Daewoo Nexia (Kletn) 1995 Test Drive - NV Sedan

Daewoo Nexia New. Z 244 000 rubli.

Przez 14 lat bez prawa do przeróbki to niesprawiedliwe zdanie Daewoo Nexia zostało ostatecznie uznane za błędne. Model rehabilitowany natychmiast rzucił się na wszystkie ciężkie, przybierając znaczny ciężar pomysłów projektowych i innowacji technologicznych o łącznej wartości ponad 10 milionów dolarów
Pierwszy zagraniczny samochód w kraju! Taki honorowy tytuł zasłużył na Nexię Daewoo w latach dziewięćdziesiątych. Oczywiście była daleka od luksusu sześciu setnych. Ale to właśnie ten model pozwolił tysiącom kierowców poczuć całe radości z posiadania nowej maszyny obcokrajowej. Krajowy przemysł motoryzacyjny był w tym czasie w głębokim kryzysie, a jakość tego, co zostało zrobione w naszym kraju z rękami, nie pozwoliła mu nazywać go samochodami w pełnym znaczeniu tego słowa.
Wbrew ogólnemu pozbawionym radościom pojawienie się Nexii stało się podobne do okna wciętego w Europę. Dostępne w cenie, bogato wyposażone w porównaniu z LADA i prawie nienaganne pod względem jakości! Okazało się, że wystarczy Mass Folk Love. Ale, jak powiedział klasyk, życie jest zbyt długie dla jednej miłości. Rzeczywiście, czas produkcji Nexia był nieco opóźniony. Zestaw cech, które w latach 90. wystarczyły, aby oczy mogły prowadzić każdego właściciela LADA, jest już za mało. Głód samochodowy został zastąpiony bezprecedensową odmianą, a Nexia Daewoo w końcu zareagowała na ten fakt. Zewnętrzne transformacje modelu można opisać jako powściągliwy konserwatyzm: kształt zderzaków, kratki chłodnicy, pokrywka bagażnika i tylne światła uległy zmianie. Przednia optyka nabyła bardziej nowoczesny zarys, a nawet efekt ksenonowego połysku w oczach. W rzeczywistości lampy są zainstalowane zwykłym, halogenowym, ale z soczewkami, które tworzą takie uczucie.
Wewnątrz wszystko zostało przekształcone znacznie poważniej. Wykończenie salonu poprzednika wydawało się powierzone projektantowi Sparty. Nic zbędnego, wszystko jest skromne, prawie w pewnym sensie. Restyling przyniósł nawet lekkie nuty Syberii do wnętrza. Oczywiście właściciele samochodów segmentów premium nie mogą tego zrozumieć, ale w końcu cena po odmłodzeniu pozostała taka sama! A ci, którzy szukają nowego samochodu za akceptowalne pieniądze, z pewnością docenią zarówno standardowy system audio Clarion, jak i bardziej nowoczesne materiały, jak i samą stylistykę projektu przestrzeni wewnętrznej. Poduszki bezpieczeństwa, podobnie jak inni strażnicy życia i zdrowia pasażerów, nadal nie są. Chociaż ten ascezyjność technologiczna jest częściowo kompensowana przez niewielką moc silników (75105 KM). Nie muszą się ścigać, ale są zgodne ze standardem Euro 3.
Biegła znajomość nie wystarcza, aby ocenić, czy zmiany te są wystarczające, aby znajdować się w równych warunkach w gęstym środowisku konkurencyjnym. Ale w najbliższej przyszłości na pewno o tym porozmawiamy!
Odwrócenie historii
Licencjonowanym przodkiem Nexii Daewoo był najnowszą generacji Opel Kadett, którą zaczęli wydawać w 1984 roku. Charakterystyka modelu wzbudziła szacunek, a aerodynamika były najlepsze w klasie: eksperckie jury europejskiego samochodu konkursowego roku 1985 wybrało go jako samochód roku. Następnie służyło Kadettowi dobrą służbę, przyzwoicie przedłużył swoje życie już pod flagą koreańską.
Napędowy
Nawet wersja 105 koni mechanicznych musi być stale promowana, aby osiągnąć tolerowaną dynamikę. Kierowanie nie jest wystarczającą dokładnością, a bułki w zakątkach są przestraszone.
   
Salon
Umiarkowanie wygodne i równie ergonomiczne. Na przykład można kontrolować odtwarzacz MP3 w dotyku.
   
Komfort
Pamięć ceny gwałtownie zwiększa poziom komfortu w samochodzie.
Bezpieczeństwo
Nie ma tu nawet brzucha.
   
Cena £
Ten parametr zawsze był ratownikiem dla modelu, który pozostaje do dziś.
   
Zalety i wady
+ Zaktualizowany wygląd, bardziej nowoczesne silniki, unikające wnętrza.
- Minimum bezpieczeństwa pasywnego i aktywnego.
Specyfikacje
Mark and Model - Daewoo Nexia 1.6 DOHC
Wymiary - 4475x1662x1393 mm
Silnik - benzyna, 1598 cm3, 105 KM/5800 min -1
Transmisja - mechaniczna, 5 -
Dynamics - 175 km/h; 11,7 s do 100 km/h
Konkurenci - Lada Propera, Chevrolet Lanos

Autor: Dmitriry Tytyuchenko
Zdjęcie: Dmitriry Tytyuchenko
 

Źródło: Magazyn 5 Wheel [lipiec 2008]