Daewoo Nexia (Kletn) 1995 Test Drive - NV Sedan
Suma technologii
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19547.jpg)
Pierwszy występ
Vaz 21103, który wpadł w nasze ręce, kosztował 225 tysięcy rubli (7800 USD). Kolor to srebrny metal, szesnaście zaworów, szkło z fabrycznym odcieniem, elektryczne okna na przednich drzwiach, centralny zamek, immobilizer, napęd elektryczny zamku bagażnika. W przypadku Nexii w najprostszej konfiguracji zapytali 252 tysiące rubli (8700 USD). W arsenale maszyny Uzbek silnik z dwoma zaworami na cylinder, bardziej skromne cechy i bez neutralizatora, dyski elektryczne i właz zbiornika gazu, standardowe radio z czterema kolumnami.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19548.jpg)
Jak wygodne jest otwarcie tylnych okien, nasz fotograf, który postanowił strzelać w podróży. Szkło zatonąło tylko o dwie trzecie, a siła musiała zostać wykonana do uchwytu. Nie dotknęli przedniej szyby, aby nie złamać, a operator zdenerwowany przeniósł się na przednie siedzenie. To prawda, że \u200b\u200bw beczce smoły jest łyżka miodu, a wszystkie drzwi są zamknięte jak w obcym samochodach, bez wysiłku i metalicznego dźwięku.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19549.jpg)
Nie myśl, że Nexia jest pozbawiona wad i wad zgromadzenia po prostu mniej niż dziesiątki z nich. Na przykład duży bagaż wielkości może złamać utwór od niechcenia ułożony na tylne kolumny drutów. Oczywiście naprawianie tego nadzoru jest łatwiejsze niż regulacja części ciała. Ale chcę specjalistów w fabrykach, a nie właścicieli w garażach.
Oczywiście, w porównaniu z tuzinem, wnętrze (jak zewnętrzna) Nexia wygląda rustycznie, ale dzięki solidnemu zgromadzeniu jest gościnne i przyjazne. Czy nie lepiej jest dać pieniądze na prosty, ale normalnie zmontowany tablica instrumentów niż na nowoczesne, ale jednocześnie wypaczone i skrzypiące!
Notatki z kół
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19550.jpg)
Aby dopasować wiek modelki i staje się bardziej zabawny niż kolega z klasy Uzbek. Zgodnie z naszymi pomiarami (ZR, 2001, nr 6; 2000, nr 3), Vaz 21103 wymienia stu na więcej niż dwie sekundy szybciej, a gdy przyspiesza na piątym biegu od 80 do 120 km/h, wygrywa 3,5 s . Cuda nie mają dodatkowych koni, a Newton-Meters wykonują swoją pracę. Tam, gdzie Nexia pyta czwarta, sto trzecia bez napięcia przyciąga piąty bieg. Lada bardziej pewnie trzyma drogę, reaguje spokojniej na ruchy kierownicy, mniej rzucające się w zakręty.
Wszystkie konstruktywne zalety Vaz 21103 bezwzględnie przekracza jakość montażu i komponentów. Lepiej jest przełączyć program pięciokrotnie na Nexia, niż przesunąć dźwignię sto trzeciego rozmycia, ruchy są duże. Ponadto w samochodzie, który dotarł do naszego testu, wszczepiając pierwszą, zatrzymując się w korku, zarządzał z trudem. Ale możesz to z tym opracować. Ale co z nieprawidłową funkcją w systemie kontroli silnika? Po 150 km światło kontrolne zapaliło się, minimalne zakręty skoczyły w dwa tysiące, a podczas przyspieszenia usłyszano pukanie do detonacji. Firmę odmówiono wskaźnikiem prawego obrotu.
Zużyte 60 -gramowe ciężary mówią wymownie o jakości dysków i gumy. Nie oszczędzają jednak wibracji, które przy prędkościach powyżej 80 km/h są przenoszone na kierownicę.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19551.jpg)
Ogólnie przyjmuje się, że obsługa samochodu zagranicznego jest droższa niż samochód krajowy. Nasza para prawie nie ma innych cen za większość oryginalnych części zamiennych, aw niektórych pozycjach szczegóły koreańskie-Uzbek są nawet tańsze niż rosyjskie kaptury lub drzwi kierowcy do ich rodzimego modelu półtora droższego! Okazuje się, że plotki, że tani obcy samochód odejdzie bez spodni, są wyraźnie przesadzone.
