Tayota Camry Solara 2003 Test Drive - 2008

Tidak ada kebahagiaan di dunia, tetapi ada kedamaian dan Camry

Camry ingin Anda rileks: Kursi kembali tidak dipasang dalam posisi tegak, apa pun yang bisa dikatakan, atau lebih tepatnya, tidak peduli bagaimana Anda menarik kunci kontrol listrik. Rileks dan tidur
Toyota Camry adalah dan tetap menjadi buku terlaris dari kelas bisnis, meskipun ada perubahan generasi. Permintaan untuk sedan tetap stabil, meskipun serangkaian pesaing Jepang dan Korea muncul. Apa sebenarnya Toyota Camry? Kami mengikuti tes sasis terbanyak dengan mesin 2.4 liter, tentu saja, dengan senapan mesin, prestise di konfigurasi teratas.
Kadang -kadang setelah beberapa kilometer di belakang kemudi mobil uji, tangan mulai secara tidak sadar meraih keyboard sesegera mungkin untuk menuliskan kesan komunikasi dengan sesuatu yang baru tentang empat roda dan dengan motor. Hanya saja, tentu saja, baru ini harus menarik, atau bahkan tidak akan ada untuk dibagikan. Alangkah baiknya jika ada hal lain untuk memiliki jiwa. Dan jika tidak ada jiwa, maka setidaknya karakteristiknya luar biasa. Dan apa yang harus dilakukan jika tidak ada jiwa, karakteristik juga, tetapi ada yang bisa memperbaiki.
Misalnya, apa yang harus dilakukan ketika Toyota menimbulkan tes? Selain itu, hampir semua model, yah, kecuali untuk semua drive dan olahraga, tidak dapat diakses di pasar Rusia. Apa yang harus dilakukan jika buku terlaris mendapatkan pemasangan, tidak berbeda dari besi, kulkas atau peralatan rumah tangga lainnya? Jiwa mobil ini akan muncul setelah 300 km, dan hanya pemilik keseratus akan mengendalikan impian. Sementara itu, semuanya seperti ini. Dengan Toyota Camry dari generasi sebelumnya beberapa tahun yang lalu, saya hanya memiliki satu asosiasi CU. Sindrom kelelahan kronis. Tidak peduli berapa banyak penampilan saya, belum lagi mendapatkan di belakang kemudi segera membungkus tidur. Seluruh tes muncul di kepala dalam sajak pendek jika Anda membeli Camry, lihat dari kebosanan, jangan ingat.
Tapi Camry yang baru berhasil menyenangkan saya tanpa alasan: meskipun tidak dengan jiwa saya, tetapi mesin 3.5 liter yang kuat (Anda pasti tidak akan mati karena kebosanan), serta sangat berani dan tidak terduga, meskipun dengan mata pada orang Bavaria , desain. Camry tidak lagi menjadi seperti alat rumah tangga tanpa nama, dan sekarang dapat dilihat di sungai dan bahkan mencoba mengejarnya. Belum lagi reputasi, itu tidak perlu dipertanyakan lagi. Camry menetapkan fashion untuk lampu depan miring yang tajam, dan lengkungan roda yang kuat, yang semua desainer di dunia sekarang memanjakan, menurut pemasar, berbicara tentang keandalan dan keamanan. Ini adalah naluri pria yang sama dengan reaksi terhadap seorang wanita dengan pinggul bulat yang indah, alam bawah sadar menunjukkan: itu berarti bahwa dia akan menjadi ibu yang baik untuk anak -anak saya. Dalam profil Camry, itu sedikit terdengar di ketinggian, mengisyaratkan tujuh Bavaria, tutup bagasi ditambah lagi dengan lentera miring yang sempit.
Dan sekarang Camry yang sama, hanya dengan mesin 2,4 -liter dengan kapasitas 167 hp, dengan lima kecepatan otomatis. Jika mesin tidak akan dilakukan tanpa ulasan yang antusias, dan dorongan yang cukup keras dari mesin bensin bersama dengan roda gigi yang diregangkan dan yang lamban, meskipun halus, mengatur sakelar kotak. Tidur lagi. Camry ingin Anda rileks: Kursi kembali tidak dipasang dalam posisi tegak, apa pun yang bisa dikatakan, atau lebih tepatnya, tidak peduli bagaimana Anda menarik kunci kontrol listrik. Rileks dan tidur. Jika versi kamar tidur sebelumnya benar-benar suram, maka bahkan ada semacam suasana hati piyama dengan elemen dapur berteknologi tinggi. Kamar tidur dengan dapur sekarang dilengkapi secara berbeda. Konsol pusat pirus pada plastik abu -abu dan menyisipkan di bawah pohon minum teh di dapur dari Jerman, mengenakan piyama, mencium istri dan anak -anaknya di malam hari, menghilangkan akuntansi hitam dan putih di kompartemen sarung tangan dan tidur yang luas. Ngomong -ngomong, Anda sekarang dapat mengelola kontrol iklim dalam keluarga bahkan dari kemudi adalah pilihan yang langka dan sangat nyaman.
