Test Drive BMW 7 Series F01-02 Restyling desde 2012 sedan

BMW 745LI /6300 km

Quando os amigos descobrem que temos um BMW 745LI em um teste de longo prazo, eles não estão perguntando sobre o número de cilindros sob os discos de capô e vídeo no porta -malas. Eles perguntam: o que você sente ao volante de um carro assim? Nós respondemos.
Curiosamente, até os proprietários de carros no valor de 40, 50, 60 mil dólares chegam com a crença de que o motorista (ou passageiro) tem algumas sensações completamente especiais ao volante de um carro por 150 mil: bem, como se estivesse voando para a vassoura .
Obviamente, é claro, há uma diferença, mas está em detalhes.
- Uma pessoa que primeiro se põe ao volante do BMW 745LI se sente responsável por equipamentos caros. E se uma companhia de seguros paga por um arranhão - mesmo após um processo burocrático tedioso -, a situação está muito mais preocupada em se tornar um refém graças ao carro. Afinal, há relatos de como três pessoas desconhecidas de nacionalidade caucasiana, ameaçando uma arma, colocando a direção pelo carro pelo proxy Ivanov Ivanovich no banco de trás, após o que foram para a região ao longo da estrada Kashirsky, onde, tendo Documentos apreendidos do carro e um telefone celular, amarraram Ivanov à maneira como a madeira e desapareceram em uma direção desconhecida. Com dor no coração, uma pessoa em um carro caro sem proteção lê notas semelhantes. Mas o medo passa ao longo do tempo, e acontece que o BMW 745LI dá emoções mais positivas.
+ Durante o tempo de Mikhail Gorbachev, um democratizador foi chamado de clube de borracha, com a ajuda da qual os policiais trazidos para a consciência dos cidadãos picados intoxicados da liberdade. Agora está claro que os democratizadores reais não são palitos de borracha ásperos, mas carros nobres caros. O piloto automático escreveu repetidamente sobre todos os tipos de cabras que querem andar rapidamente, mas eles não sabem como fazer isso, e é por isso que eles cortam, estão alarmados com um semáforo, recebem com alta luz e em breve. Mas você entrou no BMW 745Li. E as pessoas nas estradas foram transformadas. Você deixa a passagem lateral para a avenida entupida. Não, é claro, por causa do respeito de você, um vácuo não é formado ao seu redor, mas para passar da linha extrema direita para a extrema esquerda, mesmo se você estiver separado por seis pistas e antes de girar na linha esquerda- Algumas dezenas de metros, não um problema. As pessoas ao redor, percebendo o sinal do sinal de curva como um pedido - dizem, senhorita, é muito necessário - elas não reparam obstáculos. Ou aqui na estrada. Você está indo, digamos, em Leningradka, fora da cidade. Aqui está um acordo, onde as regras precisam ir a uma velocidade de 60 km/h, e a experiência sugere que um policial de trânsito com um radar pode cultivar um arbusto a qualquer momento. E você vai 70 km/h. E não tanto porque você tem medo, apenas hora de se comunicar com o inspetor, mesmo que você não precise pagar nada, é uma pena. Em geral, você está indo 70 km/h, bem, 80, e atrás de você está alcançando um daqueles personagens que jura que de Moscou a São Petersburgo alcançam em cinco horas e meia e em Sochi - por doze . E o que? Na vila, digamos, colheres, ela repousa contra os sombrios, sem nenhuma dica de coquetaria com o mundo circundante, a parte de trás do BMW 745li. E o que nosso piloto faz? Ele corta o destaque e mergulha rapidamente no seu porta -malas? De jeito nenhum. Ele liga o sinal de curva à direita - verifica -se que esse sinal funciona no modo de ultrapassagem, mesmo no Gelendvagen - e calmamente, o ultrapassa cuidadosamente. O S-Klasse também faz os ladrões mais elegantes desta temporada. A propósito, os proprietários de carros caros se relacionam com o BMW 745LI com grande respeito do que os proprietários dos vasos: aparentemente, para este último, um sete prateado é um carro para aqueles que não tinham jipe \u200b\u200bpreto suficiente com canguin cromado.
