peugeot 607 2000 - 2005 სედანის ტექნიკური მახასიათებლები
Peugeot 607 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: ენერგია, საწვავის მოხმარება 100 კმ, წონა (მასა), გზის კლირენსი (კლირენსი), შეცვლის რადიუსი, გადაცემის ტიპი და მუხრუჭები, სხეულის ზომა და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
ცვლილებები | ძრავის მოცულობა, CM3 | Power, KW (LP)/შესახებ | ცილინდრები | Twisting, nm/(rpm) | საწვავის სისტემის ტიპი | საწვავის ტიპი |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI | 1997 | 81(110)/4000 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 250/1750 | Საერთო სარკინიგზო | დიზელი |
2.2 HDI | 2179 | 98(136)/4000 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 317/2000 | Საერთო სარკინიგზო | დიზელი |
2.0 16V | 1997 | 100(138)/6000 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 190/4100 | მრავალჯერადი ინექცია | ბენზინი |
2.2 16V | 2230 | 116(160)/5650 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 217/3900 | მრავალჯერადი ინექცია | ბენზინი |
3.0 V6 24V | 2946 | 152(210)6000 | V6 | 285/3750 | მრავალჯერადი ინექცია | ბენზინი |
წამყვანი და გადაცემა
ცვლილებები | დისკის ტიპი | გადაცემის ტიპი (ძირითადი) | გადაცემის ტიპი (სურვილისამებრ) |
---|---|---|---|
2.0 HDI | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MPPP | |
2.2 HDI | Წინა წამყვანი თვლები | 6-MPPP | 5-MPPP, 4-ACPP, |
2.0 16V | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MPPP | |
2.2 16V | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MPPP | 4-ACPP, |
3.0 V6 24V | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MPPP | 4-ACPP, |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე გამაძლიერებელი
ცვლილებები | წინა მუხრუჭების ტიპი | უკანა მუხრუჭების ტიპი | დენის საჭე |
---|---|---|---|
2.0 HDI | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
2.2 HDI | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
2.0 16V | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
2.2 16V | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
3.0 V6 24V | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
საბურავების ზომა
ცვლილებები | Ზომა |
---|---|
2.0 HDI | 225/55wr16 |
2.2 HDI | 225/55R16W |
2.0 16V | 225/55R16W |
2.2 16V | 225/55R16 |
3.0 V6 24V | 225/55wr16 |
ზომები
ცვლილებები | სიგრძე, მმ | სიგანე, მმ | სიმაღლე, მმ | სიმღერა წინა/უკანა, მმ | ბორბლის ბაზა, მმ | გზის კლირენსი (კლირენსი), მმ | მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI | 4869 | 1839 | 1461 | 1539/1539 | 2799 | 114 | 232 |
2.2 HDI | 4869 | 1839 | 1461 | 1539/1539 | 2799 | 114 | 232 |
2.0 16V | 4869 | 1839 | 1461 | 1539/1539 | 2799 | 114 | 232 |
2.2 16V | 4869 | 1839 | 1461 | 1539/1539 | 2799 | 114 | 232 |
3.0 V6 24V | 4869 | 1839 | 1461 | 1539/1539 | 2799 | 114 | 232 |
მანქანის წონა
ცვლილებები | აღჭურვილი მასა, კგ | მაქსიმალური მასა, კგ | ლიფტის სიმძლავრე, კგ |
