Test Drive Audi Q7 desde 2009 SUV

Atleta econômico

Audi Q7 mais do que um carro confortável
O carro-chefe SUV Q7 Audi vem expandindo a consciência dos amantes de carros de luxo com suas dinâmicas, eficiência, funcionalidade, conforto e, claro, status.
Decidimos tentar no Q7 e olhar para o mundo das janelas cruzadas de uma nova maneira. Representação Audi gentilmente nos proporcionou uma das variações de veículos mais interessantes, um carro econômico e poderoso equipado com um volume de turbodiesel de 4,2 litros, uma tração completa Quattro e um pacote de opção de linha S.
 
Conhecimento com Q7.
 
Movendo-se pelas ruas da cidade em outro carro, você nunca dá um valor especial para o tamanho do Audi Q7: é apenas um carro grande, passando por nós todos os dias nós lavamos
 
Mas, tendo recebido as chaves para o sonho e vindo ao crossover, comecei a perceber seu tamanho e vantagens: cor azul escura em combinação com discos de 20 polegadas em cinco raios, alocá-lo de todo o fluxo de carros do Moscou download.
 
Sentado ao salão, como se você entrasse em outro mundo de estrito, querido, confortável, que parcialmente lembra o cockpit de um carro esportivo. Um conjunto de configurações de uma cadeira de motorista fala sobre movimento confortável por longas distâncias que, na verdade, verificamos durante nosso teste.
 
Depois que eu fui dominado com a decoração interior do carro, surgiu a questão - como posso acordar, ter um motor desse monstro diesel?
 
Os desenvolvedores fornecem uma escolha entre clássicos e arte contemporânea: para iniciar um motor de acordo com o esquema clássico, usando a chave ou pressionando o botão Iniciar Engien. Eu escolho o último e clico no pedal do freio e no botão de início do motor. Vibração de curto prazo passou no corpo que ele acordou! É necessário prestar homenagem ao excelente isolamento da cabine e no compartimento do motor depois de iniciar o motor a pessoas sentadas na cabine, pode ser apenas audível.
 
Ajustando os enormes espelhos laterais da vista traseira, traduzi o seletor para a posição da unidade e, apenas deixando o pedal do freio, sinto como um torque louco em 750 metros de Niton puxe o carro para a frente.
 
Apesar das dimensões do carro cinco metros de comprimento e dois metros de largura, acostumar-se a Q7 literalmente por dez minutos de movimento. E imediatamente o desejo de sentir o prazer de acelerar o motor diesel e dispersar o carro para a velocidade máxima.
 
Vamos pegar a estrada? Nós estamos indo na natureza
 
Envie da selva urbana, chegamos ao caminho regional para experimentar uma das forças do Audi. Apresentando o modo de velocidade confortável começa a sentir como nosso Q7 muda para o modo King of Autobahns!
 
Um quilômetro para um quilômetro, centenas de quilômetros sobre as próximas cem voando ao longo de nossas estradas, não há cem luxuosas, depois de deixar o carro que você não se sente espremido limão - não há pernas e mãos marcantes, e todas as viagens ao redor dos corpos e os poços passaram sem consequências. Aqui é, o mérito de assentos confortáveis \u200b\u200be o trabalho da suspensão, absorvendo e alisando todos os encantos e surpresas de nossas estradas
 
No dia seguinte, decidimos ver o quanto Q7 é conveniente para viagens para a natureza e em condições de luz off-road. Tendo chegado à partida da pista, desligue para o modo Off Road, que também está presente na interface multifuncional MMI. O carro começa a se levantar lentamente acima da terra mortal, colheita silenciosamente, então ouça o trabalho da suspensão pneumática. Tudo está pronto, vamos conquistar os slides e ravinas com conforto.
 
200 milímetros de folga no modo off-road permitem que você supere os obstáculos que surjam antes de você sem problemas. Se esta altura não tem um leve movimento do dedo, mudamos para a posição do elevador, no qual a máquina aumenta ainda mais de 20mm! Luz off-road na forma de ravinas, poças e solo solto não percebe e monta sem pensar. A eletrônica está sempre no cheque e ajuda o motorista não ficar preso em um momento inadequado. No entanto, não se esqueça que este não é um combate UAZ ou NIVA 4x4 para superar sites especiais na Sibéria, mas um carro representativo, onde um disco de roda está acima mencionado niva ..
 
Sentimentos de conhecimento com Audi Q7
 
Durante nosso namoro com Audi Q7, superamos um pouco mais de mil quilômetros. O consumo médio foi de 11,3 litros de combustível diesel a 100 quilômetros, no modo misto.
 
O consumo de combustível é aceitável, considerando o peso do carro, uma carga adicional em face da nossa equipe e um desejo periódico de caminhar todo o rebanho, escondido sob o capô.
 
O trabalho dos sistemas eletrônicos a altura! Nenhuma sugestão sobre a perda de controle sobre a situação.
 
Refletindo no Audi Q7 Eu venho à conclusão de que há algo para se esforçar para ...
 
















 
  
Algumas palavras sobre segurança:
 
Sistema de iluminação adaptável, quattro de quatro rodas permanentes, controle de cruzeiro adaptativo, esp.
 
A segurança Q7 ganhou os pontos mais altos durante os golpes frontais e laterais. O carro se estabeleceu como uma transportadora confiável dos menores passageiros.
 
Soco frontal:

 
Greve lateral:

 
Preço:
Preço recomendado na Rússia a partir de 2.716.700 p. Para uma modificação com 3,0 tfsi 272 HP Quattro da tração completa Quattro e caixa de engrenagens Tiptronic, para uma versão diesel 3.0 TDI 240 HP Quattro de tração completa, ponto de verificação Tiptronic de 2.745.800 p.
Texto: Vladimir Okulov
Foto: Autor.

Uma fonte: Testauto.ru.