Test Drive Audi Q7 desde 2009 SUV

Diesel Audi Q7 V12 é misterioso

É inútil insultar o driver Audi Q7 V12 palavras como: você tem cinco segundos para sair daqui! Ele só se tornará realidade: Diga !!! ... Provavelmente foi uma segunda-feira segunda-feira. Audi funcionários, sofrimento, esperou pela ocorrência da noite.
Eles andaram por corredores cinzentos, sentavam-se, soltando as cabeças nas mesas e sonharam em despejar para casa sob qualquer pretexto, de repente, ele correu para os quartos, um chef alegre correu para os quartos e gritou: caras, animá-lo. Há uma ideia: para amanhã eu vou dar algo encantador. Surpreenda-me, ou todo mundo é demitido. Este apareceu doze cilindros Audi Q7 com um velocímetro marcado até 310 km / h, e operando em combustível diesel. Honestamente, outras explicações de como o Sevenblast Bora cruzou com um reator nuclear, eu não tenho.
Então, suponho que este projeto foi transferido para o departamento de marketing para descobrir quem compraria este modelo. Os comerciantes assustados decidiram não arriscar e ofereceram o conceito tradicional de crossover familiar tradicional para o velho mundo, apenas com características incomuns. Imediatamente descartá-los, o chef furioso gritou com cadeiras vazias: idiotas! Crossover Familiar com compartimento de motor turbocompressores recheados ??? Com overclocking até centenas por 5,5 segundos, como nos carros esportivos da liga mais alta ??? Na segunda linha, a avó com um bolo, nos terceiros filhos com biscoitos, pistolas de água e ROAF manual ???
O último dos profissionais de marketing, no início da tempestade que marcou debaixo da mesa, desesperadamente desabafou sobre outra audiência: negócios e funcionários públicos. Funções executivas Audi não ocupam. Cartin! Você quer, depois de começar do semáforo, um laptop algum diretor geral quebrou pela janela traseira? Até mesmo minha secretária pensa melhor do que você, terminou seu chef e depois de meia hora, ele assinou uma nova estratégia de marketing. O conceito consistiu em duas propostas: vender para a Rússia, eles vão comprar. Todos eles compram!
Suando quando penso e não quando estou indo
Todo mundo está interessado em: Bem, como ele está indo? O que perguntar aqui. Claro, eu mesmo estou suando de excitação quando penso que nele 1000 nm de torque e 500 litros. s., Mas durante a massa na cidade, a velocidade média foi de 20 km / h (e consumo, a propósito, 20 litros por cem). Eu escrevi o primeiro dia até o céu: Dê pelo menos um direto sem carros, semáforos, polícia de trânsito e pedestres. Não. No segundo dia, reconciliou e dirigiu em um décimo pedal, com este momento, não é mais necessário colocar pressão. O revigorante 140 km / h está discando enquanto você ainda clica no botão de ignição. Não tenha tempo para fugir, como 240 km / h, a rolha eletrônica funciona. Não há como sentir a dinâmica, mas sempre há a oportunidade de desfrutar de elasticidade. A prateleira do momento começa com 1750 revoluções. Tal motor não precisa de uma promoção. Um pouco de desejo de prótopil foi cumprido, as tarefas são feitas.
Este Audi Q7 V12 custa cerca de 150 mil dólares. Para o mesmo dinheiro que você pode comprar ML63 AMG com overclocking até centenas de meio awender mais rápido. Então, adquirir Q7, você não paga por velocidade, mas, como eu disse, para o torque, para o diesel e (talvez parecer ridículo) por um pequeno consumo, porque é semelhante sobre a dinâmica de um motor a gasolina comendo menos de trinta litros por cem. E desde que a conversa sobre o dinheiro foi, eu nunca vou pagar em Audi para o salão de plástico, um teto baixo, um pequeno tronco (em que um subwoofer em vez de um spray) e não uma suavidade mercediosa do derrame. Até mesmo o modo ESP Offroad e uma suspensão pneumática, que aumenta a liberação do solo para 240 mm não aceitará isso.
PS Se você vê um idiota que projeta com a velocidade da luz do semáforo para o semáforo, voando sobre os pedestres, ou piscar você com luz distante quando você subir na linha esquerda da pista em 170, não fique com raiva , Ainda estou tentando sentir as capacidades reais do Q7, para escrever um relatório técnico mais detalhado.
Autor: Dmitry Leontyev, Fotos de Alexander Insurance Baranova


 
 

Uma fonte: Magazine 4x4 [outubro / 2009]