Test Drive Citroen C4 Picasso desde 2007 Minivan

Seimed Visiuspace

A aparência do novo Mini Wen Citroen Picasso se tornou um dos eventos do Paris Salon Mondial de Lomomobil. Novo Citroen C4 Picasso não só foi conquistada no stand, mas também circated ativamente através do território exposição, demonstrando tudo que este não é algum tipo de conceito, mas um carro completamente real. Logo eu estava bastante sorte de testar a novidade em si Toulouse.
Mais de Picasso
O novo Citroen C4 Picasso não veio para mudar a menor Ksar Picasso, mas, além disso. O que está acontecendo? Xara irá servir uma vida longa e feliz no transportador até 2010. E todo esse tempo na família de Picasso, a maior mini-Ven C4 terão de ser rotulados (mais precisamente, competir com a tia Ksara, no amor com que mais de 2 milhões de pessoas já foram assinados em diferentes países. Sim, não é fácil para um recém-chegado. No entanto, para além das vantagens nas dimensões, foi dado um número de outras vantagens.
pára-brisa enorme e opção na forma de inserções transparentes no telhado deu razão para dizer que C4 Picasso marcou o aparecimento de um novo tipo de carro melhorou visões de visão (das palavras francesas Visão e espaço Espace).
Eu não sei se o novo termo é tomado na língua automotivo, mas pode gabar-se que já viajou no primeiro Visius. A impressão é que o mundo se tornou mais leve. O ângulo de visão no plano vertical dobrou contra o costume, e graças às enormes janelas laterais, stiffed. Se você parar o inspetor em tal carro, explicar-lhe que eles não notaram o sinal ou sinal de trânsito, não será fácil.
enorme pára-brisas do Citroen Picasso fez alguns ajustes na cabine. O guia central, apareceu (salão de beleza espelhos retrovisores também estão associadas a palas solares. Eles têm que trabalhar em um espaço maior agora. O corrimão desapareceu sobre a porta direita, para a qual é tão confortável de segurar com manobras.
E vidro ainda ampliada é uma coisa maravilhosa. Mesmo com a terceira fila de assentos, projetado mais para crianças do que para adultos, é claramente visível que acontece na frente.
A propósito, sobre a terceira linha. Você pode acomodar lá, claro, e dois adultos, apenas os joelhos serão derramados no queixo. Mas, você vê, a capacidade de levar sete passageiros aquece a alma ao dono de Picasso C4, e distingue seu carro de Xara.
Comportamento e visão
Em C4 Picasso, cadeiras confortáveis \u200b\u200bcom suporte lateral grave, que freqüentemente se encontram na família mini-posah. Eles se sentem calmos e confiantes neles: mesmo que um motorista ativo não esteja com moderação, não vai enrolar de lado. Noto que se aplica totalmente aos assentos da segunda linha. Eu visitei um passageiro em um carro com um motor de 1,8 litros e uma caixa manual, em um único litro rolou. Este último é interessante para uma caixa mecânica robótica de 6 velocidades, que oferece uma máquina automática de 4 velocidades com o mesmo motor, proporcionando melhor dinâmica e eficiência.
Os primeiros quilômetros atrás da roda de C4 mostram que em comportamento ele é para C8, o maior da mini-wane Citroen, do que para o mais fácil Xara Picasso. O carro alto e bastante pesado (a massa total de mais de 2 toneladas) acelera inesperadamente, responde vividamente à condução de condução, sem rolos perceptíveis incluídos no turno. A caixa funciona claramente, sem atrasos: o controle eletrônico da mecânica está melhorando.
O maior Picasso é distinto pelo piloto agradável das pequenas coisas. A alavanca de fone de mão substituiu o botão sob a exibição central: eu pressionei e o carro foi corrigido. Tooty, não é necessário alcançá-lo novamente: com o começo do movimento, eletrônica desbloquear almofadas. Freio inteligente de peça útil. Na inclinação quando o pedal é liberado, o carro é mantido por mais alguns segundos o suficiente para mover a perna no gás. O tubo de tanque de gás é montado na tampa dobrável: é suficiente abrir a tampa da cabine e você pode derramar combustível.
O novo Citroen Mini-Ven me vê um carro familiar muito espaçoso e moderno com aparência original e caráter amigável. Mas ele é um pouco mais do que aquele carro em que é familiar para um.

Oleg filho (Oleg filho),
chefe Designer Gamma Citroen C4
O segmento Mini Wane compacto se desenvolve, o tempo dos carros de sete leitos chegou. Eles são comprados pessoas muito racionais que sabem exatamente o que precisam. Eles pensam mais sobre a família, as crianças e um pouco menos sobre o prazer de dirigir. Eles são importantes para um carro elegante que não limita nada, em que há um lugar para todos os amigos, seus filhos, bagagem.

Aparência de vanguarda, capacidade e modularidade do espaço interno, suspensão pneumática ajustável C4 Picasso eleva a prancha de requisitos para mini-wenam moderno.

 
 

 

 

 

Vladimir Solovyov.
 

Uma fonte: Jornal "atrás do volante"