Test drive infiniti fx37 desde 2010 SUV
Infiniti fx30d. Regras de ultrapassagem
Nos vendedores russos infiniti feriado: No primeiro trimestre deste ano, eles superaram as vendas dos revendedores da Lexus. Infiniti fx30d. Preço: 2 590 000 p. À venda: desde a primavera de 2012
Maxim Fedorov, 34 anos, jornalista de carro, Experiência de carro 8 anos, carro pessoal - Ford Focus II.
Isso aconteceu, entre outras coisas, graças ao sucesso do cruzamento FX, que representa mais de um terço das vendas da marca. Qual é a razão para a popularidade deste modelo, entendemos o exemplo do Infiniti FX atualizado, que recebeu pequenas mudanças cosméticas, bem como atenção, motor diesel!
A Rússia é um dos maiores mercados para Infiniti. Depois dos EUA e da China, estamos em terceiro lugar! Além disso, se cerca de 120 mil infiniti for vendido anualmente nos estados, estamos atrasados, então a lacuna com o subwayless não é tão grande. No ano passado, os chineses compraram cerca de 12 mil infiniti, e os russos são cerca de 8 mil. Mas na Europa, os assuntos infiniti não estão indo tão bem, o que, no entanto, não é surpreendente: aqui até compradores ricos não se queixam de carros com motores a gasolina vorazes, preferindo-lhes turbogenias econômicas. Estranhos eles são alguns, estes europeus
Mas infiniti respeita a opinião de seus compradores. Queria get diesel! Agora, o cruzamento FX está disponível não apenas com agregados a gasolina com capacidade de 333 e 400 litros. Com. (Fx37 e fx50), mas também com um motor V6 forte de 238 operando na Fox Diesel (FX30D). Não é impressionante poder? Mas eu vou impressionar o torque de 550 nm em cinquenta newtonômetros mais do que o 8-cilindro FX50! Além disso, estes indicadores do Turboodiesel já produz às 1750 min-1, enquanto a gasolina atmosférica deve ser torcida para 5200 min-1.
By the way, este diesel não é novo: a unidade de série V9X de 3.0 litros foi desenvolvida em conjunto com a Renault e já encontrou um lugar sob o capô de vários modelos da Aliança Japonesa Francesa, começando com Nissan Navara e terminando com Renault Laguna. Suas características são compactação e baixo peso. Assim, para reduzir a altura do motor, o turbocompressor com uma geometria variável da turbina estava localizado diretamente no colapso do bloco de cilindros. E o bloco em si foi feito de uma fundição cinza a partir dele por 75% mais mais forte e mais fácil, em comparação com as ligas tradicionais de ferro fundido.
Para reduzir as vibrações, o motor junto em hastes hidráulicas controladas por eletrônicos, mas ajudou este pouco: em turnos ociosos, o diesel é visivelmente shakes, e esta agitação é transmitida ao salão. No entanto, isso não é mortal (no caso extremo, os passageiros podem mentir que você tem um assento com massagem vibro), e com o início do movimento do desequilíbrio no trabalho do motor desaparece como um avião, que, depois de uma feira Agitando a tira de decolagem, finalmente sweels para o céu.
O FX atualizado tem uma escala de aparelho com luz de fundo branco, mas a decoração de interiores, infelizmente, não se tornou mais rica
Quanto ao overclock, então a máquina está ganhando velocidade, mas sem a sobrecarga esperada e recuo na cadeira. Apesar do maior momento, em aceleração para centenas de infiniti fx30d perde para versões a gasolina de 1,5 segundos FX37, e 2,5 segundos FX50. Ao mesmo tempo, o som de overclock aqui não é tão suculento: embora os motoristas japoneses tentassem montar o sistema de formatura, eles não tiveram sucesso do turbodiesel dos motores Razniy Bassovitogo Razniy.
