Test Drive Mitsubishi Pajero Sport desde 2008 SUV

Metamorfose

Não preste atenção à aparência apenas aqueles que não têm dinheiro. A escolha das mulheres é mais recentemente. Afinal, as senhoras nem sempre são por dinheiro. A natureza entrou em prudência suficiente, concedendo os dois lados pelo desejo mútuo. Portanto, a busca facilitou a prontidão que se aproxima. Mas os carros não vão dar um passo para. Eles são feitos antecipadamente bonitos e, portanto, bem-vindos atraentes ou aberrações, para a atenção para a qual você tem que pagar extra.
Assim que a empresa está enganada com o design, as pessoas estão enormemente se recuperando e lamentam os concorrentes. Vale a pena Chris Banglu para ensinar um experimento no BMW da 7ª série, como o público imediatamente correu para Mercedes. Mas lá eles conheceram Peter PfAiffer com sua classe S inaceitável, e então eles foram para vender da Audi, e farejaram e Jaguar. Vale a pena os franceses fazer um belo Citroen C4, como eles imediatamente foram para cima. E exemplos de tais lesões e boa sorte extremamente muitos.
Mas ainda o mais alegre e há muito esperado foi o retorno de Pajero. Ele foi devolvido a uma aparência decente e, como resultado, ele voltou para nós. As pessoas ainda não esqueceram como a escalada deste carro começou a a escadaria de vendas da carreira. O pajero da amostra de 1991, que as pessoas por engano consideravam a primeira da família, era extremamente popular e até mencionada nesta nomeação com Jeep Cherokee. Pajero foi levado maciçamente, e ele rapidamente se tornou uma decoração decente de uma pessoa de sucesso daquela época que já havia comprado uma jaqueta de framboesa, o topper dourado e o celular Motorola, o uso de três mãos e treinamento esportivo de uma só vez. Mas em Pajero se virou, eles estavam em pânico em um riacho e ainda mais no estacionamento, tentando se esconder mais rápido do que alguém sairia dele. E continuou essa presença abundante para restyling. Considerando que, mesmo em Moscou, os habitantes do Cáucaso que lançaram em Moscou em Moscou em Moscou, isto é, as pessoas são extremamente conservadoras e ainda sinceramente honradas Vaz-2106, a mudança na aparência da amostra de 1997, eles não aceitar. Mas, em tudo, as vendas desmoronaram quando em 1999 os japoneses pegaram Pajero 3. O desassaciado juventude e caucasianos e caucasianos e classe média ligeiramente designada. Jornalistas das edições automotivas testaram masculino o carro, não prestando atenção à sua aparência e dizendo aos artigos sobre boas propriedades off-road.
Além disso, o desgosto do consumidor à deformidade acabou por ser tão forte que, superando uma fronteira de três anos, da América, não lamentava o fluxo ligeiramente usado Pajero. Até mesmo a máquina barata feia não era necessária ninguém. Os revendedores se manifestaram e venderam o esporte de Pajero e, em seguida, cortados, mas mesmo que não fossem jubarte Outlander.
E aqui Pajero retornou. E só precisava remover o horror feio das asas dianteiras, o resto das lâmpadas e visualmente acalmar a popa. E afinal, o carro não é bem novo (quaisquer negociantes de fuzilles disseram lá). A quarta geração pajero é apenas um restyling bem-sucedido e aguardado. Trabalho competente em um grande erro.
O carro imediatamente se tornou perceptível no fluxo. Para hoje, o quarto pajero já deslocou o predecessor de Koriy das ruas de Moscou, e todos os dias um aumento no parque é óbvio. E mais um sinal de que gostei do público ao público. Atrás do volante da quarta mulher tecida pajero. Além disso, supostamente puramente feminino (isto é, três portas) modificações. Ao volante de um antecessor terrível, eles não foram vistos. Maridos lamentavam esposas e não permitiram que eles deslocassem pessoas. E agora a situação era tão consertada como não envergonhada.
Para Pajero, você só pode se alegrar.
Sergey Aslanyan
 

Uma fonte: MKMOBILE Magazine [May / 2008]