---|---|---|---|
2.0 HDI | 1476 | 2060 | 584 |
2.2 HDI | 1510 | 2115 | 605 |
2.0 16V | 1400 | 2005 | 605 |
2.2 16V | 1430 | 2035 | 605 |
3.0 V6 24V | 1535 | 2140 | 605 |
დინამიკა
ცვლილებები | მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ | აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, | CD (ფრონტალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
---|---|---|---|
2.0 HDI | 190 | 14.1 | - |
2.2 HDI | 205 | 10.6 | - |
2.0 16V | 210 | 10.6 | - |
2.2 16V | 220 | 9.6 | - |
3.0 V6 24V | 240 | 8.1 | - |
საწვავის მოხმარება
ცვლილებები | ქალაქში, ლ/100 კმ | გზატკეცილზე, ლ/100 კმ | საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ | ექსტრაქცია CO2, გ/კმ | საწვავის ტიპი |
---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI | 8 | 4.8 | 6 | 160 | დიზელი |
2.2 HDI | 8.8 | 5.4 | 6.6 | 177 | დიზელი |
2.0 16V | 12.3 | 6.6 | 8.6 | 205 | ბენზინი |
2.2 16V | 12.5 | 7.2 | 9.1 | 217 | ბენზინი |
3.0 V6 24V | 13.9 | 7.4 | 9.8 | 234 | ბენზინი |
ფასები Peugeot 607 2000 - 2005 რუსეთში (განახლებულია 2016 წლის 22 აპრილი)
ცვლილებები G.V. | მთლიანი მანქანები იყიდება (რუსეთის ფედერაციაში) | Საშუალო ფასი, რუბლი |
საშუალო ფასი ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემით | საშუალო ფასი სახელმძღვანელო გადაცემა, რუბლი |
მთლიანი გაყიდვა სახელმძღვანელო გადაცემით |
---|---|---|---|---|---|---|
2000 | 22 | 370 822 | 364 476 | 16 | 383 437 | 8 |
2001 | 57 | 376 899 | 379 723 | 31 | 374 122 | 25 |
2002 წ. | 35 | 397 531 | 398 684 | 30 | 398 067 | 9 |
2003 წ. | 30 | 417 602 | 416 492 | 22 | 419 348 | 8 |
2004 წ. | 25 | 475 555 | 468 591 | 22 | 479 174 | 7 |
2005 | 21 | 519 802 | 515 210 | 20 | 573 895 | 6 |
ვიდეო ავარიის ტესტები Peugeot 607 2000 - 2005
Peugeot 607 2000 - 2005 კონფიგურაცია
ტესტის დისკები
ლომის წილი
ლომებზე ნადირობა არაპროგნოზირებადია. მიუხედავად მონადირეების ყველა მცდელობისა, სასწორები ამჯერად მიდრეკილნი იყვნენ ლეოს სასარგებლოდ Peugeot 607- ის ქუდზე. როგორც მოგეხსენებათ, სიტუაცია ავალდებულებს. ბასტილიის დაპყრობის დღეს ბანკეტზე, საფრანგეთის ელჩები ეწვევიან Escarte და Frog Paws– ის სტუმრებს, ხოლო სხვა საელჩოებში ბანკეტებიდან ისინი მოგზაურობენ Renault Safrane– ში.
Ბიზნეს შეთავაზება
გინდა გამანადგურო? მთავარმა გადაიდო რიცხვის რაოდენობა, დაათვალიერა ავტომობილების ტესტერების თავმდაბალი ჯგუფი, რომელსაც არაკეთილსინდისიერი მზერა აქვს და წამოდგა, დაეყრდნო ჩოგბურთის, მაგიდის ზომას. Lancer Evo VI, Impreza WRX და 3-ლიტრი A4! დიახ, ასეთი შედარებითი ტესტებისთვის, თქვენ არ უნდა იყოთ გამომცემელი, არამედ ნავთობის ჭაბურღილის მფლობელი და, ...
Haute couture
ნამდვილი ფრანგული დიზაინი! სანამ ჩვენ მივყვებოდით სატვირთო მანქანას, რომლის პლატფორმაზე 607 -ე დეკორაციულად გადაცურეს, საუბარი ეხებოდა ფრანგულ სხეულს, რომლის ვარსკვლავიც სწრაფად გაიზარდა 30 -იან წლებში და სწრაფად შემოვიდა მას შემდეგ დიდი ლიტერული ძრავებით. წამოვიდა და ...