Test Drive Mercedes Benz E-Class W212 2013 - NV Sedan

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Nova edição

Mercedes-Benz introduziu a nova versão do carro de classe eletrônica. Especialistas esperam que o modelo se torne um benchmark em seu segmento para os principais parâmetros como conforto, segurança e amizade ambiental.

O novo Mercedes-Benz Classe é equipado com meios técnicos únicos que ajuda o motorista efetivamente e a controlar com segurança o carro. Entre eles, por exemplo, o sistema de controle da fadiga do motorista, o sistema de controle de cabeçalho adaptativo e o sistema de frenagem completo automático, ativado com a ameaça imediata de um acidente.

Confidencialidade, que é a característica tradicional do carro da classe E, no novo sedan para os esforços dos especialistas da Mercedes-Benz aumentados para um nível mais alto, e, acima de tudo, devido ao desenho do corpo avançado (sua rigidez é aumentada em 30 %), assentos otimizados e uma suspensão recém-desenvolvida, cujos amortecedores se adaptam automaticamente à situação real. A suspensão do ar proposta como uma opção está funcionando em combinação com um sistema de amortecimento suavemente operacional ajustável por eletrônica.

As mesmas características pendentes desse sedan de classe eletrônica, como segurança e conforto, são seus parâmetros ambientais, bem como eficiência: motores de 4 e 6 cilindros com injeção direta são usados \u200b\u200bpor 23% do combustível menor que antes.

Novas unidades de Diesel CDI consomem apenas 5,3 litros de combustível por 100 km de passagem (ciclo misto europeu), que corresponde a 139 g de dióxido de carbono por 1 km de passagem. Todos os motores projetados para o carro satisfazem o padrão ecológico do Euro-5, e o modelo de BlueTec E 350 tem um nível de emissão ainda menos do que as normas máximas admissíveis do Euro-6, que devem ser levadas em vigor apenas em 2014.

Além das propriedades únicas dos motores da economia de combustível significativa, o pacote de Blueefficiency fornecido para carros de classe eletrônica também contribui. Engenheiros de todas as divisões de desenvolvimento da empresa foram otimizadas pelos detalhes, nós e componentes do modelo, de modo que, reduzindo a massa, mudanças na forma, melhorar as funções e o controle efetivo do consumo de energia para reduzir o consumo de combustível. Por exemplo, o coeficiente de resistência aerodinâmica foi reduzido para 0,25. Este é o melhor resultado do mundo entre todos os sedans do maior segmento. Assim, a classe eletrônica Mercedes

em 4% melhoraram a figura de seu antecessor, que na prática é expressa em poupança de aproximadamente 0,25 litros de combustível na velocidade de cruzeiro de 130 km / h. Aerodinâmica foi otimizada em particular através do uso de persianas de ventilador ajustáveis, fornecendo fornecimento de ar ao compartimento do motor conforme necessário.

Para outros componentes do pacote de blueeffiedade, entre outras coisas incluem pneus novos, cuja resistência rolante é reduzida em 17%, que é otimizada a partir do ponto de vista do consumo de energia, o controle do gerador, a bomba de combustível, o compressor do Instalação do clima e mecanismo de direção com o agente hidráulico, bem como a função ECO Start-stop que desliga o mais novo carro E200cgi do motor quando ele vai ao modo ocioso. O visor do velocímetro informa o driver sobre o consumo atual de combustível e o momento em que a próxima engrenagem deve ser incluída em termos de condução mais econômica e ambientalmente responsável.

A linha de e-class das unidades de energia consiste em agregados de 4, 6 e 8 cilindros com capacidade de 100 kW / 136 HP. até 386 kW / 525 hp; Motores de 4 cilindros com injeção direta, apesar do menor volume de trabalho, produzir maior potência e maior torque do que os mecanismos de 6 cilindros v6 da versão anterior.