Test Drive Mazda 323 F 1994-1997 Hatchback

pela evolução

Hoje, o carro pode vender tanto quanto bom, mas quem vai dar garantias de seu sucesso comercial amanhã? Apenas o processo de melhoria permanente irá ajudá sob o ataque dos concorrentes. De acordo com as leis atuais de sobrevivência, após três ou quatro anos após o início do modelo, sua versão melhorada deve estar pronto. E aqui o fabricante abre duas direções: para investir, com vista completamente o carro de acordo com a última moda, ou é ligeiramente aplicado para segurá-la para a retenção das fronteiras conquistadas antes de o sucessor aparecer.

  

Solding o destino de um modelo de sucesso 323, gestores Mazda Motor ter escolhido uma segunda opção, ao ajustar a política de preços. Assim, na Rússia em canais oficiais agora só o sedan realizada por exclusivo está disponível, o que na prática significa Opção completa. Todas as máquinas são regularmente equipado com dois airbags, ar condicionado, pacote elétrico, bancos dianteiros aquecidos, ABS e sistemas EBD na unidade de freio. Além disso, o preço do carro aumentou apenas US $ 400. E a única opção é feita automático.
 
Exteriormente, o restyling do 323 facilmente distinguir o pharam com um quadrado predatória, que mudou os antigos polígonos. Deste modo, a tampa para dentro, as asas dianteiras e amortecedor transformada. Um pouco atualizados traseira do carro. Dentro do volante de couro e alavanca de engrenagem, com ligação de marcação branco e inserção na consola central sob carbono. Muito interessante, material de duas camadas é utilizado para os estofos das portas: o fabid como se apertou com uma pequena grade.

  

Sob a cobertura do motor de 1,6 litros, em vez de 1.5 litros, o que promete um aumento bem conhecido, nos cavalos de potência e metros Newton. Na prática, o comportamento do carro não mudou quase não mudou: longas transmissões enfatizar a elasticidade do motor, mas até ao momento eles dão-lo para endireitar as asas. Para uma frente idiota confiante, você não deve ter medo de girar o motor com a maior residência, ele mostra-lo na zona de altas rotações. Refletindo a suspensão, felizmente, não estragar as vantagens importantes da máquina de controlabilidade e estabilidade confiável em turnos. Um motorista experiente de 323 ainda vai entregar um monte de sensações agradáveis. Além disso, as acelerações verticais quando irregularidades que passam são mantidos em um nível confortável. E ainda o carro agrada os freios mais poderosos capazes de salvar com uma massa maior muito.
  

Então, Mazda 323 passou com sucesso a sua vez, o que pode ser chamado de um direito evolutiva. Qual é o próximo: veludo revolução ou golpe como o que aconteceu para modelar 626?
 

O carro é fornecido pelo Eurosib-car.
No momento do teste, o carro é segurado por Nasta-Center LLC.
 
Texto: Leonid Klyuev
Foto: Vsevolod Konovalov
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Uma fonte: Revista "Wheels" [№62 / 2002]