Test Drive Toyota Camry Solara 2003 - 2008

Toyota Camry. Untuk kami kapal mengapung

Polisi yang cantik tiba-tiba terganggu dari pekerjaan pendidikan dengan pengemudi mobil kecil yang cerah, berfokus pada sedan abu-abu besar. Ini adalah berenang Toyota-Camry di atas jalan Barcelona bermerek.
Tentu saja, penjaga pesanan tidak berhenti untuk kit Audit Audit dan rekonsiliasi angka. Nya, seperti banyak pengemudi dan pejalan kaki, tertarik pada mobil, yang di Eropa Barat belum terlihat. Dan Anda tidak akan melihat
Filsafat kesenangan
Camri 2006 sebagian besar tidak sama dengan yang terlihat pada pandangan pertama. Katakanlah pada foto mobil, terutama nada hangat yang cerah, terlihat sedikit kargo, berat. Jalani mobil terlihat elegan dan anggun, meskipun soliditas dan bahkan beberapa implikasi hadir.
Desainnya berusaha mencari motif, menyanyikan stylist Toyota dengan model terkenal lainnya. Sesuatu tampaknya dibaca tetapi untuk mengatakan bahwa Camry mengulangi salah satu dari mereka untuk mendorong jiwa. Mobil itu dikenali dan bertuliskan dengan terampil dalam gaya perusahaan Toyota saat ini. Pembeli sedan yang solid, tetapi relatif murah biasanya keluarga, agak konservatif. Mereka mungkin menutup moto Camry: kesenangan, tetapi tidak sportiness. Di era, ketika hampir setiap mobil kedua dari remah-remah perkotaan hingga tinggi sepanjang hari mencoba peringkat dengan atlet, pengakuan ini terdengar mengejutkan dengan jujur.
Ya, overclocking menakjubkan dari motor 2,4 liter 167-kuat tidak boleh diharapkan. Tapi dia (lagi!) Tidak sama sekali Malahol seperti itu, seperti yang Anda pikirkan. Mobil dengan percaya diri berperilaku dalam aliran yang dibuat oleh panas, sama sekali tidak memiliki pengemudi Spanyol yang paling taat hukum. Ya, dan di jalur gunung dengan lift curam, Anda tidak merasakan pelanggaran. Tentu saja, Camry dengan enam liter enam kapasitas 277 hp cukup. Tampaknya dia tidak mengenai pedal, dan pada speedometer, 120 km / jam pada speedometer terasa diizinkan. Bukan kasus untuk sedan bisnis yang solid: tidak memiliki ban masih bersiul dengan celana pendek!

Dan kemudi dan kapten
Toyota dengan cepat mengapung di jalan tol. Ya, salon yang cerah, yang secara visual tampak sangat luas, ini.
Saya peran penumpang jatuh sangat jarang, peran pengemudi sebagai lebih dekat. Menguji sofa belakang stasioner, mengambil jarak antara itu dan bagian belakang kursi depan, tanpa disadari menangkap diri saya ingin: untuk yang berguling! Sangat menyakitkan di sini luas, nyaman, nyaman.
Temukan tombol apa saja di Camry bukan masalah. Tapi inilah akhirnya, menurut pendapat saya, dipertanyakan. Plastik cerah dalam gaya techno di sedan bisnis? Mengapa tidak, di lingkungan dengan dia dari sisipan kayu kekuningan terlihat asing. Namun, berkali-kali mereka suka dan menikmati. Unit kontrol magnitolaklimat, dihiasi dengan plastik hijau muda, terlihat sangat aneh: dari mesin?
Pada eklektisisme membuat Anda melupakan perilaku mesin. Ini tidak hanya nyaman, tetapi juga sangat tenang. Mesin itu membuat dirinya dirasakan hanya pada saat percepatan tajam dalam mode kick-down. Bahkan pada 140 km / jam kebisingan aerodinamis tidak lebih keras daripada radio purr yang meredam. Jadi semua akan berenang dan berenang kembali ke cakrawala. Tetapi kapal ini akan berperilaku dalam elemen agresif?
Kemudi Kiri, Starboard!
Lagi-lagi Toyota belum memenuhi harapan! Dan sekali lagi itu terbukti lebih baik. Bukan rahasia lagi bahwa pasar ekspor utama bagi kita Camry. Jadi saya berasumsi bahwa mobil akan nyaman, tetapi akan mulai goyah pada tidak merata dan menunjukkan Valkost di sudut-sudut yang ketat. Tidak seperti ini! Cruiser gelombang gelisah. Retuning suspensi untuk Rusia dan Eropa Timur, para insinyur telah mencapai kompromi yang sangat baik: benjolan, alur, hampir tak terlihat, tetapi ayunan yang melelahkan tidak terlihat.
Selain itu, kapal sangat patuh. Di serpentines gunung yang sempit, di mana karena tikungan dan belokan, kadang-kadang menangkap orang-orang seluas yang meluas (kadang-kadang dengan truk untuk tiga!), Telah berulang kali memuji mobil. Dia jelas tidak gugup dan membuat keributan, menjaga jalan di antara garis tengah dan pinggir jalan sempit.
Menyukai dan mengerem, yang tidak perlu terbiasa dengan reaksi pedal, inilah yang Anda harapkan.
Menyimpulkan pengalaman, dibawa untuk dirinya sendiri formula paradoks: Saya tidak bisa jatuh cinta dengan Camry, tetapi untuk hidup dengan mudah dan nyaman.
Di pelabuhan kami
Di Eropa Barat Toyota Camry sebagai model sebelumnya tidak akan memberikan. Perusahaan pertama yang memasarkan Amerika Utara, diikuti oleh backlog besar adalah Rusia.
Versi dasar dengan motor 2,4 liter dan transmisi manual akan dijual seharga $ 30.900. Mobil termahal dengan motor 277-kuat, mesin otomatis enam percepatan, kontrol kapal pesiar, sensor parkir dan fasilitas lainnya akan dikenakan biaya $ 43 200. . Saya akan mengingatkan Anda bahwa sejak Desember 2007 Camry berencana untuk dirilis di dekat St. Petersburg, di Shushary.
Sebuah kapal besar dan nyaman sudah ditambatkan di Rusia. Penjualan yang dikumpulkan di mobil Jepang dimulai pada bulan April.
Toyota Camry solid, lapang, kaya dengan mobil untuk uang moderat.
+ Interior yang luas, penanganan yang baik, suspensi kompromi yang sukses.
- eklektik, bukan dengan mengotori lapisan interior.
 
Sergey Kanunnikov
 
 
 
 

Sumber: Jurnal "di belakang kemudi"