Mas quando você olha para o computador a bordo (a partir deste ano é russified), os indicadores de consumo de combustível infiniti fx30d combustível. Após as estradas ao longo da Autobahn no subúrbio de Munique, onde o crossover foi facilmente espremido 200 km / h (em um teto de 212 km / h), alternando com um passeio lento nas aldeias locais, o display destacou 11,4 l / 100 km. . Tendo em conta o fato de que a massa de corte do crossover rola mais de dois toneladas, este é um ótimo resultado! Prazer FX não apenas economia, mas também manuseio. Apesar do peso sólido e não menos tamanhos sólidos, o crossover não é de forma alguma flush, ele prescreve claramente as voltas, mantém com confiança o curso em uma recolocação reta e rápida de um número de uma linha.
Nichos de nevoeiro cromado e uma nova diferença externa principal da grade do radiador do FX atualizado
Em suma, o fx30d Infiniti é fácil e agradável. Isso é apenas para as dimensões do carro, eu preciso se acostumar com as estradas rurais estreitas, eu instintivamente pressionado contra a lateral do lado de fora quando era necessário para obter um caminhão. E você ainda precisa se acostumar com os pobres decoração do salão de beleza plástica, imprecisões e do voto desagradável do navegador regular, bem como um tronco de perto. Para o resto do carro, sem queixas: este é um dos cruzamentos mais brilhantes e rápidas em um segmento que parece não menos patético do Porsche Cayenne ou BMW X6, mas é muito mais barato.
O nome de Vettel
No próximo ano, Infiniti começará a venda da poderosa modificação mais do FX cruzamento realizado por Vettel Edition. O carro, em homenagem ao piloto mais bem sucedido da equipe fórmula Red Bull Racing Sebastian Vettel, será equipado com um motor de 5,0 litros forçado a 420 litros. Com. (Este aparelho sons não é pior do que o motor da F1 carro de corrida), suspensão desportiva rebaixada e kit aerodinâmico. O salão de crossover também será finalizado. A circulação global desta modificação será de apenas 200 cópias. O preço ainda é desconhecido, mas as encomendas já são aceitos.
Nosso veredicto
O sucesso do Infiniti FX é determinada por uma combinação bem sucedida de preços, dinâmica, capacidade de gerenciamento e design. Além disso, muitos compradores estão em andamento para o exterior do modelo, a praticidade é ainda nem mesmo no segundo, mas no terceiro plano. Diesel FX30D neste plano parece muito mais atraente: ela não é muito mais lento, mas perceptivelmente mais econômico do que as versões a gasolina, ea taxa de imposto de transporte sobre ele é muito menor.
VANTAGENS E DESVANTAGENS
+
Estando aparência, boa dinâmica e manuseio, baixo consumo de combustível
versão diesel, preço competitivo.
-
vibração Diesel, perto do tronco, no salão há um monte de pele de plástico e pouco, sem roda sobresselente.
Dirigindo
Por suas dimensões e massas, o crossover é gerido muito digna.
Salão
A qualidade do acabamento não corresponde ao preço e status da máquina. torpedo plástico não interfere com a tampa da pele, pelo menos para a carga extra.
Conforto
Não isolamento acústico, mas em marcha lenta inchaço a vibração de um motor diesel.
Segurança
Alta avaliação Euro NCAP.
Preço
preço atraente é a base do sucesso FX.
ESPECIFICAÇÕES
dimensões 4865x2134x1925mm
Base de Dados de 2,885 milímetros
Tara 2175 kg
massa integral
2690 kg
desembaraço 184 milímetros
O volume do tronco 410/1305 l
Volume de tanque de combustível de 90 l
Motor Turbodiesel, V6, 2993cm3,
238 / 3750L.s. / Min-1, 550/1750 nm / min-1
Transmissão automática, de 7 velocidades, a unidade completa
Dinâmica 212km / h; 8.3SDO100KM / C.
Consumo de Combustível 11.2 / 7,8 / 9,0 L por 100 km
BMW X6 Concorrentes, Porsche Cayenne
Uma fonte: Roda de 5 rodas de diário [junho de 2012]
