SAAB 9-3 Sport Sport Sport 2003-2008 sedan

Drive de teste na Alemanha: Saab 9-3 1.9 TTID Aero M6 Sport Combi

A Saab não é visível em todos os cantos. Essa é provavelmente a dignidade do Representante do Norte legal. Que há vinte anos atrás, que agora, as regras são as mesmas: quem coloca Saab debaixo da janela, ele imediatamente diz a todos sobre o que quer se destacar entre os volumosos
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A massa cinza compra VW Passat, Ford Mondeo ou BMW três. Bem, o público -alvo da Saab na Europa é um pequeno monte de médicos, arquitetos e advogados que se uniram para mostrar a todos os outros que estão de pé. Para essas pessoas, a exclusividade do carro sueco é um argumento sério a favor de sua aquisição. E aqui está o comprador ele não se importa com o que a Saab já tem 100 anos, como engolido pelos enormes motores gerais automáticos. E não importa que a plataforma do modelo 9-3 seja comum com insígnias e BLS Cadillac, ou seja, de fato, a Opel Vectra é geralmente. O único ponto é que o Saab raramente é encontrado nas estradas.
 
Do norte na natureza
Vale a pena considerar o carro mais perto, não está imediatamente claro o que é uma exclusividade. O carro é bastante agradável, não diferente dos representantes familiares desta classe de carro. O salão é rigoroso, mas também agradável, apesar da cor preta da barra de ferramentas. A chave de ignição, é claro, é adotada no representante da SAAB, é inserida à esquerda da alça do freio de mão. Bem, o que está aqui você pode dizer um Saab típico com uma pequena adição de esportes.
 
Motor potente
Esse motor será um grande amigo em qualquer viagem. Um turbodiesel de 1,9 litro se mostrou perfeitamente, tanto na estrada quanto na cidade. Produz até 400 nm de torque e passa uma média de 7,7 litros de combustível a diesel por 100 quilômetros. O RCP de 6 velocidades também lidou perfeitamente com seus deveres.
 
Grau
Nas ruas, você costuma ver a vagão da estação Saab. Em geral, estranho, porque o carro não é pior, por exemplo, concorrentes alemães. Os fãs desta classe de carro devem pensar em adquirir um vagão de estação de luxo com excelentes características e uma nota de exclusividade. Com tudo isso, o SAAB 9-3 Sport Combi 1.9 TTID Aero custa cerca de 38.000 euros na Europa, o que é bastante tolerante para essa máquina. Na versão básica, o carro custa apenas 32.000 euros.
 
Motor 90%
+ Um turbodiesel muito poderoso, consome relativamente levemente combustível
+ Mesmo em alta velocidade, a quantidade mínima de ruído
 
Gerenciamento 90%
+ esportes, mas com conforto
+ direção exata, sentimento confiante na estrada
 
Corps 80%
+ Excelente design, muito espaço na frente e atrás
- comparado aos concorrentes, o volume relativamente pequeno do porta -malas
 
Custa 85%
+ preço básico aceitável
+ bom equipamento na versão base
 
Especificações
Motor e unidade:
Diesel, turbo gêmeo, trilho comum
4 cilindros
Volume: 1910 metros cúbicos
Potência máxima: 180 hp a 4.000 rpm
Torque máximo: 400 nm em 1850-2750 rpm
Tração dianteira
6 Mkpp
Velocidade máxima: 220 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h: 8.7 de
Consumo médio de combustível: 5,8 L
Em torno da cidade: 7,7 litros por 100 km
Fora da cidade: 4,7 litros por 100 km
Liberação de CO2 na atmosfera: 154 g/km
Dimensões: 4670x1802x1543
Peso vazio: 1,605 kg
Volume do porta-malas: 419-1273 L
Peso da festa: 1400-1600 kg
 
Autor Vitaly Goldenberg
 
 
 

Fonte: AUTOLET.RU