Hyundai Accent 5 Doors Test Drives 1999 - 2003 hatchback

Rostov sotaque

Outro coreano com a cidadania russa se tornou mais à venda, a última geração Hyundai Setta, lançada pelo Rostov Holding Doninvest, apareceu à venda.

Montagem de montagem. Embora um conjunto de produtos semi -acabados da Coréia seja usado para produzir sotaques russos, o processo de criação do produto acabado é um pouco mais largo que o parafuso banal do para -choques. Na fábrica de Taganrog, que fica perto de Rostov, corpos nus e um conjunto de nós de preenchimento separados. Os corpos são galvanizados por uma maneira submersível, preparada, tinta, após a qual entram nas linhas de montagem. Os óculos são colados aqui, os motores acabados são montados, o chassi, o salão etc. são montados.

Para referência: hoje, quatro meses após o desenvolvimento do modelo, 500 carros estão saindo do transportador Tagaz mensalmente. No próximo ano, esse número está planejado para dobrar e, dependendo da demanda, aumentar a produção, uma vez que o potencial da planta é de 120 mil carros por ano.

Tendo feito emoções das profundezas da memória de uma longa reunião com o verdadeiro sotaque da Hyundai, não ocultaremos o compatriota, nos aproximamos do vício. E afirmamos com satisfação: eles não encontraram erros russos no carro. Os painéis do corpo estão associados à precisão normativa e pintados qualitativamente. Sub -montado e o salão é montado. Tudo o que deveria, gira, abre e liga facilmente, sem esforço.

Aqueles que pensam que uma modificação para parentes pobres é colocada no transportador Taganrog está brutalmente enganado. O sotaque base com um modesto motor de 1,3 litro aqui preferiu uma opção bem equipada com um poderoso volume de 16 válvulas de 1,6 litros. E de acordo com nossa mentalidade, paramos até agora na produção de um carro com um corpo de sedan e uma caixa de câmbio mecânica.

O que ele está na aparência, deixe -o permanecer na consciência dos designers coreanos. Em nossa opinião, essa roupa diária é bastante apropriada para um comando baixo prático para todos os dias.

O interior do sedan com uma pequena exceção é planejado com competência. Atraente esteticamente, ele suborna do ponto de vista da ergonomia. Sentar é conveniente, você pode ver tudo bem, para empunhar os controles da mão. O nível do equipamento de Rostov é maior que a média: janelas laterais de janelas laterais, ar condicionado, sistema de áudio (potencialmente acordado com a conexão de um telefone celular), o castelo central, etc. Os porta -copos, caixas e bolsos espalhados pela cabine aumentam significativamente o nível de conforto no quadro.

O lado errado do layout e a decoração interior é a escassez do espaço nas costas e o plástico anterior do painel frontal. Com a última circunstância, é bem possível se reconciliar, porque, apesar da sua pedra dura, o plástico não está rangendo, mas com o primeiro é bastante difícil. Pelo menos os passageiros posteriores com frente insolente. Mas, em princípio, o sedan é bastante aceitável para cinco pilotos e sua bagagem. Seu proprietário é só que às vezes você terá que se arrepender de que a parte de trás do sofá traseiro no carro seja totalmente devolvida, e não em partes.

Mas a dinâmica do carro, como sua economia, será uma surpresa muito agradável. O que posso dizer, overclocking em 10 e pequenos segundos para centenas de km/h um argumento muito eloquente. O sotaque não é apenas dinâmico. A totalidade de um motor vivo, uma direção aguda e uma suspensão equilibrada o tornam ágil, como um esquilo. A renúncia com a qual o carro é capaz de realizar manobras de alta velocidade derramará um bálsamo na alma de dirigir ativistas. Além disso, o sedan se comporta aproximadamente, mesmo em uma estrada irregular. Mas a popa do hatchback que havia enrolado anteriormente (provavelmente mais leve) nos solavancos visivelmente reorganizado.

Os freios do sotaque de Rostov sem abdominais, mas muito presos, específicos. Mas o volante, apesar da presença de um envoltório hidráulico, é um pouco apertado em baixa velocidade. As capacidades do amplificador provavelmente são determinadas por suas dimensões (desempenho), e ele (descobriu, olhando sob o capô) é muito pequeno. Se você não levar em consideração um pouco difícil de incluir a primeira marcha, o carro não tem mais deficiências.

A questão do preço é apropriada. Para Rostov, eles pedem US $ 10990. É muito ou não o suficiente? Por um lado, um carro estrangeiro de apoio é maior ou duas dezenas de Vaz, por outro, uma nova, uma mosca, um carro que pode manter emoções positivas de seu proprietário por um longo período. Todo mundo tem suas próprias escalas.

Hyundai Accent 1.5

Corpo de 4 portas, número de lugares, pessoas. 5 massa equipada, kg 1028 peso completo, kg 1466 dimensões (comprimento/largura/altura), mm 4235/1670/1395 Base, mm 2440 máx. velocidade, km/h 181 tempo de aceleração para 100 km/h, c 10,5 consumo de combustível, L/100 km: ciclo da cidade 9,9; suburbano 6.1; Mista de 7,5 cilindros de 7,5 motor., Gasolina, 16 válvulas.; volume de trabalho, CM3 1495; Power, L.S. no min-1 102/5800; torque, nm em min-1 136/3000; Sistema de fonte de alimentação Fur.

Texto: Igor Kuznetsov
 

Fonte: Revista 5 rodas [10/2001]