Test Drive Ford Kuga 2012 წლიდან Crossover
ახალი ძალების
ოფიციალური დილერები დაიწყო მიიღოს ბრძანებებს ახალი ვერსიის თანამედროვე Ford Kuga კროსოვერი. პოპულარული მოდელი არის აღჭურვილი ახალი 2-ლიტრიანი დიზელი ტევადობის Duratorq TDCi, განვითარებად 140 ან 163 ც.ძ., რომელიც გაუმჯობესებული გასაუმჯობესებლად პასუხი მცირე რევოლუციების მოპოვება, უფრო დიდი ძალა და უზრუნველყოს კარგი სიგლუვეს მუშაობა, ისევე როგორც მნიშვნელოვანი შემცირება საწვავის ხარჯი და CO2-.
50% -ზე მეტი კომპონენტია წინა 136-კაციანი 2-ლიტრიანი დიზელის ძრავა TDCi გაუმჯობესდა. Მათ შორის:
შიდა წვის სისტემის ახალი თაობის შემცირებული ხარისხის შეკუმშვის (16: 1, ნაცვლად 17.6: 1), გაიზარდა (20%), რომლის დიამეტრი წვის და შემცირებული გადახრით;
ახალი შეფრქვევის სისტემა მაღალი წნევის ტექნოლოგიით Common Rail, სამუშაო 2,000 ბარი (ნაცვლად 1650 ბარი), ელექტრომაგნიტური საქშენები რვა ხვრელები (ნაცვლად ექვსი);
უფრო კომპაქტურად turbocharger ცვლადი გეომეტრიის მოძრავი at სიჩქარე მდე 210 ათასი rpm.
ახალი 163-ძლიერი ძრავი უზრუნველყოფს მაღალი დინამიური მახასიათებლები Kuga. მაქსიმალური სიჩქარე გაიზარდა 180-დან 195 კმ / სთ, აჩქარების დრო 0-დან 100 კმ / სთ-მდე შემცირდა 10.7 9.6 s.
თუმცა, ყოველდღიური მართვის, თანაბარი განაწილება ბრუნვის გაფართოებული რევოლუციების მერყეობს ასევე მნიშვნელოვანია, (მაქსიმალური 340 nm მიიღწევა შორის 2000 და 3250 rpm) და მნიშვნელოვნად უფრო ძლიერი ზომების crankshaft სიჩქარის არანაკლებ 2000 rpm (ძრავი ქმნის 250 nm უკვე 1250 rpm). იმის გამო, რომ ზრდა წევის, აჩქარების დრო 50-დან 100 კმ / სთ-მეოთხე სიჩქარის შემცირდა 9.4 8.1 s.
Kuga დენის ერთეული ტევადობის Duratorq TDCi ტევადობა 163 ც.ძ. მოიხმარს კომბინირებული ციკლი 6 ლ / 100 კმ, რომელიც 6% -ით ნაკლებია წინა მოდელი, მიუხედავად იმისა, რომ ზრდა ძალა.
CO2- ის გამოყოფა მცირდება 159 გ / კმ (from 169 გ / კმ), ხოლო ახალი სისტემა შეესაბამება უახლესი ევრო-5 გარემოსდაცვითი სტანდარტები. Diesel filter დაკავების ნაწილაკების, რომ არ საჭიროებს სარემონტო მთელი პერიოდის განმავლობაში ოპერაციის მანქანა დამონტაჟებულია სტანდარტი.
კიდევ ერთი ძირითადი სამიზნე იყო მნიშვნელოვანი ზრდა სიმტკიცე მუშაობა. საავტომობილო სამუშაოები მშვიდი, და მისი ხმა უმოქმედო სიჩქარით ახლოვდება უახლესი ბენზინის ძრავების მახასიათებლებზე. ამ მიზნის მისაღწევად შესაძლებელი იყო, წვის პროცესის ერთეულის და საწვავის ინექციის სისტემის კალიბრაციის საფუძვლიანი ოპტიმიზაცია, დამატებითი სახელმძღვანელოვან პირებისა და ხმაურის შემსუბუქების გამოყენება ტურბინის მიერ წარმოქმნილი ხმის კონტროლის მიზნით, ასევე ხმაურის საიზოლაციო საფარი.
ახალი 2 ლიტრი დიზელის ძრავა Duratorq TDCI, რომელიც 140 HP- ს, უფრო ძლიერი 163-ძლიერი ვერსიის განვითარებას ახდენს, ხასიათდება მცირე რევოლუციებით, საწვავის ეფექტურობით, CO2 ემისიების შემცირება და გლუვი ოპერაციის გაზრდა. Kuga მოდელი ხაზი, ის შეცვლის 136 ძლიერი დიზელის Duratorq TDCI.
Ford Kuga.
კროსოვერის მომხმარებელს, რომელიც არ საჭიროებს ოთხი წამყვანი (AWD), შემოთავაზებული 140 ძლიერი დიზელის TDCI წინა წამყვანი წამყვანი (FWD). ეს მანქანა შთამბეჭდავი საწვავის ეკონომია, CO2 ემისია მხოლოდ 156 გ / კმ, და გარდა ამისა, ეს არის უფრო ხელმისაწვდომი ფასი (990 ათასი რუბლი).
