Jaguar X-Type Drive dal 2001 Berlina

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Sogno - circolazione di massa

D'ora in poi, Jaguar è \u200b\u200bdi proprietà non solo degli eletti
Nel 1936, la compagnia di auto SS inglese pubblicò la prima convertibile dell'SS-100 Yaguar, istituito come produttore di potenti sportivi e lussuose berline. Con i passeggini motociclistici utilitaristici sono finiti. Tre quarti di un secolo, il nome del marchio era fermamente associato alle sfere più alte e alle tecniche aristocratiche, con l'odore di pelle costosa, spiriti squisiti e ... denaro. Sì, sì, solo i formatori più ricchi potevano permettersi di domare un gatto purosangue.
Il nuovo proprietario di Yaguar (la società ha ricevuto questo nome dopo la guerra, quando le SS abbreviate sono diventate odiose) - Ford Corporation - ha deciso di rilasciare un modello più conveniente della classe media (categoria D secondo la classificazione europea). Il percorso per ridurre i costi (e da esso - a un prezzo accessibile) è l'unificazione con modelli già prodotti. E sebbene tutte le Ford europee siano a trazione anteriore, accuse di tentativi di santi dei santi di Jaguar - un layout classico - quasi riusciti a evitare di usare la piattaforma del futuro All -Wheel Drive Mondeo. Il risultato fu Jaguar X-Type.

La prole più giovane di una nobile famiglia ...
La genealogia è in perfetto ordine, la somiglianza familiare è ovvia: la silhouette che si insinua dal suolo, doppio rotondo (più precisamente, ellittici) fari, eventi in rilievo sul cofano, alimentazione affusolata, lanterne caratteristiche. Cosa non è una copia ridotta dell'XJ8?

E in viaggio? .. Il motore installato sulle schede idrauliche è silenzioso e impercettibile, tremare e le vibrazioni sono tagliate con boccole di gomma di due sottotelai. Occasionalmente, le gomme larghe si schiaffeggiano sull'asfalto, il che è anche bello - dicono, beh, ho potenti scarpe da bastone! Ma scricchiolare e toccare le sospensioni posteriori sono inizialmente percepiti come un'allucinazione - non può essere! Scoraggiato, stringendo un pensiero salvifico - probabilmente, questo è nella nostra macchina specifica qualcosa non va.
Quanto c'è sotto il nostro cofano? Quasi duecento cavalli per due litri e mezzo di volume di lavoro - lasciali uscire sull'asfalto ... Allo stesso tempo, ci godiamo il ruggito reale con involtini e traboccanti. Ci sentiamo incontrollabili, ma allo stesso tempo liscio, senza cretini pignoli, accelerazione. Rya-a-Avk arrabbiato-somma! Con le note di metallo potrebbero appartenere a molti dei predatori a quattro ruote. Anche quelli senza radici, che si trovano negli stormi e non sono oscurati da nomi leggendari. C'è stata un'accelerazione: avendo compreso i desideri del conducente, la mitragliatrice ha rapidamente eliminato il dovuto numero di ingranaggi e ha permesso, senza ormeggio, per iniziare. Sì ... Serra perfettamente la Jaguar.

... su cui si è riposato il creatore?

I passeggeri, nel frattempo, brontolare: Oh, sedersi è scomodo, ah, le porte si aprono su un piccolo angolo, eh, la testa poggia sul tetto ... ma la silhouette, ma la razza! Comunque, la persona principale qui si siede al volante: lo ascolteremo.
E ha ceduto: era affollato alle gambe, il selettore della macchina si blocca in alcune posizioni intermedie e deve essere supervisionato, mentre lo si muovi lungo il sovrano tortuoso del marchio. Nella decorazione d'interni, la pelle è intervallata da plastica timbrata economica e gli inserti sul pannello e sulla console sotto la costosa pietra di finitura non coincidono leggermente di colore e consistenza. Sì, e una leva di legno al centro si attacca - cosa dovrebbe essere combinato?
È più facile con le critiche - Jaguar, dopo tutto. E il sedile a forma di secchio con molte regolazioni e il volante non è comodo? E otto airbag, climatizzatore, musica e ogni sorta di unità elettrica e il riscaldamento elettrico del parabrezza, dopo tutto?
Uhh, amico mio ... per questo, non è necessario nascere un registratore di jaguar-tape e le unità elettriche hanno più di più animali. Per il quale valeva la pena pagare quarantamila dollari: campane e fischietti moderni possono essere acquistati molto più economici. Anche se, saremo onesti - questo non è affatto un grande prezzo per l'opportunità di pronunciare le parole preziose del mio Jaguar ...

Jaguar X-Type ha debuttato al Motor Show di Ginevra nella primavera del 2001. Costruito con elementi della piattaforma Ford-Mondo, questa è la prima Jaguar a trazione integrale e persino con un motore trasversale. Viene prodotto solo con un corpo della berlina e motori a benzina V6 con un volume di 2,5 e 3,0 litri, con cambio a cinque velocità (meccanici o automatici).

Jaguar X-Type

Dati generali: numero di luoghi - 5; Massa equipaggiata - 1595 kg; Massa completa - 2075 kg; Velocità massima - 220 km/h; tempo di accelerazione da un luogo a 100 km/h - 8,9 s; consumo di carburante in suburbani condizionali e cicli di città - 7,6; 15,0 L/100 km; fornitura di carburante - 62 L; Il carburante è a benzina malsana AI -95. Dimensioni, mm: lunghezza - 4672; larghezza - 1790; altezza - 1392; base - 2710; La pista davanti/posteriore - 1522/1537; Spazio stradale - n. d.; Volume del tronco - 450 L; Il raggio di rotazione è di 5,4 m. Motore: a forma di V a 6 cilindri, quattro valvole per cilindro, due alberi a camme in ciascuna testa, iniezione distribuita; situato di fronte trasversalmente; Volume di lavoro - 2495 cm; Diametro del cilindro e corsa a pistone - 81.6x79,5 mm; Grado di compressione - 10,5; Potenza - 145 kW/197 L. Insieme a. a 6800 giri / min; La coppia massima è di 244 n.m a 3000 giri / min. Trasmissione: trazione permanente tutta la ruota; Il cambio è una velocità automatica a cinque. Sospensione: indipendente con stabilizzatori della resistenza anti, raccolti sui sottotelai, davanti - come McEferson, da dietro - una leva longitudinale e tre aste trasversali. Freni: idraulico, disco, con un amplificatore a vuoto e ABS, davanti - ventilato. Sterzo: Rheck con un involucro idraulico. Dimensione del pneumatico: 225/45zr17.

+Prezzo moderato per una macchina di razza.

-La qualità non raggiunge l'immagine elevata del marchio.

RIEPILOGO
Hai dovuto essere deluso dal film, di cui le recensioni più entusiaste hanno sentito parlare prima di guardare? Quindi il Jaguar è \u200b\u200bbuono, ma il nome obbliga di più.

Il motore trasversale è chiuso con un coperchio enorme; Una grande iscrizione V6 suggerisce che il motore è corretto, cioè longitudinalmente.

L'aspetto di Yaguar X-Type è assolutamente riconoscibile.

La plastica stampata economica e la buona pelle sono adiacenti alla finitura; Gli inserti sul pannello e sulla console non coincidono di colore e consistenza.