Seat Ibiza Fr 5 Doors Sejak 2010 Hatchback

Kursi Ibiza. Emosi ke samping!

Kursi Ibiza. Harga: tidak ditentukan. Dijual: Sejak 2011

Kecantikan akan menyelamatkan dunia. Dan kursi Station Station Station Station, yang berkenalan dengan kerabat untuk model hukuman Barcelona, \u200b\u200bjelas menarik, terutama dengan latar belakang pesaing kecil. Tapi apakah itu akan menjadi dunia kursi, yang telah melalui waktu terbaik untuk waktu yang lama?

Tes pilot
Dmitry Tytyuchenko, 34 tahun, jurnalis mobil, pengalaman mengemudi 15 tahun, mobil pribadi - Jeep Wrangler

The Seat Company hari ini adalah kerah Spanyol di leher Volkswagen yang perkasa, yang dalam seragam ultimatik menuntut putrinya sendiri rilis cepat. Istilah maksimum adalah 5 tahun. Atau dipenuhi dengan kemarahan orang tua, kursi dengan tergesa -gesa dibawa ke pasar dan Ibiza St. universal yang elegan Kebetulan dangkal atau gerakan konjungtural?

Tidak masalah. Mobil dalam kasus apa pun akan berguna. Pasar Rusia praktis kehilangan kompetisi di segmen gerbong stasiun subkompak, dan popularitas salinan yang kita miliki dibiarkan diinginkan. Benar, Anda harus bersabar saat dijual, model ini hanya akan muncul dalam setahun. Tetapi dengan latar belakang satu-satunya lawan saat ini di B-Class domestik, pembakaran pembakaran Skoda Fabia Combi standar yang apatif terlihat lebih menarik. Kontur tubuh dinamis, stamping abstraksionis di dinding samping, garis pipi yang diuraikan dari lengkungan beroda dan lampu miring: Ibiza St yang ramping dan muda jelas berfokus pada audiens yang lebih progresif.

Untuk mana estetika kursi kejantanan yang tidak disamarkan tidak kalah utilitarianisme universal. Sangat disayangkan bahwa penampilan yang menarik dan mengesankan sangat tidak menghunting dengan interior yang sederhana dan tidak di mana -mana. Bahan dekorasi yang tidak dapat diatasi dan gaya salon tidak bersinar dengan kualitas dan orisinalitas, dan hamburan kunci di dasar tuas KP, diameter sederhana dari regulator pendingin udara dan ukuran font pada instrumen sulit dijelaskan untuk dijelaskan Dari sudut pandang ergonomi.

Tentu saja, Anda dapat abstrak dari nuansa. Lagi pula, Anda tidak akan menemukannya untuk yang lain: kursi pengemudi yang nyaman dengan sandaran tangan memiliki dukungan sampingan yang baik, roda kemudi kecil dengan gabungan disesuaikan dalam dua pesawat, tempat bebas dan itu sudah cukup! Bahkan di kursi belakang (yang tidak terlalu khas dari B-Class) dan di kompartemen bagasi, volume yang bervariasi dari 420 hingga 1164 liter. Tetapi untuk membuang apa pun yang tidak ada dalam kebiasaan kursi, dan karena itu saya ingin bertanya dengan keparahan. Selain itu, pada kenyataannya, hanya satu pertanyaan yang tersisa untuk mobil?

Misalnya, untuk versi dengan mesin bensin hidup dengan volume 1,4 liter dan gearbox manual kecepatan 5 yang jelas yang menarik kecukupannya? Sebuah mobil dengan mesin 85-tenaga kuda mengembangkan torsi 132 nm mengambil akselerasi yang percaya diri dari suatu tempat, elastisitas yang menyenangkan dan akselerasi yang layak. Dan kesan dipernis dengan konsumsi bahan bakar rendah 5,9 L/100 km. Suspensi seimbang yang layak tidak dapat dihargai, menghindari tembakan nyata di salon dan curtsies yang berlebihan, dan cukup tajam (kurang dari tiga revolusi) dan kemudi informatif dengan kapasitas hidrogen listrik memicu gerakan aktif di ruang angkasa. Ibiza St 1.2 tidak kalah menarik, tetapi TSI 105-tenaga kuda akan mengisi kembali modifikasi pada palet nanti. Dan antipode atmosfer volume tunggal -nya, meskipun ia berjanji untuk dijual dari hari -hari pertama, tidak menginspirasi tujuh tahun kuda.

Pakaian!
Pendekatan yang serius terhadap keamanan di perusahaan telah lama mengaku. Jadi, station station wagon dibangun berdasarkan Ibiza 5 pintu, yang pada 2008 selamat dari tes kecelakaan Euro NCAP. Kemudian semuanya berakhir dengan aman: mobil membawa peringkat tertinggi ke celengan kursi. Kekerasan tubuh, dikalikan dengan pembela aktif dan pasif yang andal, membawa lima bintang untuk merawat kesehatan penumpang dewasa, 4 untuk keselamatan anak -anak dan 3 untuk sikap halus terhadap pejalan kaki. Pada saat itu, model Spanyol dianggap sebagai salah satu mobil teraman di kelasnya. Station wagon harus mengikuti jejak pendahulunya.


Menyetir
Mobil dengan mesin bensin 1,4 liter 85-tenaga kuda menyenangkan baik dalam hal dinamika maupun dalam hal kemampuan kontrol.

Salon
Bahan Anggaran dan ergonomi yang ditentukan buruk.

Kenyamanan
Salon yang luas untuk B-Class, bagasi yang luas dan suspensi yang menyenangkan membuat mobil cukup cocok untuk penggunaan sehari-hari.

Keamanan
Spesifik yang akan kita dapatkan dalam konfigurasi dasar. Mesin untuk pasar Eropa dilengkapi dengan baik.

Harga
Tidak ditentukan.

Layak dan kekurangan
+ Desain, motor hidup, coklat di alam, kapasitas yang baik dan kelapangan salon.
- Sejujurnya anggaran dan interior yang tidak disukai, kurangnya modifikasi diesel untuk Rusia.


Spesifikasi
Mark and Model - Seat Ibiza St 1.4
Dimensi - 4227x1693x1445 mm
Mesin - bensin, 1390 cm3, 85 hp/5000 mnt -1
Transmisi - 5 -Seed, mekanik
Dynamics - Max 177 km/jam; 12,4 S hingga 100 km/jam
Pesaing - Skoda Fabia Combi


Pendapat kami
Kursi telah mencatat Ibiza St yang praktis dan nyata dalam potensi pemimpin segmen. Apakah itu hanya akan mendapatkannya? Di Eropa, beban mungkin luar biasa karena persaingan yang lebih tinggi di kelas, dan di Rusia karena kursi anti-dumping dari harga dan kekurangan dealer.


Penulis: Dmitry Tytyuchenko
 

Sumber: Majalah Wheel 5 [Juli 2010]