Mas a impressão geral do sete salão é o seguinte: pessoas fofas e inteligentes que não têm nada para compartilhar e ainda mais provam que passam por estradas russas.
+/- Quando os jornalistas falam com uma celebridade em um tópico de carro, eles certamente estão interessados: como você tem um relacionamento com a polícia de trânsito? A estrela responde invariavelmente que ele não bebe ao volante, mas pelo resto das ofensas - bem, quem receberá dinheiro da estrela?
BMW 745li Parada. O recorde foi estabelecido durante uma viagem ao longo da rota central-krasnogorsk pela rodovia Rublevo-Uspenskoye: eles diminuíram sete vezes sob o pretexto de verificação de documentos e um estado de intoxicação. Bem, este é o Rublevka - os inspetores lá para carros caros e conversas com seus proprietários não estão acostumados. Além disso, nossos números habituais e óculos comuns. E outra vez foi que os sete, que ultrapassaram dois sólidos, os inspetores não queriam ver o ponto em branco. Eles provavelmente perceberam que uma pessoa estava com pressa e entrou na posição. Uma conversa curiosa ocorreu em uma pequena cidade perto de Moscou, onde a BMW foi interrompida por excesso de velocidade em 15 km/h (65 em vez de 50!). O inspetor olhou para o primeiro BMW 7-ER, então seu VAZ-2107 disse: Estou na estrada há muito tempo. E eu simplesmente não paro de pessoas honestas ... isso é uma coisa interessante: se às vezes, o que esconder, quero ser confundido com o dono dos sete, então, em comunicação com o inspetor, há um desejo de acasalar sob o O motorista, a quem o chef, a infecção, o segundo mês atrasa o salário.
+/- Como os sete se comportam na estrada? Como um carro comum e muito bom. Acelera facilmente - Às vezes, você pode até aplicar o tiro de verbo, inibe lentamente. Além disso, é difícil transmitir por palavras solidez em movimento. Peso. Massa e conforto. No entanto, o conforto por algum tempo tornou -se violado por um rugido incompreensível na suspensão: ao se mover pelos tribunais comuns de Moscou, parecia claramente. E se, pela primeira vez, ainda fosse possível supor que eles misheardem, mais tarde ficou claro: isso não é um engano de audição e um carro de uma classe com uma milhagem de 5.000 quilômetros ocorre com uma suspensão. Virou -se para o revendedor. Eles não podiam aceitar imediatamente lá - após a série usual de férias para a Rússia, uma fila formada. Então eles pegaram o carro e telefonaram: a coisa toda está no rack de direção. Foi substituído para nós, mas observou casualmente que o Reika é uma parte problemática nos novos sete. Uma nova amostra já apareceu, mas, infelizmente, ainda não temos uma. O som desagradável desapareceu. E os sete novamente se tornaram um carro comum, muito confortável e dinâmico. Ele se assemelha apenas ao estacionamento do tamanho: embora a parctronics exiba os contornos do carro e os obstáculos ao seu redor, isso não significa que o motorista não possa desaparecer nada. Em primeiro lugar, ao se mover em frente aos sensores de estacionamento, é necessário incluir à força: ela própria não é ativada, mesmo a uma velocidade mínima de vinte centímetros do obstáculo. Em segundo lugar, o sistema possui zonas mortas. E o para -choque totalmente pintado na cor do corpo claramente não perdoará o erro. Ao mesmo tempo, havia uma tira de borracha protetora, arranhões nas sementes anteriores nos Bumers. Talvez alguém diga que aquele carro parecia ruim? Não? Então, ao que parece, estamos falando de conspiração global de montadoras e estações de serviço.
Texto e foto Sergey Sherestnikov

Custos (15 de maio a 15 de junho)
Cidade/rodovia de milhagem - 1300 km
Gasolina A-98 (225 L) $ 95
Moika $ 40
Lavar líquido $ 10
Total $ 145
 

Fonte: "Piloto automático"