რეკომენდებული საცალო ფასები
სრული კომპლექტი ფასი, რუბლს.
ტენდენცია.
5-კარიანი SUV 2.0L / 140PS 6MT T. დიზელი (ევრო 5, DPF) 2WD 990 000
5-კარიანი SUV 2.0L / 140PS 6MT T. დიზელი (ევრო 5, DPF) 4WD 1 110 000
5-კარიანი SUV 2.0L / 140PS 6AT. დიზელი (ევრო 5, DPF) 4WD 1 163 000
5-კარიანი SUV 2.5T / 200PS 6MT PETROL 4WD 1 160 000
5-კარიანი SUV 2.5T / 200PS A5 AUTO PETROL 4WD 1 200 000
ტიტანის.
5-კარიანი SUV 2.0L / 163PS 6AT T. დიზელი (ევრო 5, DPF) 4WD 1 239 000
5-კარიანი SUV 2.5T / 200PS A5 AUTO PETROL 4WD 1 266 000
ფასები ძალაშია 2010 წლის 6 აპრილიდან და ვრცელდება ამ თარიღის შემდეგ.
ავტომობილის ენთუზიასტები, რომლებიც ურჩევნიათ ავტომატური გადაცემის შეგიძლიათ შეუკვეთოთ პოპულარული ყველა წამყვანი მოდელები ახალი 2-ლიტრიანი Duttorq TDCI დიზელის ძრავით 140 და 163 HP- ით Advanced 6 სიჩქარი Ford PowerShift ავტომატური გადაცემის ორი clips. მანქანა გთავაზობთ ხელსაყრელ შესაძლებლობას, ოპტიმალური სიჩქარის კოეფიციენტებისა და მამოძრავებელი სიამოვნების, ისევე როგორც ჩვეულებრივი ავტომატური ყუთისთვის, რომელიც გადართვისა და მარტივად გამარტივდა. Kuga- ს ამ გადაცემის ვერსიის ეფექტურობის გამო TDCI და PowerShift Engine- სთან ერთად, მათ შორის საუკეთესო ავტომობილების საწვავის ეფექტურობისა და CO2 ემისიების ავტომატური გადაცემის დონე: კომბინირებული ციკლის საწვავის მოხმარება 6.8 ლ / 100 კმ, და CO2 ემისიები 179 გ / კმ. ეს გადაცემის შეუძლია მუშაობა Kuga Car როგორც ჩვეულებრივი ავტომატური ტრადიციული ბერკეტი Selecorle ცენტრში კონსოლი და პოზიციები P, R, N და D. როდესაც თარგმნის სელექტორის პოზიცია D (წინ სიჩქარე), უფრო სპორტული შეცვლა რეჟიმი გააქტიურებულია, რაც საშუალებას აძლევს მძღოლს სწრაფად და შეუფერხებლად შეცვალოს სახელმძღვანელო გადაცემა. გარდა ამისა, ტრანსმისი აღჭურვილია მთელი რიგი ინტელექტუალური ფუნქციებით, რომლებიც განსაკუთრებით მოსახერხებელია რთული მამოძრავებელი პირობებით, რომელთანაც Kuga მფლობელები ხშირად ემუქრებიან. ამ ფუნქციებს შორის, მოძრავი მოპყრობისა და თავიდან აცილების მიზნით, დატვირთვის გამოვლენა (გამჭვირვალე ტრანსპორტის მოპოვებისას მოგვიანებით გადაინაცვლებს), დაეხმარება წარმოშობის (ძრავის დამუხრუჭებას) და როტაციის (გადამცემი პრევენციის) გადაბრუნებისას. გადამცემი გადაცემის ნომრები და გადართვის სტრატეგია ყურადღებით შერჩეულია ისე, რომ შეესაბამებოდეს ავტომობილის აღიარებულ მამოძრავებელ ხარისხს და 2-ლიტრიანი Duratorq TDCI ძრავების მიერ წარმოქმნილი მაღალი ბრუნვის ხარისხს. სისტემა დაკალიბრებულია, რათა თავიდან იქნას აცილებული ორმაგი შემცირების კონცენტრატორები, მაგალითად, მესამეზე მეხუთე გადაცემა, ეფექტურად იყენებს საავტომობილო გზით დაბალი Revs- ის მიერ. ამდენად, Crankshaft- ის როტაციის სიჩქარე მცირდება და საწვავის ეფექტურობის ზრდა. მძღოლები, რომლებიც ურჩევნიათ დინამიური მახასიათებლების ამაღლებას, ავტომობილების განახლებული მოდელის ხაზი Kuga ჯერ კიდევ გთავაზობთ 2.5 ლიტრიანი ბენზინის ელექტროენერგიის ერთეულს 200 HP კომბინაციაში 6 სიჩქარით მექანიკური ან 5 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით.
Kuga- ს ახალი ვერსიების მყიდველებს ვაფასებთ მანქანების გაუმჯობესებული დინამიური მახასიათებლებისა და საწვავის ეფექტურობას. თანამედროვე კროსოვერმა შეინარჩუნა თავისი სანახაობრივი დიზაინი და შესანიშნავი მამოძრავებელი თვისებები, უზრუნველყოს წარმატება ყველა ევროპაში.
