Test Drive Ford Kuga 2008 წლიდან SUV

მომწიფდა "ფოკუსი"

მათ მაშინვე უნდოდათ. რეალობაზე ფიქრის გარეშე, მხოლოდ ფოტოებითა და პრესრელიზებით შეუყვარდა, მათ შორის მრავალი ხრიკი, Zhdunov– ის ჩაწერა ჩვევიდან დაიწყო ...
Ford Kuga- ს მოყვარულთა და პოტენციური მფლობელების მრავალი კლუბი გამოჩნდა რუსეთში, როგორც კი ლურჯი ოვალიდან პირველი კროსვორდი წარუდგინეს ფრანკფურტის მანქანის სადილეროში 2007 წლის სექტემბერში. მანქანამ გამოიწვია სასტიკი აჟი ყველაფერი საკმარისია იმის სანახავად, თუ რამდენი ფოკუსი იშლება ქალაქის ქუჩების გასწვრივ. თუმცა, წარმოუდგენლად პოპულარულ კლასს C სედანი აქვს ერთი ნაკლი. ადრე თუ გვიან, თქვენ იზრდებით, მაგრამ თქვენ არ გსურთ ასე ნაწილი! არ მინდა საყვარელ ბრენდის მოტყუებას. ეს არ არის Explorer– ზე გადანერგვა, ეს არის მოთამაშე სრულიად განსხვავებული ლიგისა და წონის კატეგორიის კატეგორიიდან, და აქ Ford– მა ნაბიჯი გააკეთა Kuga– სგან, სადაც სიახლეს წარმოადგენდა გადასასვლელების სწრაფად მზარდ კლასში, ხოლო კონკურენტების უმეტესობამ დიდი ხანია წარმოდგენილია ეს მოდელები.
მათ მაშინვე უნდოდათ. რეალობაზე ფიქრის გარეშე, მხოლოდ ფოტოებითა და პრესრელიზებით შეყვარებული შეყვარებული იყო, მათ შორის მრავალი ხრიკია, Zhdunov– ის ჩაწერა ჩვევიდან დაიწყო, ღირდა ფორდს მხოლოდ დაადასტურა მისი განზრახვა რუსეთში გადასასვლელების გაყიდვის მიზნით. მარტის დასაწყისში, ბევრმა, თუ არ შეშინებულა, გაცივდა 880,000 რუბლიდან არარსებული მანქანისთვის რუსული ფასების გამოცხადებით, და თუნდაც სათადარიგო საბურავის გარეშე და თუნდაც დოქტრინა, რომლისთვისაც თქვენ უნდა გადაიხადოთ ზედმეტი! ღირს ასეთი ფულის გადახდა და რა პასუხს მისცემს კროსვორდს მოსკოვში პირველი კუგა პარტიის ერთ -ერთ წვეულებას.
Ford Focus- ზე და C-Max პლატფორმაზე აშენებული მანქანა დამზადებულია ეგრეთ წოდებული ფორდის კინეტიკური დიზაინის გასაღებში. საკმაოდ ძლიერი და ამავე დროს დინამიური ხაზები, ევროპული სახის მამალი გამოხატულება, თანამედროვე ახალი სილუეტი კარგია! და ეს მოსაზრება, ალბათ, გამოყოფილია ყველაფრით. Მიდის ქვემოთ დილით ავტოსადგომისთვის, თქვენ რისკავს წინდახედულ ფორდსის დაჭერას, მანქანას უყურებთ სიტყვასიტყვით თავიდან თითებამდე. ალბათ ის ფაქტია, რომ ჯერჯერობით მანქანა ჯერ კიდევ იშვიათი თანამემამულეა ნაკადში, მაგრამ კუგას ყურადღება იმდენად ყურადღებას იპყრობს, რომ ზოგჯერ თქვენ უნდა შეგეშინდეთ სხვა ტრეფიკის მონაწილეების უსაფრთხოების შესახებ, რომლებიც ავიწყდებათ გზის გადახედვა. საგზაო შუქებს განსაკუთრებული საფრთხე ემუქრება, სადაც C- კლასის სედანების ხარბ მძღოლებს საშუალება აქვთ აწამონ თქვენ ახალი კუგუს შესახებ კითხვები.
