especificações BMW 6 Series Coupe E63 desde 2007 coupe
Especificações BMW 6 Cupê de Série 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: potência, consumo de combustível por 100 km, peso (peso), desembaraço estrada (depuração), o raio de giro, o tipo de transmissão e freios, tamanhos de corpo e pneus
Características do motor
Modificações |
Motor, cm3. |
Poder, kw (hp) / sobre |
Cilindros |
Torque, nm / (rpm) |
Tipo de sistema de combustível |
Tipo de combustível |
635d. |
2993 |
210(286)/4400 |
Localização em linha - L6 |
580/1750 |
Trilho comum. |
Diesel |
630i |
2996 |
200(272)/6700 |
Localização em linha - L6 |
320/2750 |
injeção multiponto |
Gasolina |
650I. |
4799 |
270(367)/6300 |
Em forma de V: V8 |
490/3400 |
injeção multiponto |
Gasolina |
Drive e transmissão
Modificações |
Tipo de unidade |
Tipo de Transmissão (Básico) |
Tipo de transmissão (opcional) |
635d. |
Drive traseiro |
6-automático. |
|
630i |
Drive traseiro |
6 mpp. |
6-automático. |
650I. |
Drive traseiro |
6 mpp. |
6-automático. |
Sistema de freio e direção
Modificações |
Tipo de freios dianteiros |
Tipo de freios traseiros |
Direção de energia |
635d. |
Discos ventilados |
Disco ventilado |
há |
630i |
Discos ventilados |
Disco ventilado |
há |
650I. |
Discos ventilados |
Disco ventilado |
há |
Tamanho do pneu
Modificações |
O tamanho |
635d. |
245 / 50R17. |
630i |
245 / 50R17. |
650I. |
245 / 45R18. |
Tamanhos
Modificações |
Comprimento, mm. |
Largura, mm. |
Altura, mm. |
Frente faixa / traseira, mm |
Base de roda, mm |
Liberação da estrada (liberação), mm |
O volume do tronco, l |
635d. |
4818 |
1859 |
1369 |
1560/1598 |
2779 |
- |
447 |
630i |
4818 |
1859 |
1369 |
1560/1598 |
2779 |
- |
447 |
650I. |
4818 |
1859 |
1369 |
1560/1598 |
2779 |
- |
447 |
Peso do carro.
Modificações |
Curb peso, kg |
Massa máxima, kg |
Capacidade de carga, kg. |
635d. |
1625 |
2100 |
475 |
630i |
1505 |
1980 |
475 |
650I. |
1625 |
2100 |
475 |
Dinâmica
Modificações |
Velocidade máxima, km / h |
Tempo de overclock até 100 km / h, com |
CD (coeficiente de resistência frontal) |
635d. |
250 |
6.3 |
0.3 |
630i |
250 |
6.2 |
0.3 |
650I. |
250 |
5.1 |
0.3 |
Consumo de combustível
Modificações |
Na cidade, l / 100 km |
Na estrada, l / 100 km |
Consumo médio, l / 100 km |
Lançamento de CO2, G / km |
Tipo de combustível |
635d. |
9.2 |
5.6 |
6.9 |
183 |
Diesel |
630i |
11.2 |
6 |
7.9 |
188 |
Gasolina |
650I. |
17.8 |
8.1 |
11.7 |
279 |
Gasolina |
Preços BMW 6 Series Coupe E63 desde 2007 na Rússia (Atualizado 22 de abril de 2016)
Modificações no G.V. |
Total de carros à venda (na Federação Russa) |
Preço médio, rublos |
O preço médio de S. Transmissão automática, rublos |
Total para venda com transmissão automática |
O preço médio de S. MCPP, rublos. |
Total para venda com MCPP |
2008 |
46 |
1 764 717 |
1 780 379 |
46 |
1 489 806 |
7 |
3 L. |
25 |
1 669 851 |
1 683 238 |
25 |
1 489 806 |
7 |
3.0 L. |
7 |
1 643 507 |
1 678 558 |
7 |
- |
6 |
4,8 L. |
9 |
1 845 019 |
1 845 019 |
9 |
- |
6 |
2009 |
21 |
1 892 326 |
1 892 973 |
21 |
1 850 991 |
6 |
3 L. |
10 |
1 829 833 |
1 829 833 |
10 |
- |
6 |
3.0 L. |
8 |
1 752 087 |
1 746 262 |
8 |
1 850 991 |
6 |
4,8 L. |
6 |
2 177 451 |
2 177 451 |
6 |
- |
6 |
2010 |
10 |
2 534 308 |
2 599 669 |
9 |
2 084 460 |
6 |
3 L. |
8 |
2 214 323 |
2 242 134 |
7 |
2 084 460 |
6 |
3.0 L. |
6 |
2 581 514 |
3 078 583 |
6 |
2 084 460 |
6 |
4,8 L. |
7 |
2 662 332 |
2 662 332 |
7 |
- |
6 |
2011 |
21 |
4 323 857 |
4 324 875 |
21 |
- |
6 |
3 L. |
7 |
3 707 821 |
3 707 821 |
7 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
2 969 549 |
2 969 549 |
6 |
- |
6 |
4,4 L. |
10 |
4 671 454 |
4 682 321 |
10 |
- |
6 |
4,8 L. |
6 |
3 975 227 |
3 975 227 |
6 |
- |
6 |
2012 |
49 |
5 297 150 |
5 300 652 |
46 |
5 515 782 |
6 |
3 L. |
22 |
4 953 684 |
4 946 563 |
22 |
5 515 782 |
6 |
3.0 L. |
8 |
4 806 817 |
4 796 162 |
7 |
- |
6 |
4,4 L. |
20 |
6 039 863 |
6 100 912 |
20 |
- |
6 |
2013 |
46 |
5 021 500 |
5 045 093 |
46 |
- |
6 |
3 L. |
25 |
4 751 471 |
4 751 471 |
25 |
- |
6 |
3.0 L. |
7 |
4 445 693 |
4 538 137 |
7 |
- |
6 |
4,4 L. |
20 |
5 496 435 |
5 496 435 |
20 |
- |
6 |
BMW configuração Série 6 E63 coupe desde 2007
Passeio de teste
Ivan Dykhovichich
Enquanto meu M3 no corpo E46 repousa na estação de serviço, Christian Kremer, meu bom amigo, emitiu um BMW 650CI para o teste da estrela. Eu estava curioso para comparar o esporte líquido, que cobra a treshka, com a interpretação moderna do Gran Turismo da BMW. Claro, este carro é mais forte do motorista do que emka. Direção com caixas de engrenagens variáveis \u200b\u200b...
Máquinas de tempo
Noite. Rodovia larga vazia suburbana. Silêncio. De repente, os rosnados puro-sangue do motor serão repetidos de longe: o carro em si ainda não é visível, e mais tarde, algo teria voado ao som do ar dissecável. Para ouvir e sentir, vale a pena dar lugar ao volante de um colega e sair para a borracha. Mas…