Test Drive Citroen Berlingo desde 2008 minivan

Todas as fotos Citroen Berlingo desde 2008

Citroen Berlingo vs VW Caddy Kombi. Conduza os calcanhares!

Citroen Berlingo. Preço: 716 000 r. À venda: desde 2010
Vw caddy kombi. Preço: 735 900 p. À venda: desde 2010

Na véspera da temporada de verão do país, você começa a prestar atenção aos saltos. Eh, quanto bondade pode ser transportada para esses pôneis! Mas o que preferir? Alemão ou francês? Alguns são famosos por praticidade, outra atenção às ninharias. Nós definimos esta pergunta e nós

Pilotos de teste
Oleg Kalaushin, 41 anos, jornalista de carro, Experiência de condução 22 anos, carro pessoal - Renault Logan
Igor Kuznetsov, 49 anos, jornalista de carro, Experiência de condução 32 anos, carro pessoal - Skoda Yeti

Um dos robbeans na luta pela honra do manto (não esqueceremos que o inicialmente todo o calcanhar transporta comercial) surgiu com VW Caddy e Citroen Berlingo. Então, digamos dois dos representantes mais vívidos das plaiades de carros para todas as ocasiões. No entanto, antes de acontecer, tivemos que muito quebrar a cabeça sobre o que colocar no ângulo do capítulo para que essa comparação fosse correta. Equipamento? Poder do motor? Ou talvez o preço? Foi decidido parar nos dois últimos critérios. Afinal, isso, se não o preço, às vezes afeta fortemente a nossa escolha. É impossível jogar fora as contas e dinâmicas. É o suficiente para lembrar, em que idade em que vivemos. Como resultado, o Citroen Berlingo XTR com um motor de 1,6 litro de 120 litros de gasolina para 716.000 rublos e VW Caddy Kombi também apareceu com um motor de 1,2 litro de 1,2 litro de 105 por 735 900. No início, pode Parece que a escolha é um pouco incorreta, mas se você considerar que não há mais poderoso motor a gasolina em Kaddy, então tudo imediatamente cai no lugar. E a dinâmica, como parece ser estranha, de acordo com dados técnicos, essas máquinas são bastante comparáveis. Bem, o preço é quase o mesmo. Não é suave, é claro, mas não tão caro, como pode ser, se você começar a preencher carros com opções.

Antes de começar a entender que no final, o proprietário recebe para esse dinheiro, preste atenção ao fato de que é impossível mudar, em qualquer caso, Citroen. Ou seja, as dimensões dos carros (Caddy para dinheiro podem ser esticadas, há um programa de produção e uma versão estendida). No começo, parece que os carros são absolutamente idênticos em tamanho, mas, aparecendo em números, você descobre que Caddy ainda é um pouco superior ao Citroen em termos de indicadores como o comprimento e a altura, e é inferior a largura. Em suma, Caddy e a distância entre eixos. No entanto, em geral, esses carros não têm grande diferença nas dimensões e, portanto, para o futuro proprietário, as primeiras definições que não se tornarão. Mas o fato de que Caddy é privado da porta traseira esquerda, como nos parece, não é muito conveniente. Na guarnição de aparamento, é, mas desta vez você tem que fazer sem isso. Especialmente inconveniente para suportar a segunda fila de assentos sem ele. Sim, é para tirar, porque em vw são removíveis. O mesmo pode ser feito com Citroen, mas somente se isso for declarado separadamente: esta função em Berlingo é opcional. Embora, por outro lado, o que dá ao consumidor desmantelar a segunda linha? Aumento significativo no espaço de carga. Julgue-se: Com uma segunda linha dobrada, o tronco de Caddy é de 2852 litros, e quando desmantelado 3030. Em Berlingo, com assentos dobrados, o volume é igual a 2650 litros, mas se pudessem ser retirados, então três cubo teriam sido . Um pouco mais modestos indicadores em Berlingo e em volume com assentos desdobrados. Para o nível de prateleira, é possível preencher os 675 litros da bota, enquanto em caddy já pode se encaixar 750. Há em Berlingo e uma opção tão agradável como uma parte traseira dobrável do banco de passageiros dianteiro, que aumenta significativamente o salão para o transporte de um longo período. Em Caddy, tal opção de fiscue.

Em geral, se falarmos sobre os filmes, Berlingo para esse dinheiro é significativamente superior ao Caddy. Assim, por exemplo, Citroen tem barras transversais de teto que são rapidamente montadas e permitem que você carregue itens longos sem sentido, como esqui ou snowboard. O principal é que eles não são mais duros que 20 kg e não mais do que 2 metros. Tomada de Citroen e espalhada pelas caixas de salão e bolsos. Além disso, o primeiro pode ser explícito e contado. A conferência pode ser atribuída às caixas fechadas sob os pés dos passageiros da segunda linha. Há uma grande prateleira acima dos motoristas e cabeças de passageiros dianteiros. Separadamente, gostaria de mencionar uma lanterna regular, que em uma posição de marcha é uma please iluminando o compartimento de bagagem. Em caso de necessidade, pode trabalhar cerca de 45 minutos. Convenientemente.