Perangkat optronic memiliki sektor kecil, yang menyembunyikan dinamika penembak. Pada speedometer, penembak secara teoritis mampu menyimpang tidak lebih dari 180 derajat, tetapi benar -benar jauh lebih sedikit. Sektor kerja tachometer bahkan 90 derajat.
Sebagai pil tidur, yang membosankan, tetapi, terima kasih Tuhan, motor yang tidak bisa dibedakan. Di bawahnya, kamar tidur dengan dapur berakselerasi. Tanpa kegembiraan, tetapi dengan percaya diri juga dengan percaya diri berjalan dalam garis lurus, senang dengan kehalusan tinggi. Tidak ada yang mengalihkan perhatian. Camry bereaksi dengan lancar dan akurat terhadap belokan setir. Namun, jika Anda pergi dengan tenang dan dalam garis lurus. Pada belokan curam, umpan balik hilang. Mobilnya berayun dan bergulir sehingga tampaknya sedikit lebih dan Anda bisa bangun. Namun, sistem stabilisasi yang tidak diselesaikan menekan setiap penyimpangan dari lintasan yang diberikan dengan cepat dan efisien, meskipun kecenderungan untuk tergelincir dengan pengaturan sasis tidur dan valia seperti itu sama sekali tidak menyadari sasis. Namun, segala sesuatu di dalam mobil menghalangi segala sesuatu di dalam mobil di kursi dukungan sampingan pada prinsipnya. Di samping, sandaran tangan yang kuat dengan kantong tebal. Sofa belakang juga menyerupai tempat penampungan pengembara yang lelah di kursi -kursi lembut yang pernah Anda tenggelam. Selain itu, diinginkan bahwa Sedokov tidak lebih dari dua, jika tidak rata -rata akan ramai: materi tidak ada dalam dimensi mobil, tetapi sofa dikaburkan secara khusus untuk dua orang.
Di bawah motor kusam motor pada 4.500 rpm dan di gigi kelima di parkir sangat cepat dari wilayah Moskow yang disebut New Riga, kamar tidur merangkak hingga 200 km/jam, sesuai dengan indikasi perangkat oppestone. Denyut nadi tidak meningkat, tekanannya normal, uang di dompet, ibu -in -dalam dengan anak -anak di Siprus. Bahkan dengan kecepatan tinggi, perasaan mobil tidak hilang, tetap lurus dan tidak pamer. Sebelum berbalik, untuk alasan yang jelas, ada baiknya mengurangi kecepatan, bukan masalah ini
Dalam setengah hari ringan, saya melihat kesaksian komputer on -board dengan satu mata 12,6 per 100 km. Tidak buruk untuk rezim cek-pertunjukan. Pikiran mengalir dengan lancar dan terukur. Hidup itu sukses dan masih ada orang -orang di dunia yang sangat tidak menarik untuk mengendarai mobil sehingga mereka membeli Camry. Gray, tanpa jiwa, tetapi mobil yang dapat diandalkan dan status. Dan orang -orang ini dalam persentase, omong -omong, mayoritas. Dan satu hal lagi: Bagaimanapun, pada prinsipnya, reputasinya jauh lebih baik daripada jiwa. Setidaknya karena bosan dengan kehidupan dan pria dewasa berdiri di atas kaki mereka, jauh lebih jarang untuk wanita. Lagi pula, ketika jiwa lelah, reputasinya tetap ada.
Dan untuk pesaing, mereka tidak pernah mengejar Camry. Dan ini bukan tentang kualitas luar biasa dari mesin, meskipun mereka cukup memenuhi standar dunia yang diterima secara umum. Dari sudut pandang teknologi, hampir tidak mungkin untuk mencapai keunggulan di kelas bisnis. Hanya saja pembeli, yang telah digulung selama tiga tahun di satu Camry, tanpa bayangan keraguan, mengarahkan kaki mereka lagi ke dealer mobil Toyota, di mana, setelah menyerahkan mobil lama ke trade-in yang tidak menguntungkan tetapi nyaman, mereka membeli Kamar tidur yang baru, persis sama di atas roda. Jika Anda beruntung, Anda akan mendapatkan versi baru, sudah dengan pembuat kopi bawaan ... dan jika bintang-bintang muncul dengan benar, maka tidak jauh dari kamar tidur kelas Lexus LS 460.
Teks: Leonid Pavlov. Foto oleh penulis.
 
