Тест-драйв Renault Laguna с 2007 года Хэтчбек

Мечта дегустатора

Renault Laguna. Цена: 885 425 РУБ. В продаже: с июня 2008 года
Skoda Superb. Цена: 940 000 РУБ. В продаже: с августа 2008 года
На нашем рынке эти автомобили недавно. У них схожая цена, аналогичные динамические показатели и даже тип кузова идентичен. Хотя, утверждая последнее, можно сильно ошибиться. Новая Renault Laguna лишь похожа на седан, оставаясь при этом хетчбэком, а вот Skoda Superb может быть как тем, так и этим в одном лице
 
Renault Laguna
Увеличенная колесная база, равно как и остальные габариты Laguna III, позволили конструкторам существенно расширить пространство для пассажиров. К тому же в отделке интерьера используются только дорогие материалы, которые в автомобилях такого класса встречаются впервые. Новичком для нашего рынка является и дизельный двигатель.
Dirigindo
Автомобиль стал значительно собранней, при этом подвеска, как и прежде, являет собой разумный компромисс между комфортом и управляемостью.
   
Salão
Приятен взору и радует дорогими отделочными материалами.
   
Conforto
Просторный салон и хорошая шумоизоляция располагают к долгому путешествию.
   
Segurança
Базовая комплектация состоит из шести подушек нового поколения, ABS и системы помощи при экстренном торможении.
   
Preço
Доступна.
  
Skoda Superb
Искать что-то общее во внешности нового и старого Superb дело неблагодарное. Модель обновлена полностью. Однако не дизайном единым примечателен автомобиль. Полный привод, новый двигатель, а также запатентованная инженерами Skoda конструкция крышки багажника вот далеко не полный перечень отличий старой версии от новой.
Dirigindo
Динамичный, с вполне прогнозируемым поведением автомобиль. Отдельной похвалы заслуживают тормоза. Они не только эффективны, но и достаточно информативны.
   
Salão
Он не просто большой, он огромен, особенно если идет речь о втором ряде сидений. Впечатляет и багажник.
   
Conforto
На высоком уровне уже в базе, список же дополнительного оборудования не впечатлит, пожалуй, только шейха.

  
Segurança
Соответствует классу автомобиля.
   
