Opel Insignia Sports Tourer Opc Test Drive dal 2009

Eccellente

Dopo aver lasciato la fase di Omega, la pagina successiva della storia di punta di Opel dovrebbe essere decorata, almeno, un ufficiale e le strisce idealmente generali. Il nome obbliga, perché le insegne si traducono in segno di distinzione.
I fatti parlano da soli: in Europa, Opel Insignia è stata effettuata 78.500 ordini per sei mesi e a gennaio e febbraio questa vettura è diventata un successo delle vendite. Il nome ambizioso della berlina è giustificato, ora è arrivata la linea della stazione per ISGIA SPORT Sports Tourer, la cui presentazione ha recentemente avuto luogo in Germania.
Nomina la novità Sarai La lingua non girerà. Qualcuno, e questo bel uomo non sfigura il bagaglio dietro di lui. Guardando il suo spettacolare abito aerodinamico, capisci che il prefisso sportivo non è accidentale: la dinamica è il tema principale dell'esterno elegante.
Una piacevole impressione del design elegante della cabina è in qualche modo oscurata dalla mancanza di spazio sopra le loro teste, in modo che i conducenti con la crescita media di basket di Sports Tourer non sembreranno abbastanza ospitali. Ma nei sedili posteriori, è improbabile che i grandi passeggeri sperimentino inconvenienti per aiutare una lunga base dell'auto. Allo stesso tempo, il volume dei bagagli qui non è i più grandi litri da 540 VDA per questa classe.

Il nuovo vagone Opel Insignia Sports Tourer Wagon entra nel mercato russo questo mese

La lunghezza del tronco sul retro dei sedili anteriori è di 1,91 m. Il volume massimo dello spazio è 1530 litri
Oltre a una linea di sette motori della berlina (tre diesel e quattro benzina), altri due sono stati presentati alla presentazione della stazione Wagon: un volume di benzina turbocompresso di 1,6 litri e un diesel a due litri con doppia spinta. Quest'ultimo non verrà consegnato in Russia, ma 1.6 Turbo da 180 cavalli ha ottime possibilità di vincere il cuore e il portafoglio dell'acquirente russo. Combinando l'eccezionale dinamica ed efficienza, questo motore sembra un'alternativa favorevole, ad esempio un turbo 2.0 da 220 cavalli e il più potente V6 2.8 con 260 cavalli.
Lascia che ti ricordi che la GM Epsigna II di medie dimensioni (la piattaforma globale Epsilon di prima generazione), che verrà utilizzata su Saab 9-3 e 9-5, così come nella famiglia Saturno, Buick e Holden, era basata su su Insignia. Tra le innovazioni che la stazione ha ereditato dalla berlina compagna, il sistema Opel Eye, che riconosce i segnali stradali e impedisce il conducente su di loro, il sistema adattivo dell'illuminazione della testa AFL+, cambiando indipendentemente la direzione, la forma e l'intensità della trave di luce In una vasta gamma a seconda delle condizioni di movimento e del vapore sbloccato dall'ugello del vapore della rondella del parabrezza.
Sports Tourer è piacevolmente diverso dai compagni di classe e da un prezzo completamente competitivo: il costo del più economico con un motore di 115 cavalli 911.300 rubli e per un vagone di stazione con un motore 1.6 Turbo, un minimo dovrà essere esposto a 1.051.300 rubli.
Testo Denis Halfin


 

 

Fonte: Macchine