ასე რომ, ჯადოქრების განადგურებული ხედების წინააღმდეგ ბრძოლას, ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ კუგასთან ერთად მოვიქცეთ, რომ გავეცნოთ ერთმანეთს, მხოლოდ კომფორტული სავარძელი, რომელსაც ელექტრო კორექტირებით აქვს ბალიშს არ შეუშლებოდა დახრის კორექტირება. Ford Power Magic ღილაკი, რომელიც მდებარეობს უშუალოდ გადაუდებელი გალოპის ქვეშ (არ გამოტოვოთ) და მანქანა იწყებს, იკვებება ტურბონით 2.0-ლიტრიანი დიზელის ძრავით ენერგიით 136 HP არასასიამოვნო სახელურის პოკერი, clutch (მაშინ, როდესაც მანქანას მხოლოდ ექვსი სიჩქარის მექანიკა სთავაზობენ), გაზი და დიზელი ადვილად იკავებენ 2000 წუთი / წუთს, რაც მანქანას ანიჭებს მხიარულ და უღიმღამო აჩქარებას. ბერკეტი, როგორც ჩვენ ვიცნობთ სხვა ღირსი Ford ბრენდის აპარატებს, გართობას და აშკარად დააჭერს პროგრამებს, მაგრამ ეს მხოლოდ იმ შემთხვევაშია, როდესაც მანქანას მუდმივად ითხოვენ მანქანა. იგი დაპირებულია და, 2,5 ლიტრიანი ტურბო ძრავით ბენზინის ძრავით, ცოტა მოგვიანებით გამოჩნდება, მაგრამ ახლა არჩევანის გაკეთება არაფერია. არ არსებობს პრეტენზია ტრანსმისიის შესახებ, გარდა იმისა, რომ გოგონებს, რომლებსაც მამაკაცები თითქმის უფრო მეტად უყვართ გადასასვლელი, clutch პედლები შეიძლება მძიმე ჩანდეს. მიუხედავად ამისა, ამ მანქანაში სასურველია ავტომატური ყუთი. დინამიური და მარტივი აჩქარების მიუხედავად, რაც ხელს უწყობს ჩვეულებრივ საგზაო სიტუაციებში, სადაც სწრაფი დაწყება, შესანიშნავი სტაბილურობა გზაზე და საჭის შესანიშნავი გამოხმაურება, კუგა არ იწვევს აქტიურ მოგზაურობას. ეს არის კეთილგანწყობილი და საყვარელი მანქანა, რომელიც ჯერ კიდევ მოსალოდნელია კუთხეებში. Მასზე არ მსურს მანქანა, მოსკოვის რგოლის გზაზე ვთამაშობ ჩეკებს, მაგრამ არსებობს irresistible სურვილი, რომ მეგობრების კომპანია ბორტზე აიღოს და წავიდეთ პიკნიკში ან ქვეყანაში.
უსადენოდ დააყენა ოთხი ხუთ-ხუთ ადამიანი თავის ქსოვილში-კოჟან ჩოსანში. რასაკვირველია, აქ ოთხი განთავსდება ორი კომფორტისთვის, უკანა სავარძელი იზიარებს, ისინი ეყრდნობიან წინა სავარძლების უკანა ნაწილებში დამალულ დასაკეცი მაგიდებს, ხოლო სავარძელი, რომელიც ხუთეულშია სავარძელში. . თუმცა, თავში სამი არ იქნება არასასიამოვნო. რბილი პლასტმასის, სრულყოფილად დამონტაჟებული პანელები, სალონის მოწითალო განათება, ცენტრალური კონსოლის პლასტმასის ფუტურისტული ციმციმის შექმნა და გადაცემათა კოლოფი ბერკეტი, პანორამული სახურავი, კუგა ამაყობს აბსოლუტურად გამჭვირვალე სახურავით, რაც უცებ იწვევს ყველა მგზავრის აღფრთოვანებას.