Preço
Оправданна и на уровне конкурентов.
O que dizer lá, o sedan sempre parecia e parecerá mais representativo. Uma coisa ruim: a praticidade não é suficiente. Quantas vezes você teve que ver como o azar de um carro sólido está tentando espremer uma caixa com uma TV ou uma máquina de lavar em uma pequena abertura de um tronco aberto. O que ver lá. Ele mesmo era um refém a essa situação. E oh, como eu queria em tais momentos, para que a tampa do porta -malas se tornasse na quinta porta. Mas, infelizmente, nem todos os carros são capazes disso, não tudo. No entanto, existem exceções: Renault Laguna, na qual a cobertura do porta -malas não é grande, mas visualmente presente, e Skoda Soberb, que é sem ambiguidade percebida como um sedan. Embora, é claro, seria mais correto chamá -los, não hatchbacks, mas com elevadores. Afinal, é precisamente um termo que significa o tipo de corpo, quando, quando semelhante a um sedan, o carro não tem uma tampa do porta -malas, mas a porta dos fundos.
Tanto o primeiro quanto o segundo carro em nosso mercado relativamente recentemente. As vendas oficiais de Laguna começaram em junho, soberb um pouco mais tarde, em setembro. Ambas as máquinas se relacionam com o segmento D e, quanto à forma como Laguna está posicionada, não há dúvidas, mas com quem colocar uma excelente linha, isso não está claro. É tudo sobre a distância entre eixos. Foi ela quem permitiu que o modelo fosse único, porque nenhum dos colegas de classe fornecerá esse espaço na segunda fila de assentos.
Mas não apenas uma grande distância entre eixos é nocauteada pelo excelente a partir do clipe de colegas de classe. A quinta porta é outra nuance que faz você pensar muito quando tenta posicionar este carro. O fato é que o excelente pode ser um elevador ou um sedan. Se a bagagem for pequena, abra apenas a tampa do porta -malas. Havia uma necessidade de organizar algo volumoso abrir a porta no carro. Convenientemente, você não escreve nada.
Com Laguna, esse truque não passará. Mas, apesar do fato de que sua quinta porta não tem a oportunidade de se transformar em uma coisa tão fantástica, não é menos conveniente usá -la. O fato é que o regimento, que cobre o compartimento de bagagem com uma porta aberta, na verdade se sobrepõe completamente ao salão e, assim, impede o clima, o que é especialmente relevante na estação fria. Mas uma das mensagens para fazer uma porta traseira no Superb também foi essa tarefa para proteger o calor. No entanto, 560 litros de excelente volume de porta -malas versus 450 litros de laguna, o resultado é impressionante. E se você também dobrar a fila de trás dos assentos
O escopo que o Skoda Soberb fornece para os passageiros da segunda fila também é impressionante. Você pode esticar as pernas aqui realmente completamente. Bem, para aqueles que não saíram, há paradas especiais que podem ser facilmente movidas no chão e fixadas no lugar certo através do prendedor de Wilcro. A Renault Laguna, é claro, não pode se gabar de tal espaçoso na galeria, mas aqui há espaço suficiente para sentar, se não uma perna na perna, então, em qualquer caso, é bastante confortável.
Quanto à conveniência de aterrissar na casa do motorista, neste indicador Laguna e Soberb são realmente os mesmos. Isso é evidenciado por números, porque a largura é mais larga que o francês em apenas 5 milímetros. Mas, quanto ao design de interiores, os carros são completamente diferentes nesse indicador. O excelente interior é semelhante à cerveja tcheco clássica é projetada e saborosa. Não há nada supérfluo e qualquer elemento, seja um escudo de instrumento ou uma unidade de controle de instalação climática, não pode existir sem o outro, pois o salto e o malte não podem existir sem o outro. Laguna não é tão rigoroso a esse respeito. Aqui, qualquer elemento também complementa logicamente o outro, mas não há mais o rigor, como em Soberb. É como um vinho jovem de um sabor de luta, um pouco azedo e fresco. Que, em princípio, é bastante esperado do francês.
Mas o fato de Laguna ter se tornado muito mais coletado e ainda mais rigoroso em movimento foi, se não uma revelação (a impulsionou antes), então uma agradável confirmação das conclusões feitas anteriormente. De qualquer forma, em termos de estabilidade de comportamento na estrada Laguna, pouco diferente de Soberb, e isso é fornecido que a distância entre eixos aqui não seja significativa, mas menor. Se falarmos sobre dinâmica, de acordo com esse indicador, os carros variam um pouco. Que, no entanto, é bastante lógico, dada a diferença no peso e no poder dos motores. Laguna, embora mais fácil do que excelente, é seu motor mais fraco.
No entanto, a falta de energia é facilmente compensada pela escolha de um carro com um motor mais poderoso. O benefício é o Renault Laguna e o Skoda Soberb.

Base de dados
Renault Laguna - Skoda Soberb
Dimensões, peso
O número de lugares 5 - 5
Missa equipada, KG 1369 - 1455
Missa completa, KG 1919 - 2075
Comprimento, mm 4695 - 4840
Largura, mm 1811 - 1815
Altura, mm 1445 - 1460
Base, MM 2756 - 2760
Volume do porta -malas, L 450 - 565
Volume do tanque de combustível, L 66 - 60
Dinâmica
Velocidade máxima, km/h 210 - 220
Tempo de aceleração para 100 km/h, de 9.1 - 8.6
Тормозной путь со скорости 100 км/ч, с 37,7 - 37,2
Контрольный расход топлива, л/ 100км:
городской цикл 10,7 - 10,4
загородный цикл 6,3 - 6,0
смешанный цикл 7,9 - 7,6
Técnica
Тип двигателя бензиновый, рядный, 4-цилиндровый
Рабочий объем, см3 1997 - 1798
Мощность л.с. при мин-1 140/5500 - 160/5000
Крутящий момент при мин-1 195/3750 - 250/1500
Трансмиссия 6-ступенчатая, механическая
Привод передний - передний
Подвеска передних колес независимая - независимая
Подвеска задних колес полунезависимая - независимая
Тормоза передние дисковые, вентилируемые - дисковые, вентилируемые
Тормоза задние дисковые - дисковые,
Рулевое управление с усилителем - с усилителем
Размер шин 195/60R16 - 205/55R16
Радиус разворота, м 11,05 - 11,5

Автор: Олег Калаушин
Фото: Игорь Кузнецов
 

 

Fonte: Журнал 5 Колесо [октябрь 2008]