Drive de teste BMW 7 E65 E66 2001 - 2005 Sedan

BMW 745LI /5000 km

Sabe -se que um bom carro deve encontrar a fórmula de pouso e dirigir. No entanto, os carros da classe BMW 745LI estão cheios de coisas, eles não têm nada a ver com a direção. Vamos falar sobre eles.
Eles dizem que, com o tempo, uma pessoa estará cercada apenas por coisas inteligentes. Digamos que uma cafeteira inteligente estará conectada a um despertador inteligente, e ele, por sua vez, com o centro das informações da estrada. A cafeteira liga cinco minutos antes do alarme funcionar, e ele não liga até calcular quanto tempo - levando em consideração os engarrafamentos - precisará do proprietário na estrada.
Claro, é bom quando alguém pensa por você e faz isso para o seu bem. Infelizmente, no nível dos eletrodomésticos, tudo acontece ao contrário. Você precisa se esforçar para entender como descongelar 750 gramas de peixe no microondas, conectar um telefone celular com um laptop ou programar um gravador de vídeo para gravar. A perda da descrição para a máquina de lavar na fase inicial de seus faces de desenvolvimento que você nunca revelará o segredo de oito delicados modos de lavagem.
O carro BMW 745LI é um AudiovideoPler, um telefone celular, um receptor de rádio e muito mais em uma garrafa com inscrições em idiomas estrangeiros e com instruções russas. E a instrução é um volume de 310 páginas na ligação suave. Apenas uma história sobre como usar um telefone celular composto por dois tubos sem fio, um número retrátil do sistema livre de mãos leva 90 páginas! Naturalmente, você pode se lembrar de pelo menos uma parte do que você lê só pode ser corrigido na prática - isto é, cutucando a mão esquerda em uma linha de texto e a direita no botão direito.
+ - Temos um carro para o teste em quase uma configuração superior. No meio do painel frontal, há um CD player que pode ser carregado com uma mão em qualquer lugar. Como opção, em seu lugar, pode haver um jogador de mini-disco e cassetes. Equipamento básico - um receptor de rádio vibrante com RDS. Acima da caixa de roupas há um CD Changer para 6 discos. No porta-malas-a câmara de DVD do mesmo recipiente. 745li, como todas as longas versões dos novos sete com motores 4.4 e 6 litros, está equipado com um segundo monitor LCD para os passageiros traseiros.
Todo esse equipamento pode ser configurado por volume, baixo, frequências superiores, brilho, contraste, no canto da câmera, títulos, prioridades das mensagens de informação da estrada ... você precisa do efeito do som volumétrico da lógica profissional? E com que grau o poder sonoro deve aumentar com o crescimento da velocidade do carro? O fabricante acredita que, mais cedo ou mais tarde, essas questões condenadas serão confrontadas com o usuário.
Nisso, a limusine parece uma máquina de lavar com 48 programas de lavagem e imersão preliminar. Se você ligar para o serviço BMW e perguntar, por exemplo: como configurar uma TV nos meus sete, não posso fazer algo? -O especialista provavelmente-então, de qualquer forma, pediríamos um minuto para chegar exatamente ao mesmo carro em seu centro e daríamos conselhos on-line. Se ele pudesse manter toda a quantidade de informações em sua cabeça sobre as configurações dos sete, ele dificilmente trabalharia no serviço.
A propósito, um dos funcionários do serviço, que se comunica com os clientes sobre esses problemas, compartilhou sua suspeita com o piloto automático: muitos usuários se relacionam com um sistema inteligente com apreensão. Eles os colocaram parâmetros de som no serviço ou configuram estações de rádio - para que não subam no menu mais uma vez, de modo que, Deus não o derruba.