ცნობისმოყვარე ჩიპებიდან ასევე შეგიძლიათ აღინიშნოს, თუ რა შესაძლებლობა აქვს ტელეფონს მანქანასთან დაკავშირება Bluetooth- ით და გააკონტროლოს მაგნიტო ხმა, თუმცა ინგლისურ ენაზე მაუწყებლობას ექვემდებარება.
ძრავის კარგი ხმის იზოლაცია, საკმაოდ რბილი სუსპენზია და ღირსეული აუდიო სისტემა დაუღალავი და გრძელი მოგზაურობით გახდის. ერთადერთი, რამაც შეიძლება დაარღვიოს კომპანიის კომფორტი, რომელიც ქალაქიდან ბუნებაში გაიქცა, არის ბარგის ჩამოსხმა და შერყევა, რომელიც დაფარულია მაგისტრალში და მოსკოვის მახლობლად მდებარე გზების მუწუკებზე. თქვენ შეგიძლიათ იქ ბევრი დამალვა და მგზავრებთან ერთად მისი მოცულობა 410 ლიტრს აღწევს, ხოლო თუ ადგილებს ჩამოყრით, მაშინ ტვირთის ფართობი იზრდება 1355 ლიტრამდე. უფრო მეტიც, თქვენ შეგიძლიათ იქ მოხვდეთ ან მეხუთე კარი მთლიანად გადააგდოთ და უბრალოდ ჭიქის ამაღლებით. იატაკის ქვეშ, იმავე არაორდინალური განწირვა, რომელიც გამოიწვია აღშფოთება, იმალება, რისთვისაც საჭირო იქნება 1,700 რუბლის გადახდა ყიდვისას. მაგრამ რატომ იმალება ძაბრი მასში, მხოლოდ ბენზინგასამართ სადგურზე გასარკვევად
დაივიწყეთ, რომ მანქანა უნდა იკვებებოდეს დიზელის საწვავით და არა ბენზინით, კუგის ბედნიერი მფლობელი არ დაუშვებს გაზის პისტოლეტს. ფაქტია, რომ კროსვორდი აღჭურვილია Ford– ის მარტივი საწვავის საწვავის სისტემით, ავზის კისერი დახურულია ფარდით, რომლის მეშვეობითაც შეგიძლიათ შეაღწიოთ მხოლოდ იქ მუდმივად დაჭერით. უფრო მეტიც, კუგას საწვავისთვის, იარაღი მუდმივად უნდა ჩატარდეს, ასე რომ, ის არ იმუშავებს თქვენს მანქანაზე დგომაზე, თქვენი მანქანით აღფრთოვანებით და ბომბარდირზე მზარდი თანხის გადახედვის თავიდან აცილების მიზნით.
ჩვეულებისამებრ, მათ საუკეთესო სურდათ, მაგრამ არც ისე კარგად აღმოჩნდა. ერთადერთი მინიშნება, რომელსაც ამ უხერხულობის დასაბუთება შეუძლია, Ford- ზე უსინდისო PR-Fraz- ს მიეცა BP სატანკო საფარი. შესაძლოა, BP პისტოლეტი თავისუფლად გაძლევთ საშუალებას გაჯერეთ კუგუ, მაგრამ თქვენ უნდა ეთანხმებით, რომ ბენზინგასამართი სადგურების არჩევის თავისუფლების შეტევითი შეზღუდვაა. და შეეცადეთ არ დაკარგოთ ძაბრი.
საწვავის გათვალისწინებით, გარკვეული პერიოდის განმავლობაში შეგიძლიათ დაივიწყოთ დიზელის ძრავაში საწვავის სატანკო, სავარაუდოდ, ეკონომიკურად ეკონომიურია (სხვათა შორის, მას წყალობით რუსული ენისთვის) აჩვენებს საშუალოდ 9 ლიტრი 100 კილომეტრზე. შორეულ მეომრებში, მასში საკრუიზო კონტროლი გამოდგება, მეოთხე სიჩქარეში DT- ის მოხმარება მცირდება 4-5 ლიტრამდე.
