Test Drive AUDI A3 desde 2008 Hatchback

Brahanation.

Com toda a concorrência irreconciliável, novos conversíveis BMW 1 er e Audi A3 possuem um top de dobragem suave característica comum. Anteriormente, um telhado semelhante era evidência e conseqüência de poupança na produção. Hoje é um sinal de chique. Para muitos compradores em potencial, a escolha de um conversível a partir do próprio emblema predeterminado proposto no capô. O mesmo que escolhe um carro por prazer não com um coração, mas pela mente, ele terá que trabalhar por um longo tempo no equipamento e longas listas de equipamentos adicionais. Especialmente desde que os conversíveis são esses, embora compactos, mas premium de classe.


1. Com o telhado levantado, a silhueta do novo cabriolet Audi A3 se assemelha a um cupê. Mas é o telhado que dá um verdadeiro conversível no carro: como os modelos clássicos, o topo é o tecido, que, no entanto, não interfere no vidro traseiro para ter aquecido. Uma seleção é oferecida não apenas das cores do estofamento do telhado dobrável (vermelho, preto, azul), mas também tipo de unidade: semi-automático e automático. No primeiro caso, o telhado tem uma alça central para bloqueio / desbloqueio manual, no segundo esta função é realizada por um motor elétrico.
2. No esquema de cores, o carro é conservador. Claro, cores vermelhas, brancas e verdes são oferecidas, bem como quatro tons de azul. Mas, especificamente, para a Audi A3 Cabriolet desenvolvido por algum motivo uma cor cinza modesta (total no Ponteon A3 três tons cinzentos dos quinze oferecidos). Mas as luzes traseiras do carro são apenas uma olhada: a prancha LED no escuro cria uma tira de luz de cobertura, trazendo o design da parte de trás da parte de trás para o destaque, mas até mesmo o poleiro.
3. Top Tecido dá a Audi A3 Cabriolet muitas vantagens sobre conversível com um telhado rígido. Por exemplo, facilita o carro, o que não pode excluir sua dinâmica. Além disso, o telhado suave não afeta o volume do tronco (260 L), que tem uma funcionalidade raramente característica na forma de uma parte traseira dobrável dos assentos traseiros. O compartimento total de bagagem aumenta para 674 litros.
4. A velocidade dobrável / colocação do telhado interessa os compradores cabriolet às vezes mais do que o overclock do carro em si até centenas. O Trehka, o topo abre em 9 segundos, fecha em 11. Quanto às características de velocidade do próprio carro, com o motor Audi A3 mais poderoso acelera para 100 km / h bastante esportivo por 7,3 segundos.
5. O piloto profissional não é necessariamente, mas com o design do carro no estilo da linha, sinta-se bastante esportivo. Como você sabe, até mesmo um carro limpo vai mais rápido. O que dizer sobre o novo conversor A3, que tem um pouco diferente (pára-choques, entradas de ar, etc.), e os assentos não são apenas esportes, mas também costurados com uma costura vermelha ao longo da pele negra. Atrás da linha A3 Cabriolet S, você se sente diferente, então vai de forma bastante diferente.
 
Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI
Motor a gasolina, 4 seguidas
Volume de fazenda (CUBE CM) 1984
Potência (HP a RPM) 200 a 5100 - 6000
Momento (nm em rpm) 280 a 1800 - 5000
Dirigir frente
Caixa de velocidades de 6 velocidades S Tronic
Comprimento / Largura / Altura (mm) 4238/1765/1424
Velocidade máxima (km / h) 231
Aceleração até 100 km / h (c) 7,3
Consumo de Combustível de Médio, (L / 100 km) 7,6
Preço em Alemanha (Euro) 35 150
 
1. Não superaquecer ao sol e proteja-se do vento frio. Isto é o que é relevante em um carro aberto. A pele na cabine do cabriolet da Baviera, feita em tecnologia de pigmento especial, reflete perfeitamente raios infravermelhos (aquecimento pelo menos 20 graus é menor do que no caso da pele convencional). O controle do clima tem um modo conversível especial no qual ele reage aos estímulos externos e não em intra-sozinho.
2. O telhado acima da cabeça também é importante. O soft top da 1ª série convertível pode ser clássico preto ou bege, seja preto com uma revisão de roscas metálias; No sol, tal top é transfundido com prata. Na decadência automática do telhado leva 22 segundos, tanto quanto no dobramento. Não é necessário parar para o loop perder a velocidade de até 40 km / h.
3. A modificação superior da BMW Convertível Bávara 135i leva cem em 5,6 segundos. E atirar de 80 a 120 km / h (este é o modo de ultrapassagem mais comum em estradas públicas) em 5,5 segundos na 4ª marcha ou para 6,5 \u200b\u200bpor quinta. Graças à linha de 3,0 litros, seis cavalos excelentes. A versão 135i na configuração básica é equipada com um sportspaquet m, em combinação com o qual o corpo exclusivo Kel Le Mans Metallic é possível.
4. O que é interessante, o mercado russo mostra uma modificação a diesel do 120d conversível. O turbodiesel de dois litros com o sistema ferroviário comum (e com um filtro particulado na configuração básica) desenvolve 177 HP A 4000 rpm e 350 nm a 1750-3000 rpm. Com ele e mecânica, o carro acelera para centenas por 8,1 segundos e caminha com uma velocidade máxima de 222 km / h. Com uma metralhadora, respectivamente, 8,2 s e 220 km / h.
5. Como confiar o cabriolet, a BMW 1 er conversível entra no mercado na véspera da estação quente. O mercado russo apresenta quatro modificações. Para o Top BMW 135i, vamos perguntar a 1.515.600 rublos, para BMW 125i 1.267.200 rublos, para BMW 120i 1.076.400 rublos e para diesel BMW 120D 1 130.400 rublos. Na faixa de modelo, ainda há BMW 118 I, mas não é anunciado.
 
BMW 125i conversível
Motor a gasolina, 6 seguidas
Volume Farm (CUBE CM) 2996
Power (HP a RPM) 218 \u200b\u200ba 6100
Momento (nm em rpm) 270 a 2500 - 4250
Tração Traseira
Caixa de engrenagens 6-velocidade mecânica
Comprimento / Largura / Altura (mm) 4360/1748/1411
Velocidade máxima (km / h) 238
Aceleração a 100 km / h (c) 6.8
Consumo de Combustível de Médio, (L / 100 km) 8.1
Preço em Moscou (RUB.) 1 267 200

Texto: Anna Kilimnik, Sergey Sorokin
Foto: Audi AG, BMW AG
      
 

Uma fonte: "Piloto automático"