+
Kenyamanan
Desain gaya
 
-
Dinamika dan penanganan yang dipercepat yang membosankan
 
Harga mobil yang diuji adalah 1 012 000 rubel

Selesaikan tes mobil yang diuji
Airbag Frontary
Airbag samping
Tirai tiup
Abs
Sistem anti -boom
Sistem stabilisasi dinamis
Penguat kemudi
Transmisi otomatis
Roda kemudi multifungsi
Kolom kemudi yang dapat disesuaikan setinggi
Kolom kemudi yang dapat disesuaikan dengan keberangkatan
Dekorasi roda kemudi dengan kulit
Dekorasi salon dengan kulit
Pemanasan listrik dari kursi depan
Kaca spion
Kit bluetooth untuk telepon
Kastil Tengah jarak jauh
Kontrol iklim adalah dua zona
Penggerak listrik dan pemanasan cermin eksternal
Lift electr -glass di depan
Jendela listrik belakang
Luke untuk lama -meter
Sistem CD-Audio
CD Changer
Sensor cahaya
Sensor hujan
Perjalanan Komputer
Parctronics
Lampu kabut
Washer lampu depan
Roda Alloy
Roda cadangan penuh -ukuran
Mewarnai logam
Elektroregulasi kursi pengemudi
Elektroregulasi kursi depan
Kontrol Pesiar
Lampu Xenon
Spesifikasi
dimensi Tubuh, Mm 535
Tubuh
Sedan tipe tubuh 4 pintu
Jumlah tempat 5
Massa yang dilengkapi, kg 1525
Misa penuh, KG 1985
Panjang, mm 4815
Lebar, mm 1820
Tinggi, mm 1480
Dasar roda, mm 2775
Izin Jalan, MM 160
Mesin
Jenis cekungan dengan injeksi dan bias variabel
Lokasi depan, melintang
Lokasi dan Jumlah Silinder R4
Volume Kerja, CM 2362
Diameter silinder/stroke piston, mm 88.5x96.0
Tingkat kompresi adalah 9,8
Jumlah katup per silinder 4
Daya Maksimum, L.S./RPM 167/6000
Torsi maksimum, NM/RPM 224/4000
Penularan
Gearbox 5-speed, otomatis
Drive depan
Suspensi Depan Independen, McPherson
Suspensi belakang independen, dua
Rem depan disco berventilasi
Rem belakang disco berventilasi
Ban 215/60R16
Dinamika
Kecepatan maksimum, km/jam 205
Waktu percepatan 0-100 km/jam, dengan 10.2
Konsumsi bahan bakar, l/100 km
siklus Kota 13.6
siklus Negara 7.8
siklus Campuran 9.9
Kapasitas tangki bahan bakar, L 70
Bahan Bakar AI-95 Bensin
 
 
 
 
 
 
 
   
   
 
 

Sumber: Carclub.ru