Test Drive Citroen C4 Hatchback desde 2010 Hatchback

TESTE DRIVE NOVO CITROEN C4: mudança de energia

KOLAA.RU Portal foi atingido pelas mudanças que aconteceram com o novo Citroen C4 não encontrou vestígios da Assembléia Russa e ficou chateado de alguns detalhes que os franceses decidiram não mudar

O que há de novo no novo Citroen C4?
Muitas coisas. Primeiro, o novo visual, uma nova aparência, que não divide mais entusiastas de carros em tolerante e intolerável ao design de carro francês. Como os colegas observaram corretamente, se você gosta do que o Opel Astra, Mazda3 ou Ford Focus parece, então, mais exterior Citroen C4 não o empurrará.

Sim, e o salão aqui é completamente diferente; Sem olhar para a aparência e estar dentro de C4, é imediatamente claro que o carro se tornou normal! O volante está girando inteiramente, os dispositivos não precisam procurá-los no lugar habitual, como todos os carros comuns.

Extravagante em Citroen não é mais. Longa viva a classe de golfe habitual de cinco portas; Elegante como parte de um razoável!

E o novo C4 aumentou em uma média de 3 cm em cada dimensão. Os passageiros notarão isso também: não perto da cabine.

Razão de montagem russa para considerar outros carros?
Não, especialmente porque este ritmo é logo todos os carros vendidos na Federação Russa terão coletado. Citroen C4, produzido em Kaluga, é tão bom quanto seus irmãos franceses! Um corpo totalmente montado chega à planta, que, assim como as partes restantes da decoração exterior, pintadas e preparadas no exterior. Na Rússia, uma assembléia muito formal é realizada, consistindo de preenchimento de gasolina, anticongelante e lavagens, aparafusando parafusos de roda e fixação do motor. Portanto, não vale a pena se preocupar com a qualidade da montagem.

Quanto Citroen para as pessoas?
O preço mínimo do novo hatchback Citroen C4 de 5 portas é de 574,900 rublos. Este montante inclui um carro com dois airbags dianteiros, ABS, ar condicionado, direção elétrica, controle de cruzeiro, travamento central com imobilizador, preparação para a instalação de gravador de rádio, janelas frontais. A versão da máquina (em uma configuração semelhante, além do sistema ESP de estabilização) custará 623.900 rublos.

Motores e caixa de engrenagens parecem familiares
Para que serve? Provavelmente, o fato é que, além do relativamente vivo, vigoroso e confortável na cidade de 120 motores de 1.6 litros, memorável na geração anterior, o novo Citroen C4 foi herdado e uma transmissão automática desatualizada. Sim, os engenheiros da chevron dupla foram movidos repetidamente, melhorando-a aqui, depois, mas os problemas foram deixados: quanto mais e os sapatos surgiram ao mudar, e o tempo de transmissão ainda é maior do que gostaria. Você não deve sequer comparar com robôs de dois balançados ...

Como é o novo Citroen C4?
Citroen C4 é uma suspensão em funcionamento muito silenciosamente e um compartimento motor é perfeitamente isolado. Na cidade, ele passa muito suavemente e suavemente, e o volante gira facilmente, mas apenas enquanto o velocímetro não atingiu os limites das velocidades urbanas. Em seguida, o detector elétrico começa a trabalhar em um volante completo e de ponderação, e é por isso que o hatchback, pressionado contra a terra, segue as instruções do motorista quase como cartas. Confortável na cidade, resistente a velocidades: Não é procurar chegar a uma combinação para vir todos os engenheiros automotivos?

As desvantagens da suspensão estão durante a condução pelos trilhos de bonde ou em grandes buracos; Há c4 é belos shakes, mas em outros tipos de revestimento, o hatchback torna-se suave e confortável.

Não, no entanto: O que há de novo no C4?
Cancelando os dedos. O primeiro sistema de navegação de emyway que é capaz de não se perder em 4 dúzias de cidades da Rússia. Segundo: sistema de controle de zonas cegas. Funciona a partir de 12 a 140 km / h, piscando por LEDs nos espelhos laterais em caso de perigo para manobrar. A terceira possibilidade de escolher um dos quatro grupos de sinais polifônicos para um sistema de alertas sonoros: uma opção inútil, mas muito engraçada. O quarto controle de clima, que (como na Renault) tem vários modos de intensidade automática e, além disso, pode funcionar mais alguns minutos depois de parar o motor.

Sobre a quinta inovação separadamente. Como uma opção na C4, não as luzes nebulosas comuns podem ser instaladas, mas com a possibilidade de iluminação adicional em turnos. Tudo parece ser ótimo: para transformar brilho, aumentos de segurança, mas na Europa para aqueles incluídos sem necessidade, as luzes de nevoeiro estão boas. Acontece que, para tal segurança terá que pagar duas vezes: primeiro, ordenando a opção e, em seguida, ter recebido bem o recebimento, não temos a Europa.


Citroen C4 Concorrentes no mercado russo:
Renault Megane.
Ford Focus.
 

Agradecemos à empresa Citroen Centre Ligovsky para a ajuda na organização do teste Citroen C4.

Autor: Alexander Sigalo
Foto: Stunnin romano

 

Uma fonte: Revista "Roda" [Julho de 2011]