Ponadto dealerowie za to w Nexia są tylko o 510% wyższe. To prawda, że \u200b\u200bzgodnie ze standardami fabrycznymi DEU musi służyć co 10 tysięcy km, a LADA jest półtora razy mniej. Jednak wieloletnie doświadczenie w komunikacji z tymi samochodami pokazuje: właściciel marki Uzbek będzie mniej prawdopodobne, że spotka się z naprawami. Dwa awarie Vaz 21103, które pojawiły się na pierwszych trzystu kilometrach, zostało to potwierdzone. I nawet jeśli zostaną wyeliminowane na podstawie gwarancji, nikt nie zapłaci ci straconego czasu.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19552.jpg)
Nexia utrzymuje się na rynku tak długo, że wielu nie uważa go za obce samochód. Na przykład do mycia jednego i drugiego samochodu wzięli te same kwoty. A porywacze nie narzekają już na ten samochód.
Podsumujemy testy testu. Oba samochody nie są pozbawione zalet, ponieważ rzeczywiście wady. Vaz 21103 według wyglądu i roszczeń wewnętrznych do tytułu nowoczesnej maszyny. Jakość nie pozwala być taka. Przeciwnie, Nexia nie ukrywa wieku, wygląda rustykalnie, ale zebrana w sumieniu. Niestety, w tej niszowej cenie nie można połączyć zalet maszyny rosyjskiej i Uzbek, więc zdecyduj, co dać swoje krwawe. Dla mnie osobiście wybór jest oczywisty: samochód, a nawet niedrogi, powinien jeździć i nie zawiesić na windzie.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19553.jpg)
Vaz 21103 Najdroższy seryjny model krajowy z roszczeniem do teraźniejszości. Wygodny na długie wycieczki, ale przegrywa z zagranicznymi kolegami z klasy w niezawodności.
+ Dobre wskaźniki dynamiczne, dobra stabilność i sterowalność.
- Niska jakość komponentów i zespołów, wysokie ceny części ciała.
STRESZCZENIE
Dau Nexia to najtańszy samochód wśród zagranicznych samochodów. Najlepsza opcja dla tych, którzy potrzebują prostego samochodu niedrogiego, niezawodnego, przestronnego.
+ Jeden z najlepszych wskaźników pod względem współczynnika cen/jakości, niedrogich części zamiennych i konserwacji wśród zagranicznych samochodów.
- moralnie przestarzałe wnętrze i zewnętrzne, nieuzasadnione tylne tylne siedzenie.
Średnie ceny w Moskwie
W oryginalnych szczegółach (pocieranie).
VAZ-DAEWOO
21103 Nexia
Filtr powietrza 120 150
Przedni hamulec. Podkładki 150 500
Tarcze hamulcowe 700 750
Tylny amortyzator 550 750
Tarcza sprzęgła
(gospodarz/LED) 700/400 850/1000
Zespół zderzaka przedniego 4000 5000
Farah 1300 1500
(2900*)
Hood 5500 3500
Drzwi wejściowe
(lewy/prawy) 7200/4000 4000/4000
Szkło wiatru 1600 2700
*Z korektorem.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19554.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19555.jpg)
Maxim Sachkov. Zdjęcie: Konstantin Yakubov
Źródło: Magazyn „Jazda”
Daewoo Nexia (Kletn) 1995 - NV Daewoo
Daewoo Nexia (Kletn) 1995 - NV
Daewoo Nexia nieprawidłowe funkcje: szczegółowe informacjeNexia (Kletn) 1995 - HB | |
---|---|
Silnik | ![]() |
Przenoszenie | ![]() |
System sterowania i zawieszenie | ![]() |
Układ hamulcowy | ![]() |
Ogrzewanie powietrza i klimatyzacja | ![]() |
System uruchamiania i ładowania | ![]() |
Komponenty elektryczne i tak dalej | ![]() |
Stabilność ciała korozji | ![]() |