Drive de teste Mercedes Benz E-Class W212 desde 2009 sedan

Mercedes-Benz E350 4matic. De 2.239.600 rublos.

Mercedes-Benz E350 4matic. De 2.239.600 rublos.

A Mercedes-Benz começou a vender uma classe E com um sistema de tração nas quatro rodas de 4matic. A diferença da versão anterior é alterar a distribuição dos esforços de tração, que a partir de agora estão 45% nas rodas dianteiras e 55% por traseira. Isso se tornou possível graças à interação depurada do 4ets e ESP

O teste na República de Adyghe a princípio parecia totalmente adequado em indicadores naturais para verificar as capacidades do Mercedes-Benz E350 4Matic. Mas, como sempre, o clima faz seus próprios ajustes. O clima não par no nevoeiro de Kuban forneceu condições aceitáveis \u200b\u200bno aeródromo improvisado e no local de polígono nas proximidades de Krasnodar. Asfalto úmido e projetado com conformidade aproximada com os padrões da figura, embora não totalmente, mas ajudou a testar as capacidades do sistema 4mático. E a montagem de segna, fornecida com um volume idêntico, tornou possível sentir a diferença.

No novo modelo Mercedes-Benz E350 4matic no folheto, há uma distribuição de torque prescrita mecanicamente em relação a 45:55. Com a introdução de um sistema de tração 4et no sistema de controle do sistema de distribuição eletrônica, que liga automaticamente quando pelo menos uma roda da embreagem é perdida, a necessidade de diferenciais trazidos para zero. Interagindo com o sistema ESP ao transmitir torque através dos pares principais das pontes dianteiro e traseiro, o sistema 4ets substituiu três diferenciais comuns: dianteiro, traseiro e interdess. Os técnicos de tecnologia da Mercedes-Benz acreditam que o sinal elétrico reagirá mais rapidamente ao escorregamento e diminuindo a força de tração para a roda com a melhor embreagem com a estrada. Deve-se notar que, com o mesmo sistema de tração nas quatro rodas, na classe E, haverá carros com um motor a gasolina de 5 litros e um motor diesel de 3,5 litros.

A prática mostrou que a teoria está próxima da verdade. Nos números em que era necessária uma reconstrução acentuada, o novo sistema 4Mático, em colaboração com o chassi instalado em série do controle de agilidade, manteve a trajetória de movimento, lutando com as leis da física que afetam o carro. A suspensão de controle de agilidade foi responsável pela rigidez dos amortecedores em um momento crucial, não permitindo que o carro bata desnecessalmente com o nariz e não criando razões para deslizar as rodas dianteiras devido a uma alta velocidade inercial. Para uma boa dinâmica explosiva do Mercedes-Benz E350 com um motor de 272 litros. Com. E o sistema 4mático adicionou melhor manuseio e estabilidade.

Dirigindo
Comportamento confiável e previsível, independentemente das condições climáticas.

alon
No interior, a solidez e o luxo são combinados com o excesso de espaço para os passageiros.

Conforto
A suspensão ativa não é apenas com direção ativa, conforto significativo com movimento medido.

Segurança
Levará muito tempo para transferir fundos de segurança.

Preço
O preço é explicado pelo prestígio da marca e das altas técnicas.


Vantagens e desvantagens

+ O carro foi criado para descansar e descansar durante o trabalho.
- menos significativos não são estabelecidos.


Especificações

Mark e Model - Mercedes -Benz E350 4Matic
Dimensões - 4868x1854x1471 mm
Motor - gasolina, 3498 cm3, 272 hp/6000 min -1
Transmissão - automática, 7g -trônica
Dinâmica - 250 km/h; 7,2 s a 100 km/h
Concorrentes - All -Wheel Drive Audi A6 3.0 TFSI, BMW 530i


Autor: Eduard Shivorshinov


 

Fonte: Revista 5 rodas [fevereiro de 2010]