Toyota Land Cruiser 150 5 porte dal SUV 2009
L'argomento dell'orgoglio
Non lo stato più alto di questa vettura non è un motivo per le risate: quasi tutti i rappresentanti del segmento dei SUV di media dimensioni sono paura e lo rispettano e lo rispettano ... Prado Il fratello minore del leggendario Toyota Land Cruiser, un'auto autonoma con una ricca storia e il suo viso, che ha ancora una somiglianza con la fisionomia di un parente. Tuttavia, quest'ultimo è piuttosto un vantaggio: l'impressione dell'identità dei componenti principali di entrambe le macchine viene creata e non infondata. Dopotutto, Prado è anche affidabile, resistente, bello, ad alta velocità e molto confortevole. E perde contro un parente solo a causa della mancanza di pancia e di un doppio mento. La stessa Toyota non sembra essere soddisfatta di questo allineamento e accetta regolarmente Prado. Quindi, recentemente, la prossima generazione di questi SUV è stata ricevuta in vendita, dalla generazione precedente è distinta per grasso e, sfortunatamente, un prezzo più elevato (un'auto è stata costruita sulla piattaforma predecessore con l'indice GRJ120). Tuttavia, quando una generazione viene cambiata, la macchina cambia non solo per dimensioni, ma in tutto il resto: diventa più forte, più attrezzato, più comodo
RITRATTO
Al di fuori del Prado della prossima generazione, un fratello maggiore versato: lo stesso arco a ruote gonfie, è presente anche una grande griglia del radiatore e è presente anche una certa continuità, ad esempio, con la generazione precedente è correlata all'ottica, Per non parlare della piattaforma alla base del nuovo articolo.
L'interno è bellissimo: un pannello frontale a due piani, materiali di decorazione eccellenti, dispositivi in \u200b\u200bpozzi separati, sedie confortevoli con un buon supporto laterale, un'eccellente qualità di parti di interfaccia, un'eccellente ergonomia Cosa si può desiderare? Con la distesa nella cabina, tutto era in ordine con una vecchia auto in stile, il principiante in questo senso non ha cambiato il suo predecessore.
È impossibile aspettarsi un grande SUV in viaggio da un grande SUV: controllabilità sana, fluidità, come prima, ad un'altezza (a causa della sospensione adattiva) e, inoltre, un sistema di trazione integrale avanzato è un multi-terreno Seleziona con diverse modalità integrate progettate per diverse condizioni di traffico, dal rivestimento roccioso alla sabbia o allo sporco. È piacevole che il set tradizionale di blocchi non sostituisca completamente l'elettronica: il sistema può essere disattivato ed eseguito manualmente tutte le azioni.
Caratteristiche
Tipo di SUV del corpo
Il numero di porte 5
Somma dei luoghi 57
Lunghezza 4760 mm
Larghezza 1885 mm
Altezza 1880 mm
Base ruota 2790 mm
Spazio stradale 220 mm
Tipo di sospensione:
Davanti
Il retro
indipendente, a due aree
dipendente, primavera (pneumatico)
Il tipo di unità è completo
Freni:
Davanti
parte posteriore
disco ventilato
disco ventilato
Volume del serbatoio del gas 87 L
Scegliere un corpo
Come un'auto della generazione precedente, l'attuale Prado è solo a 5 porte. Costa da 1.729.000 rubli.
Fonti di movimento Il principiante, come il vecchio Prado, ha un motore diesel, ma, soprattutto, questa versione è ora fornita a noi, che non è proseguita prima. Per l'accelerazione a 100 km/h, per 11,7 s, è adatta un'unità da 3 litri con una capacità di 173 CV. La velocità massima è di 175 km/h e il consumo medio di carburante è di 8,1 L/100 km. Dovrai pagare 1.729.000 rubli per il diesel più economico.
Un'auto con un motore a benzina è più economica di 2.185.000 rubli, non sarà possibile acquistare, poiché tali macchine hanno inizialmente un pacchetto più ricco. Il ritorno dell'unità di potenza rispetto alla generazione passata è aumentato di più di 30 CV. (fino a 282 CV), permettendo a Prado di comporre cento per 9,2 se raggiungere la velocità massima di 180 km/h.