მიუხედავად ჰალდექსის კლანჭით, ყველა ბორბლიანი მოძრაობის ინტელექტუალური სისტემის მიუხედავად, ვოლვოდან ნასესხები და 195 მმ კლირენსი, არ უნდა ასვლა სერიოზული გაუგებარია კუგაზე. ეს ჯერ კიდევ ქალაქის მანქანაა და მისი საყვარელი დაბრკოლება საზღვარზე. თანამედროვე კუგა მშვენივრად ჯდება ქალაქის ლანდშაფტში. ზომები (სიგრძე 4443 მმ და 1842 მმ სიგანე) არ გაართულებს მძღოლის ცხოვრებას ავტოსადგომზე ძალიან, მაგრამ პარკირების სენსორები არ შეუშლებდნენ მანქანას. ის ხელმისაწვდომია როგორც ვარიანტი, მოგვიანებით კი დაგეგმილია დაინსტალირება კროსვორდისა და უკანა ხედვის კამერაზე.
მე არ მინდოდა კუგასთან მონაწილეობა ამ ოჯახის კარგ მანქანასთან, რომელშიც ყველას კომფორტული იქნება. მასთან ერთად, დანართში, მე მაშინვე მინდა ოჯახი, ბავშვი (ორზე უკეთესი, მაგიდაზე თითო) და ძაღლი ტყეში წასასვლელად სოკოსთვის, საზაფხულო სახლთან ან ღამის კლუბში, კომპანიასთან. ის გულწრფელია, მისი ყველა რეაქცია მოსალოდნელია და პროგნოზირებადია. მართალია, უცნობია, თუ რატომ არის კროსვორდი ექვსკუთხა მექანიკოსი - მოდის ხარკი? მეხუთე სიჩქარით მანქანა მშვიდად არის 160 კმ/სთ, რაც მხარს უჭერს დაახლოებით 3500-4000 rpm- ს და კიდევ უფრო მეტ ტალღას, უკვე სრულიად უკანონო სიჩქარით, არ ეხებოდა ოჯახის პირს. მაგრამ სასარგებლო ვარიანტებიდან უნდა აღინიშნოს Doktka, უკანა პარკინგის სენსორები (9,400 რუბლი), წინა სავარძლების წინა გათბობა (5,800 რუბლი), გასასვლელი 230 V (3,900 რუბლი) და ავტომატურად ჩაბნელებული უკანა სარკე. ასეთი მანქანა ეღირება 900 000 -ზე მეტი რუბლი. ძირითადი, მაგრამ მდიდარი ტენდენცია დააწესა 881,000 რუბლიდან და ტიტანიუმი 961,000 რუბლიდან, თუმცა მოგვიანებით ფორდი გვპირდება, რომ მნიშვნელოვნად გააფართოვებს კონფიგურაციების არჩევანს. ძვირფასო? იაპონური გადასასვლელების პიროვნებაში კონკურენტები არ არიან იაფი! Toyota RAV4 ეღირება ასეთი სრული ნაკრები დაახლოებით იმავე თანხით, ოდნავ იაფი Honda Cr-v. დაბოლოს, Nissan Qashqai, რომლის ფასი უკვე იწყება 597,400 რუბლიდან, მაგრამ კაშკაი, როგორც ხედავთ, უფრო მარტივია. მაგრამ თავიდანვე ყველა ეს მანქანა ამაყობს ავტომატური ტრანსმისიის შეკვეთის შესაძლებლობით და ეს დიდი პლუსია ამ კლასში. მიუხედავად ამისა, მოზრდილი ფოკუსის რიგები, რადგან ახალ კროსვორდს თავად Zhduna ეწოდება, რომელიც მრავალი თვის წინ არის გაფორმებული. ბოლოს და ბოლოს, ნებისმიერი ბიჭი ოცნებობს ჯიპზე
სვეტლანა ალეევა
+
თანამედროვე დიზაინი
დიდი ერგონომიკა
წევა და ეკონომიური დიზელი
საგუშაგოების მკაფიო ნამუშევარი
-
ავტომატური გადაცემის ნაკლებობა
პატარა ხელთათმანების ყუთი
დაუმთავრებელი სახელმძღვანელო სამუხრუჭე
 

გამოცდილი მანქანის ფასი არის 1 097 700 რუბლი

დაასრულეთ გამოცდილი მანქანის ტესტი
წინა საჰაერო ჩანთები
გვერდითი საჰაერო ჩანთები
გასაბერი ფარდები
აბს.
