aparência interessante, qualidade de acabamento de materiais.

Não gosto de: Motor barulhento, Slow Automatic Soft Suspension.
 



Opel Corsa.
Selecionado porque: aparência fofa. Como uma enorme seleção de conjuntos completos padrão e opções adicionais.


A aparência do Corsa parece-me muito atraente. Na aparência, as notas desportivas são rastreadas. Particularmente não indiferente à opção de três portas. Atrai um pouco de faróis frontais navais complicados. Entrar no salão não é tão fácil. Para abrir uma grande porta pesada, você precisa anexar um esforço sólido. E para meninas frágeis, este é um problema real.
 

Dentro de materiais de alta qualidade. O plástico é agradável ao toque, o olho é regoziado por inserções de tecido na porta. É bom, gordo, confortavelmente está na mão. Mas é necessário acostumar-se a interruptores de direção não fixáveis. O painel também impõe uma ausência de informações desnecessárias. Somente apenas os dispositivos mais necessários: Velocímetro, Odômetro e sensor de nível de combustível.
 

A visibilidade frontal para a frente é altamente sofrendo devido a racks frontais maciços. Nos cantos você tem que desviar, caso contrário, nada pode ser visto. Mesmo as janelas triangulares não são salvas. Dirigindo Opel Corsa com uma suspensão esportiva aproximadamente a mesma coisa que monta no mapa. Ao mesmo tempo, os esforços sólidos devem ser aplicados para girar rodas de 17 polegadas. Por um lado, isso é bom, mas sou mais adequado para o conforto. Eu escolheria a suspensão habitual. Amaza a capacidade com um carro pequeno. Confortável não apenas para os passageiros da frente, mas também aqueles que estarão por trás.
 

O espaço no tronco é originalmente delimitado. Todos os tipos de espuma como não-freezers ou guardanapos para lenços de plástico podem ser removidos em um compartimento especial sob o chão. E pacotes com produtos são colocados no tronco.
 

Todos os três carros, embora pertencem a uma aula, parecem-me absolutamente diferente. Cidadão típico da Kia Rio. É uma família mais adequada. Atrai uma boa dinâmica. Assento Ibiza sela uma aparência não mononífica e qualidade de acabamentos. Mas o preço tudo estraga muito caro. Opel Corsa é apenas adequado para pessoas jovens e ativas, como eu. Tudo comprando!
 



Estilo
Aparência bonito com notas de desportividade destaca o carro entre todos.

DESAFIOS
Suspensão esportiva em um amador. Aqueles que escolhem o conforto, é mais adequado.

Interior
O console central combinou a gestão de todas as comunicações laterais.

Economia
Múltiplo motor com caixa de engrenagens manual é a escolha mais ideal para a metrópole.

Equipamento no padrão
Você pode escolher uma configuração individual.


Marca e modelo Opel Corsa
Dimensões 3999/1713/1488 mm.
Motor a gasolina, 1364 cm3, 90 hp / 5000 min-1
Mecânica de transmissão, 5 velocidades
Max. Velocidade 173 km / h
Aceleração 12,4 s a 100 km / h


Como: aparência atraente, salão confortável.

Não gosto: portas pesadas, racks frontais massivos.
 



Minha escolha

Eu sou alma de Opel Corsa. Tudo é bom nisso: tanto aparência quanto uma enorme seleção de conjuntos completos e equipamentos adicionais. Única atenção merece um salão com excelente ergonomia e materiais de acabamento. O preço também parece atraente. Kia Rio parece bom, mas também comum. Tenho certeza de que ele será um bom amigo de uma jovem família. Assento Ibiza é um ótimo carro de alta qualidade com uma aparência agressiva atraente e com moderação. Mas todos estraga o preço inicial. Portanto, a Corsa é a minha escolha incondicional sobre a quantidade de componentes.
 

Escolha dos editores
O Opel Corsa deve ser reconhecido pelo sucesso do fabricante alemão, que faz parte da preocupação geral dos motores. Aparência bonita, abundância de conjuntos completos e disponibilidade de preços tornam este carro muito atraente. O adversário sul-coreano, Kia Rio, vai em Izhevsk. O carro usa uma boa demanda devido ao salão de beleza e do motor Shustrom. Assento Ibiza, com o qual o Rio, em nossa opinião, divide o segundo lugar, o produto mais incomum da nossa Trindade. A questão é, como sempre, repousa sobre dinheiro. Check-in, não haverá penalidades dos compradores. No início do próximo ano, um novo Ibiza será liberado para o mercado. Talvez então algo mude para a acessibilidade.
 

Maxim Egorov.
Foto: Sergey Crostes
 
 

Uma fonte: Revista 5 rodas [outubro de 2007]