Il consumo di carburante è di 10,8 L/100 km in modalità mista.
Livelli di base dell'attrezzatura
Il Prado diesel più economico eseguito da Comfort (da 1.729.000 rubli). L'acquirente può contare sulla rondella del faro, cerchi in lega, controllo della velocità di crociera, pacchetto elettrico (vetro, specchi, blocchi), climatizzazione a due zone, sistema di accesso e lancio senza contatto, sistema audio con un lettore CD, un set completo di sicurezza passiva Prodotti (Sea of \u200b\u200bAerobi più poggiatesta attivi), nonché un numero significativo di assistenti elettronici (ABS con la distribuzione di sforzi del freno, antibux, sistema di stabilizzazione, sistemi che aiutano ad scendere dalla collina e ad aumentare lungo una pendenza ripida) .
Prado Eleganes del valore di 1.956.500 rubli. Proposto anche con un motore diesel. Si differenzia dalla base LC150 dalla presenza di fari xenon adattivi, dischi da 18 pollici anziché da 17 pollici, riscaldando i sedili anteriori, sensori di pioggia, luce e parcheggio, regolazioni elettriche del colpi dello sterzo e sedili anteriori, un piccolo frigorifero tra Le sedie anteriori, le camere posteriori, i sistemi audio più avanzati e i sistemi di stabilizzazione del sistema.
Prestige (2 185.000 rubli) è dotato di un motore a benzina. Inoltre, rivestimento in pelle di poltrone e porte lo distingue dagli eleni.
La versione precedente e la modifica Prestige Plus hanno più differenze di semplicemente prestigio ed Eleganes: per un supplemento di 100 mila rubli. Invece di un'unità di alimentazione a benzina, verrà installato un motore diesel e l'elenco delle apparecchiature standard verrà rifornito con un blocco forzato del differenziale posteriore, offerte elettroniche per la guida fuori strada, un meraviglioso sistema audio JBL con un display sensoriale, un sistema di navigazione, nonché tre fotocamere aggiuntive della vista circolare.
Per la versione superiore del lusso dovrà dare almeno 2.486.500 rubli. (Con un motore a benzina Prado, Lux costerà già 2.615.000). Ci sono più unità elettriche, ad esempio, con l'aiuto del pulsante, è apparsa una terza fila di posti, assente nelle versioni più giovani, è apparsa il ricordo dei sedili anteriori, la sospensione non è semplice, ma adatta I cilindri pneumatici dalla parte posteriore, infine, il volante è tagliato con legno.
Additivi?
La selezione di opzioni per Land Cruiser Prado è scarsa: puoi decorare l'auto solo con altri dischi e piccoli elementi di arredamento, diciamo, mettere il bagagliaio sul tetto. E per completare il salone è proposto da altri tappeti, una sedia per bambini o un riscaldatore autonomo. Inoltre, i rivenditori offrono una ricca selezione di prodotti souvenir. Infine, l'auto può essere dipinta con smalto metallico per 18 mila rubli. O in madre -dif -pearl per 27 mila rubli.
CONCORRENZA
Volkswagen Touareg
In termini di qualità dei consumatori, il numero di funzioni di servizio e il livello totale di studio Touareg, uno dei migliori SUV in classe. Anche nella forma attuale, non cederà il posto a TLC. Solo la bassa affidabilità provoca reclami, non senza motivo, si prevede che lo sostituiscono
Nissan Pathfinder
Pathfinder è molto vicino a Prado in Spirit: questo è un potente veicolo giapponese tutto -terreno, maleducato e incoerente. Costa un po 'più economico del nuovo Land Cruiser. È vero, a differenza della Toyota Nissan, non è mai stato famoso per un alto livello di comfort, inoltre, entrambi i motori di Pathfinder sono più deboli di quest'ultimo Land Cruiser Prado.
Chevrolet Trailblazer
L'americano è inizialmente molto più economico di TLC, ha un motore piuttosto potente. Tuttavia, sia la qualità della finitura che l'età del modello (Prado in termini tecnici sono molto più perfetti) e l'affidabilità dell'auto è inferiore ai giapponesi.
