Kursi IBIZA Test Drive 5 Pintu Sejak 2008 Hatchback

Teknik pemuda

Ada mobil yang dapat dianggap standar dalam kategori mereka. Mercedes E tetap menjadi ukuran mobil penumpang selama beberapa dekade. Di segmen mobil kompak ada juga ikon golf VW sendiri. Di kelas lain, lebih sulit untuk menyoroti favorit, tetapi jika kita berbicara tentang mobil kecil kota, maka ketahuilah bahwa kursi baru Ibiza saat ini memiliki peluang terbaik untuk mempertaruhkan judul mesin yang paling indah, dinamis, dan rasional.
Untuk pulau Spanyol kecil Ibiza, label ajaib telah lama macet. Itu tidak macet sama sekali karena pulau itu patut dicatat secara geografis atau iklim. Cuaca, seperti yang Anda ketahui, begitu -jadi: di pramusim Berawan, keren, hujan kemungkinan besar, pada bulan Juli lebah yang stabil selama empat puluh. Pulau ini tidak menikmati pemandangan indah dan pantai yang bersih, Ibiza juga tidak memiliki sisa kelas mewah, sebagai jurusan tetangga dan bahkan lebih Sardinia. Kontingen yang sangat berbeda berkumpul di sini orang aneh yang kaya dan remaja yang bangkrut, nudis berbulu dan pensiunan jompo. Tetapi pulau itu menjadi terkenal bukan karena variasi manusia, tetapi berkat budaya tari klub dan stimulan narkotika yang terjangkau berdasarkan amfetamin. Tindakan roda ekstasi dapat berlanjut setelah disko malam, oleh karena itu sebuah pulau biasa dan tampaknya ajaib bagi partai. Namun pada kenyataannya, prinsip yang sama bertindak bahwa dalam aksioma Rusia tidak ada wanita jelek ada sedikit vodka.
Mobil IBIZA KURSI adalah sesuatu seperti pulau. Pertama, dia kecil. Kedua, cocok untuk berbagai pelanggan, meskipun terutama ditujukan untuk muda dan energik. Ketiga, tanpa asam disko, itu juga tidak dilakukan di sini. Ambil setidaknya warna kapur bermerek bukan warna, dan racun dalam bentuknya yang murni dari sisi apa pun yang Anda lihat (foto itu terlihat kusam. Pewarna ini tidak dapat menyampaikan RGB atau bahkan lebih banyak cetak cmyk). Keempat, saya ingin mengatakan tentang bentuk tubuh: sihir! Dan tanpa kutipan. Lihatlah perwakilan modern segmen segmen, mereka semua terlihat seperti mainan Chicco untuk anak -anak, atau suka pakaian untuk wanita hamil. Dan Ibiza terlihat seperti mobil kecil yang cepat tapi nyata. Salah satu kolega, untuk pertama kalinya melihat mobil ini, segera memotongnya: Ibiza yang baru adalah karena semua sangat positif dan dinamis sehingga dilukis dalam keparat ekstasi. Bahkan, desain mobil dibuat di bawah stimulan yang jauh lebih kuat. Namanya Luke Donkerolke. Ini adalah orang yang sama yang pernah menciptakan pria tampan seperti Lamborghini Murcielago.
Secara umum, semakin Anda tahu mobil ini, semakin banyak Anda menembusnya dengan simpati. Orang -orang Spanyol membangunnya selama 23 bulan, bukan hemat dana, dan berinvestasi di dalamnya segala sesuatu yang dapat diinvestasikan, termasuk bukan milik mereka. Mesin ini didasarkan pada platform terbaru yang dikembangkan oleh VW. Keselamatan disediakan oleh sistem baru bantal frontal dan samping dan sistem ESP yang ditingkatkan. Direncanakan untuk memasang tiga mesin turbodiesel canggih dengan kapasitas 80, 90 dan 105 hp. dan tiga daya bensin yang sebanding. Kemudian, versi olahraga Ibiza Cupra, dilengkapi dengan robot DSG 7-kecepatan dan mesin paksa, yang kekuatannya masih dirahasiakan (tapi Anda bersiap-siap, kecil