Test drive infiniti fx37 desde 2010 SUV

E novamente infiniti fx50

A culpa da primeira data com o Copper FX50 é uma boa razão para vê-la novamente, mas mais

Na dinâmica louca de todos os carros Nissan, você pode escrever um livro inteiro. Até mesmo a pequena Tiida com um motor de 1,5 litros para que pareça: estou sentado no infiniti g37 pelo menos! E o máximo no horizonte Nissan GT-R. Eu me apaixonei por essa marca assim que me encontrei ao volante da Nissan Teana. Muitos escreveu sobre este carro e só bom. Eu não posso dizer nada de ruim. E não porque eu possuo Tiida apenas quase todos os modelos Nissan representam o meio de ouro. Existem deficiências em alguns modelos, como isolamento de ruído, mas essas menos são absorvidas pelas grandes vantagens.
No infiniti laranja brilha o rótulo fx50 cromado, que opera perfeitamente nos condutores secundários. Ainda mais inspira a solidez de uma óptica quadrada: se assemelha a carta na frente, e atrás do pé do homem. As asas infláveis \u200b\u200bsão semelhantes aos bíceps bombeados, os defletores cromados são decorados. Para praticidade nas bordas do arqueiro, um kit de corpo de fibra de vidro preto foi imposto. Também foi ligado aos pára-choques, e os limiares foram feitos completamente desse material. Esta abordagem garante a calma escalada no FX50 em bordas e snowdrifts. Apenas faço melhor cuidadosamente enormes drives e borracha no FX50 exigem um relacionamento cuidadoso. O capô é aberta e se eleva por uma mão. Quem será ao volante do FX50 pela primeira vez, recomendaria fortemente a abertura do capô. Sob isto há um enorme motor 400 forte é consagrado lá. Não há parafusos e fios para ver, tudo é cuidadosamente escondido atrás da espessa camada de material preto.
O meio decora cromo e orgulhoso inscrição v8 com rótulo Infiniti. Em suma, uma foto, uma escova decente de Rembrandt.
Cabine FX50 em estilo corporativo. Grandes mudanças no rosto, se você se lembra do FX45 2007. Torpider para o FX50 O japonês foi inventado com uma folha limpa, como no mais jovem EX35. Nova forma, linhas frescas. Tudo respira originalidade, exceto pelo bloco central: eu pessoalmente, ele parecia familiarizado com o Infiniti G35 / G37. As características da família que se tornaram uma conveniência de referência nos botões FX45 foram organizadas pela lógica do intelectual. A exibição também é familiar para nós nos carros anteriores do Infiniti / Nissan. Além de informações gerais, ele sabe mostrar a navegação russa, que é estabelecida no Japão. Solicite a rua desejada para a rota, às vezes termina triste. Por exemplo, eu tentei em vão. O grande navegador Semenov teimosamente me sugeriu. Big Serpukhovskaya. Mais tarde, fiquei listado em Maryino na rua Bratislavskaya, que o navegador FX50 mostrou em lugares diferentes. Já escrevemos em detalhes sobre 3 filmadoras, eles facilitam muito a vida nos engarrafamentos. Sim, e o estacionamento com a ajuda do vídeo é muito mais fácil. O novo volante também é realizado em formas convenientes. Ele colocou os botões de controle, que quando as lâmpadas de rua são olhadas.
Na manhã fria de inverno, o fx50 começa com uma troculhante íngreme. Não há menos silenciadores legais, o tipo de que se assemelha a um enorme borrão de rifle. Como em todos os carros infiniti, e, claro, a Nissan uma reação relâmpago a peões de gás e freio começam. O fx50 de 2 toneladas começa a centenas mais rápido que os sedans executivos de apenas 5,8 segundos! Excelente tração em qualquer volume de negócios também é a tradição de marca da empresa da Nissan. 500 Newtons do torque é suficiente para os olhos que mal dormem olham para trás da velocidade de discagem. Mas o velocímetro é decorado até 280 km / h! Antes de uma velocidade tão diabólica, é claro, não se levante. Mas ainda rapidamente O FX50 pode travar graças a enormes pinças. Ainda mais eu fui impressionado com o consumo de 95 gasolina. Em Moscou, eu estabelei em 20 litros é para esse motor de litro. Um mkad vazio eu geralmente permite gastar gasolina em um nível de 12 litros por cento. Mas assim que você entrar no modo de espera de qualquer pessoa com o motor, o medidor de fluxo mostra 46 litros! Parece um conto de fadas. Nossas estradas são bem percebidas pelo infiniti fx50, que é vestido pneus de baixo perfil. Claro, isso não é QX56 com sua suspensão supercomundial. É difícil submeter o proprietário do FX50, que vai subir no pântano. Elemento FX Civilização. E ainda melhor se for um asfalto suave, já que o fx50 ainda treme de grandes poços.
Muitas vezes vejo ao volante da série Infiniti G, M, EX e FX satisfeito. Não focinho com uma barriga em trajes esportivos, preferindo cruzeiros quadrados e geliks, e pessoas elegantes em grande forma. O progresso, a vida nova e dinâmica é importante para eles. Infiniti cars perfeitamente se dão bem com essas pessoas. Espero que nesta seja a solidariedade do infiniti parashka.
Teste Infinti FX50: Algumas figuras
País do Fabricante: Japão
Quilometragem: 3.450 km
Tipo de motor: gasolina
Volume do motor: 5,0 l
Potência: 400 hp
Torque: 500 nm
Drive: 4WD.
Transmissão: AKP.
Aceleração até 100 km / h: 5,8 segundos
Velocidade máxima: 250 km / h
Consumo de combustível urbano: 18,3 L (fabricante de dados), 18-23 litros no inverno (dados de Autothet)
Dimensões: 4865 (Long) 1925 (largura) 1650 (altura)
Liberação: 184 mm
Preço. 2.500.000 rublos.
Eventualmente:
prós.
Mega Motor
Throw image.
Equipamento elegante (ao contrário de carros alemães)
Minuses.
Não encontrado
P.S.
Muito obrigado aos criadores da infiniti para rica configuração e valor adequado.
Autor: Alexander Vlasov

 
 
 

Uma fonte: Autolet.ru.