ანტი -ჯიბის სისტემა
დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა
სრული -ბორბლიანი გადაცემის გადაცემა
მძღოლის სავარძლის ელექტორეგულაცია
გამაძლიერებელი გამაძლიერებელი
მრავალფუნქციური საჭე
რეგულირებადი გამაძლიერებელი სვეტი სიმაღლეში
რეგულირებადი გამაძლიერებელი სვეტი გამგზავრებით
საჭეების მორთვა ტყავით
სალონის დეკორაცია ტყავით
წინა სავარძლების ელექტრო გათბობა
უკანა სარკე
Bluetooth ნაკრები ტელეფონისთვის
დისტანციური ცენტრალური ციხე
უკონტაქტო წვდომა
კლიმატის კონტროლი ორ ზონაა
Ჰაერის კონდიცირება
ელექტრული წამყვანი და გარე სარკეების გათბობა
გარე სარკეების ელექტრული დრაივი
ელექტრო -გლაზის ლიფტები წინაა
უკანა ელექტრო ფანჯრები
უკანა სავარძელი
მოგზაურობის კომპიუტერი
ნისლის შუქები
შენადნობის ბორბლები
შეღებვა მეტალიკი
საკრუიზო კონტროლი
ქსენონის ფარები
წვიმის სენსორი
მსუბუქი სენსორი
CD Changer
CD-Audio სისტემა
სახურავი პანორამული ხედით
სათადარიგო ბორბალი - Docace
წერტილის განათების ნათურები
მძღოლის სავარძლის წელის დრაივის რეგულირება
სპრეი -თმები

სპეციფიკაციები
სხეული
Ford Kuga მანქანა
SUV სხეულის ტიპი
ადგილების რაოდენობა 5
მაგისტრალური მოცულობა, L 410/1355
აღჭურვილი მასა, კგ 1613
სრული მასა, კგ 2130
სიგრძე, MM 4443
სიგანე, მმ 1842
სიმაღლე, მმ 1677
ბორბლის ბაზა, მმ 2690
გზის კლირენსი, MM 195 195 მმ
მანქანა
ტიპის დიზელი, საწვავის პირდაპირი ინექციით საერთო სარკინიგზო და ტურბოძრავილი
წინა ადგილმდებარეობა, განივი
ზედიზედ 4 ცილინდრების ადგილმდებარეობა და რაოდენობა
სამუშაო მოცულობა, სმ 1997
ცილინდრის დიამეტრი/დგუშის ინსულტი, MM 85.0x88.0
შეკუმშვის ხარისხი არის 18.0
სარქველების რაოდენობა 16 ცილინდრზე 16
მაქსიმალური სიმძლავრე, L.S./RPM 136/4000
მაქსიმალური ბრუნვის, NM/rpm 320/2000
Გადაცემა
გადაცემათა კოლოფი მექანიკური ექვსი -სიჩქარე
დისკი დასრულებულია
მაკფერსონის წინა სუსპენზია ქვეწარმავლების სტაბილურობის სტაბილიზატორი
უკანა სუსპენზია არის დამოუკიდებელი, მრავალმხრივი, ქვეწარმავლების სტაბილიზატორი
წინა მუხრუჭები დისკო ვენტილირდება
უკანა მუხრუჭები დისკია
საბურავები 235/55 R17
დინამიკა
საწვავის მოხმარება, ლ/100 კმ
ქალაქის ციკლი 6.7
ქვეყნის ციკლი 4.5
შერეული ციკლი 5.3
Დიზელის საწვავი

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 

წყარო: Carclub.ru