Ssangyong Rexton Test Drive Sejak 2006 SUV

Apakah layak untuk melihat Ssangyong Rexton

Ssangyong Rexton SUV baru -baru ini mulai dikumpulkan di Rusia. Oleh karena itu, kantor editorial [email protected] memutuskan untuk mengikuti tes mobil ini untuk mengetahui apakah layak memperhatikan Rexton atau merupakan kerusakan total. Dan saya harus segera mengatakan bahwa Rexton membuat kesan yang umumnya menguntungkan.

Kami akan segera menghubungi biaya Rexton $ 29.990 untuk versi paling sederhana dengan mesin bensin 2,3 liter. (140 hp) dan tanpa AC. Percayalah, ini adalah harga yang sangat bagus untuk SUV yang begitu besar dan berkualitas tinggi. Namun, kami menemukan salah satu modifikasi Rexton paling keren dengan salon kulit, mesin diesel 2,7 -liter. (165 hp) dan transmisi otomatis. Menurut penjual, mobil seperti itu seharga $ 39.990 dibeli hampir lebih sering daripada versi dasar yang tersedia.

Tetapi harga Rexton yang agak rendah memiliki sisi yang berlawanan sehingga mereka tidak mengatakan bahwa merek Ssangyong jauh dari merek paling terkemuka. Dan jika di kelas mobil murah hingga $ 15 ribu. Prestige tidak begitu penting (walaupun bahkan di sini sangat penting), maka banyak pelanggan mobil dengan harga $ 30-40 ribu. Saya ingin melakukannya Bukan hanya mobil yang besar, tetapi juga mobil yang keren, agar tidak menjelaskannya, agar tidak menjelaskan di pestanya, mengapa Korea tiba -tiba membelinya, bukan Toyota atau Mitsubishi. Dan tidak mengatakan bahwa pikiran seperti itu hanya muncul dalam beberapa orang bodoh atau pecundang yang terkenal. Keinginan untuk tidak hanya memiliki mobil, tetapi mobil bergengsi benar -benar normal. Jadi pertunjukan yang sama ini -offs Ssangyong, tentu saja, tidak cukup. Meskipun dalam keadilan perlu dikatakan sekarang mobil Korea sudah dirasakan secara normal. Tetapi jika untuk seseorang pamer benar-benar lebih mahal daripada uang, maka Anda bahkan tidak dapat melihat Rexton.

Mengapa kita membutuhkan pohon plastik?
Dan, omong -omong, jika Anda masih melihat Ssangyong Rexton, ternyata ini adalah mobil yang agak menarik, pendapat seperti itu diungkapkan oleh tiga dari lima orang yang berpartisipasi dalam tes. Yang lain tidak dapat memutuskan, hanya mengatakan bahwa Rexton bukanlah orang aneh, tetapi yang kelima tidak menyukai mobil ini (meskipun satu momen penting adalah poin penting untuk hari ketiga berturut -turut, mencoba berhenti merokok). Setuju, Rexton terlihat agresif dan cukup mengesankan. Dan, yang sangat penting, ia tidak memiliki pencucian dan perasaan parodi yang buruk yang muncul setiap kali perusahaan Korea mencoba membuat mobil mereka berdasarkan pada model bergengsi apa pun. Pada saat yang sama, bahkan lapisan krom pada lengkungan roda dan spoiler belakang yang kuat tidak merusak penampilan (omong -omong, bukan orang Korea yang bertanggung jawab atas desain, tetapi oleh spesialis dari studio Italia Italdesign).

Salon layak mendapatkan kata -kata yang bagus. Secara umum, di dalam mobil dibuat hampir di Eropa dengan ergonomi yang dipikirkan dengan baik dan plastik lembut hitam yang layak. Benar, kita akan segera mengatakan tentang satu titik yang merusak semua kesan yang diberkati, ini adalah panel plastik yang benar -benar tidak berharga yang tidak berhasil mencoba menggambarkan pohon. Seperti yang sering terjadi dengan orang Korea, sisipan ini terlihat murah dan, mungkin, jika bukannya ada plastik yang sama seperti di bagian atas konsol depan, maka Rexton hanya akan mendapat manfaat dari ini. Nah, selain pseudoderev ini di kabin mobil, kurang lebih normal. Kecuali jika sistem pemanas bisa bekerja sebagai penurunan lebih banyak puisi di musim dingin oleh penumpang belakang harus sulit. Dan kontrol iklim untuk uang sebanyak itu bisa terpisah (ini sekarang ditemukan bahkan pada mobil kelas golf), dan harus ada lebih dari dua potong airbag di mesin seperti itu. Anda masih dapat menemukan sedikit musik dari radio standar tidak sempurna, tetapi hal yang sama dapat dikatakan tentang hampir semua mobil dengan harga hingga $ 50 ribu.

Di kursi belakang dan di bagasi, tempat itu cukup untuk semua orang jika kursi belakang dilipat, maka umumnya ada gajah dengan ukuran sedang. Juga senang bahwa penumpang baris belakang memiliki kesempatan untuk menyesuaikan sudut kemiringan bagian belakang kursi. Sangat disayangkan bahwa di Rusia mereka belum mengumpulkan Rexton dengan jumlah kursi ketiga di Korea, mobil -mobil seperti itu telah lama menjual. Setuju, Rexton 7-kursi akan terlihat jauh lebih menarik.

Kartu truf utama
Di bawah kap Ssangyong Rexton menyembunyikan salah satu keunggulan utamanya. Mereka dibuat di Korea, tetapi, perhatian, menurut lisensi dan di bawah kendali spesialis Mercedes-Benz. Dan semua motor Korea ini dipasang di Mercedes M-Class yang dihapus dari produksi tahun lalu.