O serviço é explicado por esse fenômeno pelo fato de o proprietário dos sete, como regra, não estar interessado nas configurações, e seu motorista é uma pessoa que vai ao revendedor para conselhos é combinar as inscrições com as inscrições nas inscrições nas O monitor no idioma de outra pessoa não é capaz.
- A qualidade de receber programas de televisão em nossos sete é muito médio: como se fossem pegos em uma antena de quarto em uma casa de campo a 50 km de Moscou. A configuração da TV é fornecida apenas pela Automatic e a localização dos canais é definida sem a participação do operador. Além disso, mesmo a construção automática não funcionou nos nossos sete-isto é, alguns programas foram originalmente pontuados por alguém, mas para conduzir uma nova busca, talvez a qualidade da imagem não teria acontecido: o cardápio não possuía o ponto-auto-pavor certo . Eles não conseguiram nem encontrá -lo no serviço: verificamos o flash do sistema operacional on -board (desde que os sete, sete foram escritos a partir do momento dos sete, com as correções e melhorias necessárias) - está tudo bem . E você não conseguiu configurar a TV lá! O carro nos foi dado com a promessa de descobrir. Nós esperamos.
+ - Mudar as estações de rádio, folhear as faixas para CD e DVD, você pode ajustar o som sem usar a arruela IDRIVE, as teclas separadas - elas são duplicadas no volante, painéis de instrumentos e no apoio traseiro.
Não há queixas sobre o som: o som é poderoso, limpo, volumoso. A qualidade do vídeo é mais modesta. O monitor traseiro é baixo e o ajuste da inclinação é limitado - gire a tela para que ele pareça estritamente para você, não funcionará. A instalação de dois monitores separados para os passageiros traseiros nas restrições da cabeça dos especialistas em bancos da frente da empresa AM-SLIL (ele trabalha em cooperação com o revendedor Autodom-the mais próximo da BMW) foi estimado em cerca de US $ 4500. Embora até agora não houvesse tais ordens. Havia outros: aqueles que conseguiram os sete sem um complexo de entretenimento para os passageiros traseiros pediram que ele instalasse.
O design não nativo do monitor LCD no local da câmara padrão de CD-DVD no tronco, televisão e sintonizador de rádio, amplificador, nova acústica na área dos passageiros traseiros e o controle remoto custa US $ 9200. Funciona separadamente do kit nativo (TV, sintonizador e CD-Changer), acessível ao driver.
+ As possibilidades de telefonia móvel BMW são limitadas por conversas e envio de mensagens SMS para trabalhar com email ou apenas conectar o computador e você não poderá ir à Internet.
O cartão SIM inserido em um ninho especial é reconhecido por algum tempo. Com um atraso perceptível, os números introduzidos através do nomeronabrificador retrátil aparecem no monitor. Mas falar sobre as mãos livres é um prazer. Seu interlocutor não vai adivinhar o que você está dizendo em um viva -voz: nem ruído estranho, nem uma distorção característica do som.
Um inconveniente: para usar as mãos livres, você deve reorganizar o cartão SIM do seu aparelho para cada pouso no carro ou não se esqueça de ligar a reparação para que as chamadas para o seu celular cheguem ao número atribuído ao carro. Uma coisa tão elegante como as mãos livres com base no módulo Bluetooth salvaria o problema.
Vamos explicar o que se trata. Você compra um telefone celular que suporta o padrão Bluetooth (a partir de US $ 250) e instala um conjunto sem mãos no carro, também com este módulo. Na verdade, tudo: assim que você entra no carro, seu dispositivo de bolso está conectado ao sistema de automóveis no canal de rádio e você pode falar sem reorganizar cartões SIM, sem risco de esquecer o telefone no carro. Esse sistema pode ser colocado em qualquer carro hoje, mas não no novo BMW da sétima série. É quase impossível colidir com os eletrônicos fabricados em uma fibra e colocar um conjunto de um terceiro fabricante -bem, a menos que você instale microfones e alto -falantes individuais, o que fazer bastante estúpido, tendo um sistema padrão. Mas eles dizem que os complexos nativos de Bluetooth já foram desenvolvidos e cairão na Rússia no futuro próximo.
E então tudo com os proprietários da série BMW 7 será muito bom.
Texto e foto Sergey Sherestnikov
 
Custos (15 de abril - 15 de maio)
Cidade/rodovia de milhagem - 1000 km

Gasolina A-98 (160 L) $ 65
Moika $ 30
Lavar líquido $ 20
Discos para pneus de verão, defina $ 2655
Pneus dianteiros, Pirelli P Zero Rosso 245/40 R19, 2 PCs. $ 1245
Pneus traseiros, Pirelli P Zero Rosso 275/40 R19, 2 PCs. $ 1425
Trabalho de admissão de pneu $ 140
Total $ 5580

 

Fonte: "Piloto automático"