საცდელი წამყვანი ფორდ კუგა 2012 წლიდან კროსვორდიდან
Ford Kuga - ავტომატური ტრანსმისია და 200 -საუცხოო ძრავა
ბოლო დებიუტანტი, ევროპულმა ფორდ კუგას კროსვორდმა საბოლოოდ შეიძინა Automaton და ახალი 2.5T Turbobocharger, რომლის სიმძლავრეა 200 ლიტრი. .... ახალი ძრავის და ავტომატური ტრანსმისიის შეღწევის მიზნით, ჟურნალისტებმა მოუწოდეს ახალი პროდუქტის გასეირნება კარელიანის ისტმუსის გრაგნილი ბილიკების გასწვრივ. შეიძლება იმიტომ, რომ ამ ადგილებში SUV– ები ტრადიციულად ურჩევნიათ, ან იმის გამო, რომ ბევრი ასოცირდება აქციის რბოლებთან, ხოლო კუგას ახალი ძრავა აქვს ნასესხები Ford Focus RS– დან.
დამარხული ორმო
დიახ, ახალი ძრავა წესიერად იჭერს ქვემოდან. მართალია, იმისათვის, რომ იგრძნოთ, რომ ქუდის ქვეშ ნამდვილად არის 2.5 ტურბო, და ორასი ცხენის შემთხვევაშიც კი, პირველ რიგში უნდა ივარჯიშოთ ადაპტირებული ავტომატური ტრანსმისია. გააცნობიერა, რომ ჩვენ გვჭირდება ყველაფერი ძრავისგან, იაპონური აისინის ავტომატურმა მანქანამ თავისი ხუთი გადაცემით დაიწყო უფრო ენერგიულად დაჭერით. სწორედ მაშინ იყო, რომ ასიდან აჩქარება პასპორტს ჰგავდა 8.8 წამს. შემდეგ მხრივ მოვიდა სახელმძღვანელო რეჟიმის ექსპერიმენტები. და აქ აღმოჩნდა, რომ მისთვის მხოლოდ ერთი ვარიანტია: ძრავის დამუხრუჭება წარმოშობაზე. და ყველა. მას შემდეგ, რაც წამყვანი რეჟიმში ყუთის ტვინი ასრულებს მათ მუშაობას უფრო დაუყოვნებლივ გადართვაზე, ვიდრე სახელმძღვანელო მანიპულირებით სელექტორის ბერკეტით.
წვდომა ქვესადგურზე
სხვაგვარად, რა არის ეს Eurocerosaver? დიახ, ის პრინციპში მდიდარია: ყველა სახის სხვადასხვა ელექტრონული სისტემა მძღოლს, საკრუიზო კონტროლს, ცალკეულ კლიმატის კონტროლს, გათბობას, ბლუეთეფს, მუსიკალურ სისტემაში USB- გაფართოებას, წელის ზოლიანი მხარდაჭერას. და ასევე პანორამული ლუქი, ორმაგი უკანა კარი, დაწყება/გაჩერების ღილაკი. რა თქმა უნდა, უმეტესობა ეს არის დამატებითი საფასურისთვის. მაგრამ მაინც აღვნიშნავთ: არსებობს შესაძლებლობა, რომ სალონი აღჭურვილი იყოს ისე, რომ იგი წააგავს ინტერგალაქსიური იახტის პირებს. მართალია, პილოტის უკან მდებარე ადგილები მხოლოდ არა ექსპოზიციურ მფრინავებზე რჩება. მაგრამ მაგისტრალი დიდია, თუმცა ჩემთვის უკეთესია. ყოველივე ამის შემდეგ, უფრო ადვილია ადგილების დატვირთვით შევსება, ვიდრე მგზავრს წონაში სწრაფად დაკლება.
სრული -ბორბლიანი გადაცემის შესაფასებლად, სადაც უახლეს მეოთხე გენერაციამ Haldex– მა მოახერხა უკანა ღერძის დაკავშირება სათხილამურო ლიფტის ქვიშაში. დაწყვილება ნამდვილად მაღალი დონის და რბილია. მართალია, როგორც ჩვენმა წინა ექსპერიმენტებმა აჩვენა, იგი არ არის შექმნილი ტალახში გრძელი უნარისთვის. ᲡᲐᲣᲙᲔᲗᲔᲡᲝ?
და რა გამოირჩევა კუგა კონკურენტებს შორის, რომლებიც, Forders- ის თქმით, თხუთმეტია? საკრედიტო პროგრამა წელიწადში 2.9%, ინტერვალით 15,000 კმ დიზელისთვის და ბენზინისთვის 20,000 კმ. და სახე არ არის ზოგადი გამოხატვა, ანალოგიური, თუმცა ჩებურაშკას შესახებ ფიქრობდა გენდერული კუთვნილების შესახებ. და, რა თქმა უნდა, 200 ლიტრიანი ძრავა. ერთად. ეს არის ყველაზე ძლიერი შედარებით ხელმისაწვდომი გადასასვლელი. მაგრამ დილერებისთვის ყველაზე ძვირადღირებული რეალური ფასი იწყება დაახლოებით 1,400,000 რუბლს. მეტ-ნაკლებად ღირსეული აღჭურვილობისთვის, დისკის სიგნალიზაცია-მაგნეტი და ა.შ. მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენს საინტერესო დროში, თქვენ ალბათ შეგიძლიათ გამოიყენოთ გაყიდვები, სექტემბრის ბოლოსთვის, Ford– სთვის აქციების გაყიდვა მის კროსვორდს 100 ათასი იაფია.
ავტორი: Evgenia Lyubimova, Photo Ford Motor Company