tampaknya tidak, ceatovites terhibur.) Namun, yang terpenting, pada presentasi hal -hal baru, penyelenggara bertumpu pada produksi dan akurasi produksi yang luar biasa dan, sebagai hasil dari peningkatan keandalan. Orang -orang dari kursi mulai menunjukkan pada grafik bagaimana kualitas mesin tumbuh selama bertahun -tahun dan mengapa sekarang mobil dengan ESCA yang dibedah di hidung harus dianggap paling dapat diandalkan. Aku tidak bercanda. Statistik sangat mengesankan. Jika pada tahun 2002 37 pengaduan menyumbang setiap ribu kursi, maka pada tahun 2007 hanya 4,3 dari 1000 kendaraan terjadi pada tahun 2007. Nilai khas dari masalah mesin Jepang di Eropa dua kali lebih tinggi.
Ketidakcocokan dalam pengembangan model kecil, murah dan tampaknya non -bergengsi memiliki penjelasan. Ibiza adalah 40% dari semua kursi yang diproduksi. Dari sana, perusahaan memulai siklus pembaruan besar dari seluruh rentang model dan, tentu saja, pancake pertama tidak boleh kental. Sudah pada tahun 2008, kursi berencana untuk meningkatkan penjualan di Spanyol dari 431 menjadi 800 ribu, dan jika peningkatan yang sebanding ditampilkan di seluruh Eropa, maka tepat untuk berbicara tentang ekspansi. Mungkin, diam -diam, Seatovites menghargai harapan untuk merebut segmen B secara keseluruhan dan memperkuatnya ke kelas Ibitsa, yang pada suatu waktu mengelola golf. Baiklah, mari kita lihat. Kebaruan mereka benar -benar sangat berbeda dari pesaing langsung dan proporsi, dan gaya, dan olahraga.
Perjalanan pertama meninggalkan kesan positif. Biarkan Ibiza yang baru hampir tidak pernah memenangkan kapasitas model sebelumnya (tentang batang yang diperbesar dengan beberapa liter konyol, dan pemanjangan jarak sumbu roda dari peningkatan nyata dalam ruang tidak memberikan sofa belakang kepada penumpang). Tetapi mobil ini memiliki data yang dipercepat yang sangat baik bahkan versi bensin 1.2 tampaknya tidak berdaya, meskipun sebelum itu saya menyapu perangkat dengan diesel brutal 105-tenaga kuda. Ibiza telah menerima rem yang sangat ulet dan hampir pakaian olahraga. Menurut karakteristik berjalan di kelasnya, orang Spanyol itu jelas menandai para pemimpin, meskipun Ibiza masih kehilangan Opel Corsa dan Nissan Micra dalam kehalusan dan tingkat kenyamanan akustik. Kualitas dekorasi interior dan peralatan kebaruan juga di atas, meskipun semuanya tergantung pada konfigurasi yang dipilih. Saya hanya bisa mengatakan bahwa dalam daftar pilihan ke Ibiza ada sesuatu yang pendahulu tidak pernah memiliki kontrol iklim dan cahaya xenon dengan belokan, dan navigasi GPS Tomtom, dan sistem audio dengan bluetooth, dan bahkan kemewahan seperti itu seperti itu hal sebagai atap angkat kaca.
Kebetulan Non -Accident: Tahun ini hotel bintang lima nyata pertama dibangun di pulau Ibiza ...

Kursi Ibiza
Enginebenzin, 4 dalam baris diesel, 4 berturut -turut volume yang sama (Cubic Cub) 1390 1896
Power (L.S. di RPM) 85 di 5000 105 pada 4000
Momen (nm di rpm) 132 di 3800 240 pada 1900
Drive depan
Gearbox mekanis, 5 -step
Panjang/Lebar/Tinggi (mm) 4052/1693/1445
Massa yang dilengkapi (kg) 1025 1125
Kecepatan maksimum (km/jam) 175 186
Akselerasi hingga 100 km/jam (C) 12.2 10.6
Konsumsi bahan bakar, siklus campuran (L/100 km) 6.2 4.5
Harga di Moskow dari 490.000 rubel. Dari 565.000 rubel.

Teks: Ruslan Tarasov
 

Sumber: "Pilot otomatis"