Test Drive Citroen C8 desde 2002 minivan

Provavelmente

Aqui está um novo vapor! Motor, embora não rugindo, mas carrega! Giggle de prata desliza em um fluxo de carro multi-colorido. Suavemente balançando nas ondas, depois em pequenas ondulações de estreitas vestes de asfalto, ele carrega seus passageiros para conhecer novas sensações. Neste cruzeiro, os clientes respeitados serão capazes de se familiarizar com esses valores como estilo, luxo e poder.
 
Passageiros que somos. E o vapor já é familiar para a US Citroen C8, mas no próprio fato de que não há a principal execução de exclusiva com uma engrenagem em forma de V com uma capacidade de 204 litros. Com. Sob o capô e transmissão automática. Com um interior de camurça de couro brilhante, três escotilhas, deslizando para frente, um sistema de estabilização e outros atributos de uma bela vida. Dê o melhor!
 
O motor poderoso é exatamente o que transforma a Minivan da família em um escritório móvel. Como resultado, obtemos uma versão terrestre do iate do Ocean Motor: um vaso grande e confortável, mas maldito de alta velocidade. Sim, o motor desenvolvido pelo motor acaba por ser um pouco menor do que o que poderia ser esperado dos seis litros. Mas no contexto das impressionantes dimensões minivan, sua dinâmica percebida quase tão excesso. O carro não está muito disposto a ir muito duro no momento, mas a caixa está tentando no tempo de acordo com sua própria opinião para incluir transmissões apropriadas. E, devo dizer, faz com que seja altamente suave e suavemente, embora com atrasos tangíveis de acordo com a nossa opinião. É muito apropriado lembrar o modo manual da caixa, que praticamente nega o pensamento da máquina.
 
No modo máximo de aceleração, o ruído do motor em execução em altas Revs torna-se bem distinguível no contexto de todos os outros sons. No entanto, isso já é uma conseqüência do fato de que o próprio carro tem sido perfeitamente trabalhado a partir do ponto de vista do conforto acústico, e, portanto, em modos regulares (que é, calmo) protege os ouvidos dos passageiros do ruído desnecessário.

  

Apesar do nariz sem mangas, a natureza das oito gerenciadoras praticamente não mudou. E graças a Deus: Citroen C8 vai como se fosse erguido sobre rodas não um corpo de alta sincera, mas algo baixo comerciante: sem rolos, mas apenas reações instantâneas às rodas e uma clara adesão à trajetória pretendida, coletada suspensão. A única coisa que esse vapor não gosta, então essas são rajadas do vento lateral. Como se não fosse um vapor, mas o mais real veleiro. Mas a complexa situação de gelo não é terrível ESP é sempre guardada, mesmo se você desligar isso.
 
No entanto, o elemento mais brilhante dos oito da aparência. O nível inspira respeito principalmente pelo desenho, no qual não há agressividade assustadora, como nos carros alemães, ou na esmagadora monumentária de formas, como os americanos. Mas em estoque um sentimento genuíno; E entre outras cores, grandes e pequenas, vai acabar sendo Allen. Se pensativo olhar para os oito, nenhum detalhe do corpo será revelado se as luzes traseiras são alongadas nas prateleiras ou alças de porta fortes. Mas todos juntos parecem de forma bastante diferente, isso não é mais detalhes, mas um carro. É como música: as notas deles são apenas sete, mas a obra-prima só pode criar um gênio. E se esta sinfonia também não tiver virtuoso para cumprir, você apenas olha para a foto e todo mundo vai entender imediatamente.

  
O carro é fornecido pela Auto Exce.
No momento do teste, o carro é segurado pelo Nasta-Center LLC.
 

Texto: Kirill Brevdo
Foto: Stunnin romano
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Uma fonte: Revista "rodas" [№69 / 2003]