Jaguar X-Type Drive dal 2001 Berlina

Jaguar X-Type. 1.600.000 rubli

Un lungo test trascinato sulla grande gioia editoriale: invece della posa per tre mesi, il diesel Jaguar X-Type ci ha lasciato per sei mesi. L'ho avvolto dalla chiamata per chiamare senza lamentele sulla cattiva salute, essendo stato rilasciato con una coscienza chiara! Compreso il nostro
Una parola gentile e un gatto è piacevole. E quando parli con tutto il cuore, senza crollare con la tua anima, è doppiamente piacevole. In relazione a un tipo X, non abbiamo nulla da incolpare per noi: tutto positivo è completamente sincero. Dopotutto, emotivamente positivo in sei mesi di convivenza è stato molte volte più dolorosamente e affrettarsi. L'auto ha sopportato fermamente tutte le difficoltà e le difficoltà dell'uso quotidiano con un chilometraggio mensile medio di 2230 km. L'onere di un diesel da 2,2 litri, sebbene strofinato disperatamente al minimo, a vapore con un automatico a 6 marce viventi, ha fornito un discreto equilibrio tra la dinamica e il consumo di carburante. Cadendo elegante nella gamma di velocità inferiore, l'aristocratico ereditario ha immediatamente riempito il divario accelerato, guadagnando cento in meno di 10 secondi. E il consumo medio di carburante, a giudicare dal computer on -board, ha superato leggermente i 10 litri. Inoltre, il tipo X non ha mai nemmeno starnuti il \u200b\u200bcarburante diesel domestico, soffrendo solo per mano del DIELER vicino a Mosca. Un saldamente avvolto in fili, il coperchio del collo del serbatoio del gas svitato all'estremità solo nella forma sezionata: una gamba separata separatamente il cappello. Il basso costo di una nuova parte di ricambio per i rivenditori (866 rubli) è più che compensato da un periodo di attesa molto decente da un mese!
C'erano un paio di piccole cose che parlavano sul lato estetico della questione. Il disco della ruota, che ha resistito a lungo ai bordi, ha rinunciato alla fine, coperto da chip spiacevoli sul bordo. Allo stesso modo, i gemelli sfilacciati possono rovinare l'impressione di un costume costoso. E quale protezione del basamento è in grado di fornire un foglio di plastica flessibile, in diversi punti collegati dai pistoni sul fondo? Ne è valsa la pena consegnare senza successo la radice dell'albero strappato silenziosamente la plastica, come una suola di vantaggio. È vero, il suo aggancio indipendente al suo posto non è diventato un problema.
Tuttavia, questi problemi non sono stati in grado di togliere il famigerato stile purosangue, discreto e un eccellente gusto inglese di Jaguar X-Type. Le cose sono così rare e apprezzate nei nostri giorni illimitati.
Sono arrivato al punto
Il tipo X deve la sua nascita alla crescita all'inizio del secolo di popolarità dei modelli di classe D nel segmento premium. Il debutto di Baby Jaguar si è svolto al Motor Show di Ginevra del 2001. Creato sulla piattaforma Ford Mondeo, è diventata non solo la prima auto a trazione a ruota tutta la storia del marchio, ma anche un bestseller a lungo termine. Nonostante l'imparse rilevanza, quest'anno la società ha deciso di mettere un punto nella vita del modello. Gli accenti strategici del marchio si sono spostati verso auto più dinamiche e luminose, a cui può essere classificato con un tratto di tipo X, come rappresentante della Jaguar Classic School.

Guida
Le reazioni dell'auto non possono essere chiamate istantanee. Piuttosto intelligente. Un secondo timeout viene preso per pensare alle azioni del conducente.
Salone
E sembra bello e tecnologicamente piacevole. I materiali della decorazione sono sistemi automobilistici moderni di alta qualità, sono funzionali.
Comfort
Questo è Jaguar!
Sicurezza
Una gamma completa di amuleti attivi e passivi.
Prezzo
Dalla nostra conoscenza, l'auto è andata in modo significativo.

Vantaggi e svantaggi
+ Aspetto pornario, materiali di alta qualità della decorazione interna, saturazione tecnologica, dinamica decente, modesto consumo di carburante.
- Funzionamento del motore rumoroso, scarso spazio stradale.
 
Harcatericismo tecnico
Mark and Model - Jaguar X -ype 2.2
Dimensioni - 4672x1789x1430 mm
Motore - diesel, 2198 cm3, 145 CV/3500 min -1
TRASMISSIONE - Automatico, 6 -Speed
Dinamica - 208 km/h; Da 9,9 C a 100 km/h
Concorrenti-BMW 3-Series, Audi A4, Mercedes-Benz Classe C

Autore: Dmitry Tytyuchenko
Foto: Sergey Krestov
 
 
 
 

Fonte: Magazine 5 Wheel [ottobre 2009]