Decoração de salão de caddy para quase o mesmo dinheiro muito mais modesto. Vamos começar com o fato de que a parte da cabine, que começa atrás das costas dos assentos da frente, não tem acabamentos. Inacabado, pintado na cor do corpo de metal tanto o que é involuntariamente começou a pensar: em um carro fácil você é, ou você gentilmente concordou em vomitar até a aldeia mais próxima no contêiner? Não por favor o olho e o estofamento dos painéis laterais com o teto. Feito de orgânicos pintados em cinza, torna o interior ainda mais. E se não fosse pelo tapete no chão, seria completamente desconfortável. Em geral, neste caddy de configuração, não há nada em particular e se orgulha. A bordo não há música. Embora, se você começar a entender, então tudo mais necessário é: ar condicionado, caldeira elétrica, janelas automáticas, bloqueio central, motorista e assentos de passageiros de alto conforto. Tudo isso, sem dúvida, merece palavras quentes. Mas vale a pena voltar, bem como justiça, vale a pena notar que também é bastante confortável para ficar para trás. Mas é melhor fazê-lo com os olhos fechados. Mas estas são todas as estáticas e em movimento?

Apesar do fato de que Caddy tem um motor menor e motor de energia, sua dinâmica foi bastante comparável à dinâmica Berlingo. Além disso, overclocking até 60 km / h, ele era ainda mais rápido. Causar mais torque. Sim, e dá este exato momento em uma ampla gama, com 1550 revoluções até 4100, enquanto o pico do momento no motor Berlingo é responsável por 4250 revoluções. A este respeito, para alcançar a dinâmica declarada, este último precisa virar o tempo todo. Caso contrário, não funcionará dinamicamente. Em geral, a dinâmica passeio é claramente Berlingo. É muito inerte em comparação com Caddy. Volkswagen nisso é mais bem sucedido mais. E nem está no poder do motor, mas nas configurações do chassi. Caddy é mais montado, ele tem uma direção aguda, e há menos em uma estrada ruim. Mais eficientemente em seu sistema de freio. Graças às mesmas configurações de caddy, menos propensas a válvulas de válvula. Sim, e a navegabilidade é sentida nela menos. Mas Berlingo é um pouco mais confortável em uma estrada ruim, que também pode ser descartada.

Como não pode ser jogado em nosso tempo e consumo de combustível de carros. No entanto, de acordo com este indicador, os carros são quase iguais, exceto no ciclo da cidade de Berlingo um pouco mais voraz. Embora seja incremento, podemos falar sobre se o consumo reivindicado não exceder 10 litros por cento. Aqui é apenas um sem esperança: carros estão prontos para digerir em seus cilindros de gasolina com um número de octano de pelo menos 95, que em si não é suouted. E nas condições da crise de combustível de alta octanagem na Rússia, às vezes problemática.

Nosso veredicto
Sem dúvida, o novo Caddy, e Berlingo merece atenção, especialmente se você se esforça para comprar um carro para todas as ocasiões. No entanto, contra o fundo do Citroen Caddy para dinheiro comparável não é o melhor. A principal razão é o equipamento. Especialmente irritante a falta de endurecimento adequado na segunda linha e no tronco. No entanto, se isso não é tão importante para você, então a capacidade da caddie é muito mais interessante para Berlingo. Bem, se o conforto na cabeça do canto, então Berlingo é melhor.

Vw caddy kombi.
O primeiro caddy viu a luz em 1982. O modelo atual, assim como o primeiro, é feito na plataforma de um carro de passageiros. No entanto, se o primeiro modelo emprestou uma plataforma do golfe, todos os subseqüentes divididos com polo. O banco de dados do Caddy está equipado com bastante mal. No entanto, as variantes de passageiros são generosamente convertidas por diferentes opções.

Dirigindo
Impecable tanto no bom revestimento quanto em um asfalto bastante quebrado.

Salão
Espaçoso e muito espaçoso. Se desejar, ele pode ser suplementado com diferentes tipos de equipamentos opcionais, mas em uma configuração específica do SUDN.

Conforto
Se você não prestar atenção ao acabamento órfão da segunda fila de assentos
e o compartimento de bagagem, o interior é bastante confortável.

Segurança
ABS, ESP, 2 airbags.

Preço
Obviamente superestimado.

Qualidade superior: manuseio, volume do tronco.
Piores qualidades: equipamento escasso no banco de dados.

Citroen Berlingo.
Este carro é muito popular na Europa. No entanto, antes de tudo, é usado entre empreendedores que o usam exclusivamente para fins comerciais. Um pequeno carro manobrável é indispensável em estreitas ruas. Não é menos exigido nas versões superiores como um carro da família.

Dirigindo
O carro se comporta bem com um passeio medido, mas as configurações de suspensão não permitem dizer o mesmo ao dirigir.

Salão
É soberbamente pensado do ponto de vista do armazenamento de coisas. Tronco impressionante.

Conforto
Por esse dinheiro, o proprietário recebe o carro na verdade na configuração máxima.

Segurança
Na configuração básica ABS e 2 airbags.

Preço
Bastante razoavel.

Qualidade superior: equipamento rico no conjunto de XTR.
Piores qualidades: controle de alta velocidade.