Toyota Land Cruiser 150 5 porte dal SUV 2009

Toyota Land Cruiser Prado

La storia del Land Cruiser più popolare di Off-Road Land Cruiser iniziò nel 1953. Nel tempo, il comfort ha iniziato a prevalere sulle qualità fuori strada e nel 1987 è stato annunciato per lanciare la prima serie Prado. Nel 2009 a Francoforte, la società ha introdotto la sua quarta generazione.

L'auto è stata costruita su una piattaforma Prado Prado fortemente modificata. Nonostante la base simile, il SUV supera le caratteristiche dimensionali del suo predecessore: la sua lunghezza, larghezza e altezza, rispettivamente, sono 4760, 1885 e 1890 mm (Prado 120 Questi parametri sono 4715, 1875 e 1870 mm). Parlando dell'interno, vale la pena ricordare le numerose lamentele dei proprietari sulla discrepanza tra il destino della città e il maleducato salone. Nella modifica di 150, questo svantaggio è stato eliminato: sedili in pelle, molte funzioni sul volante, sovrapposizioni per alluminio, inserti che imitano un albero scuro sulla leva di cambi e porte (disponibili nella configurazione massima) danno lo stile della macchina e la mascolinità.

Attrezzatura del Prado di quarta generazione ad un'altezza. In qualsiasi modifica, si ottiene l'elettroregolazione della posizione del volante per inclinazione e partenza, riscaldando i sedili anteriori, i sensori di pioggia e luminosi, radar di parcheggio, camera posteriore e controllo della velocità di crociera. L'elenco delle apparecchiature standard include anche un immobilizzatore intero, il sistema di accesso intelligente e la funzione di avvio del motore.

Ora un po 'sulle caratteristiche tecniche di Toyota Land Cruiser Prado. Un turbodiesel a tre litri con una capacità di 170 CV, noto a noi nella generazione precedente, non ha subito cambiamenti, ma una benzina a quattro litri (che anche Totyota FJ Cruiser è equipaggiata) è stata migliorata e più economica e più potente di 282 HP. Rispetto ai 249 CV precedenti È inoltre disponibile un'unità di alimentazione con un volume di 2,7 litri 163 CV. Il consumo di carburante dell'installazione diesel è di 8,1 litri per 100 km. Un motore a quattro litri avanzato consuma 10,8 litri per cento. Sull'auto è installato un cambio manuale a 5 marce o una macchina a 5 marce.

Per mantenere il tuo status di fuoristrada, Toyota Land Cruiser Prado è dotato di un circuito selezionato multi-terrain: a seconda del rivestimento, è possibile scegliere uno dei quattro tipi di impostazioni. C'è sia un blocco differenziale posteriore che un ingranaggio di riduzione. Sono inoltre disponibili molte altre lozioni elettroniche: un amplificatore di frenata di emergenza, un sistema di stabilità target, assistenza e sollevamento, sistema di stabilizzazione del corpo.

Una macchina di questa classe con tali caratteristiche è costosa: nella configurazione minima di Prado costa 1.716.000 rubli. Per la versione superiore dovrà pagare circa un milione.
 
 

Una fonte: Magazine 5 Wheel [dicembre 2011]