Dalam hal ini, kami gagal menguji varian bensin Rexton (perwakilan Severstal-Avo berjanji untuk memberikan mobil seperti itu untuk tes lain kali), tetapi diesel membuat kesan yang sangat bagus! Namun, tidak, mesin 2,7 liter dengan kapasitas 165 hp. (Selain itu, kuda diesel) sangat bagus, terutama di kota di mana tidak ada cara untuk mencapai kecepatan supersonik. Bahkan dengan gearbox otomatis (ini bukan yang paling sempurna, tetapi praktis tidak mengganggu selama perjalanan), Rexton yang besar dan berat cukup ceria. Dan, yang paling penting, bahan bakarnya sedikit berjalan! Bagaimanapun, jika unit bensin 3.2 liter makan 15-17 liter. per 100 km., lalu diesel hanya menyisakan sekitar 11 liter. Dan ini berada di bawah kondisi drive yang kurang lebih aktif!

Selain itu, Diesel juga menyukai fakta bahwa kebisingan karyanya sama sekali tidak mengganggu! Tentu saja, persembunyian diesel masuk ke salon, maka tidak ada perasaan bahwa Anda duduk di beberapa truk tua. Percayalah, beberapa diesel SUV yang lebih terkemuka dan mahal bekerja lebih keras!

Berkendara dengan kecepatan lebih dari 120-140 km/jam dan saya tidak mau. Namun, perlu dikenali bahwa Rexton tidak diciptakan untuk mengemudi cepat, terutama pada belokan belitan. Jika Anda mengendarainya ke dalam situasi seperti itu, maka mobil mulai berperilaku dengan cara terbaik, dan pengemudi tidak tahu apa yang dilakukan roda sekarang. Tetapi Rexton memiliki sesuatu untuk menolak celaan ini - sistem kontras ESP mencakup mesin, yang dikombinasikan dengan sistem pembatalkan ARP. Jadi, jika Rexton tidak memungkinkan Anda untuk bercinta (atau lebih tepatnya untuk melakukan ini menakutkan), maka demi keselamatan itu bertanggung jawab, itulah sebabnya kami sangat menyarankan Anda untuk tidak pernah mematikan ESP, meskipun fungsi seperti itu disediakan di sini.

Ada beberapa kekurangan lagi. Misalnya, suspensi ternyata sedikit keras, meskipun tidak mungkin untuk mengatakan bahwa mobil itu adalah kambing saat bepergian penyimpangan, tentu saja, tidak mungkin. Saya ingin melakukan suspensi yang lebih lembut? Mungkin, tetapi dalam hal ini, kemampuan kontrol, pasti, akan menjadi lebih buruk. Oleh karena itu, lebih baik membiarkan semuanya tetap berada di tempatnya (pada kenyataannya, kompromi yang ditemukan bukan yang terburuk).

Tapi apa Ssangyong Rexton seperti SUV kami tidak bisa sepenuhnya menguji SUV. Faktanya adalah bahwa mobil ini tidak memiliki kunci diferensial mekanis, dan tidak ada kepercayaan khusus pada elektronik. Meskipun pada mesin yang diuji ada transmisi rendah yang tampaknya tidak cukup untuk memastikan sanjungan di kedalaman yang tidak diketahui. Ngomong -ngomong, dalam konfigurasi dasar, drive mobil adalah belakang, dan bagian depan harus dihubungkan secara manual dalam versi yang lebih mahal dari gandar depan dihidupkan secara otomatis (dan melakukannya dengan sedikit penundaan).

Anda harus menambahkan banyak
Apa akhirnya? Jika Anda memikirkannya, ternyata Ssangyong Rexton adalah mobil yang bagus, terutama dengan mesin diesel. Kendaraan mobil yang benar dan canggih harganya sekitar $ 40 ribu, tetapi untuk mobil seperti itu adalah harga normal. Lagi pula, pesaing yang lebih bergengsi dengan dimensi yang sama menelan biaya $ 10 ribu, atau bahkan $ 15 ribu lebih. Dan jika ada peluang untuk menambahkan 10-15 bagian ini, maka Anda sudah bisa memikirkan berbagai pilihan. Namun, dalam hal ini, ini bukan tentang menambahkan sedikit lebih banyak. Anda harus menambahkan jumlah yang layak.

Jika Anda memperhitungkan modifikasi Rexton sederhana, yang harganya sekitar $ 30-32,5 ribu per mobil dengan AC dan dengan mesin bensin 2.3 liter, ternyata hampir sama adalah SUV Korea lainnya di level trim sederhana, Ukuran yang lebih sedikit Rexton! Oleh karena itu, Ssangyong Rexton layak mendapat penilaian positif. Dan jika Anda ingin membeli SUV seharga $ 30-40 ribu. Maka kami sangat merekomendasikan mengunjungi dealer Ssangyong.

Tuhan melarang, tidak ada yang mengatakan bahwa Ssangyong Rexton adalah mobil terbaik untuk uangnya. Tidak dengan cara apa pun! Banyak yang memiliki $ 30-40 ribu akan lebih suka mengambil Lexus RX300 atau Toyota Land Cruiser 100. dan mungkin mereka akan melakukan hal yang benar. Tetapi jika kita berbicara tentang SUV baru yang relatif murah, maka Rexton terlihat sangat bagus.

Mungkin dia masih tidak memiliki program kredit murah untuk 5% per tahun selama 5-7 tahun. Dan jika Severstal-Avo tidak rakus dan muncul dengan sesuatu seperti itu, maka penjualan Ssangyong akan berjalan.

Sumber: Auto.mail.ru