Mitra PAAGEOT Minivan Test Drive Sejak 2008 Minivan

Anda sendiri di antara orang asing

Mitra Peugeot Tepee. Harga: Dari 515.000 rubel. Dijual: Sejak Juli 2008
Sepanjang waktu mitra Peugeot meninggalkan jalur perakitan, ia selalu menikmati popularitas. Dan sekarang, dua belas tahun kemudian, mitra Peugeot Tepee menggantikannya, yang tidak hanya menyerap semua yang terbaik dari model sebelumnya, tetapi juga meningkatkan kualitasnya
Tes pilot
Oleg Kalaushin, 39 tahun, jurnalis mobil, pengalaman berkendara 21 tahun, mobil pribadi Renault Logan
Tidak diragukan lagi, dibandingkan dengan model sebelumnya, mitra baru terlihat jauh lebih menguntungkan. Dalam penampilannya, tidak ada lagi utilitarianisme yang dipaksa untuk melihat mobil ini hanya sebagai van untuk memecahkan bunga. Selain itu, bahkan di kamar pertunjukan dealer resmi, ia tidak lagi menekan di sudut jauh, malu dengan penampilan proletarnya, dan sepenuhnya berbagi area dengan model yang lebih mahal. Dan meskipun Anda tidak bisa menyebut seratus Tepee cantik, namun penampilannya mampu mengaitkan. Secara khusus, kita berbicara tentang bagian depan mobil. Dilakukan dengan gaya korporat yang sama dengan model Peugeot lainnya, dia tanpa sadar menjadikannya di antara orang asing. Anda harus mengakui, karena sebelum dinamika, ekspresi dan individualitas mobil dari kelas ini tidak hanya tidak melekat, tetapi juga hanya alien. Tapi sekarang, secara umum, Anda tidak bisa mengalihkan pandangan. Tidak kalah menarik adalah Tepee di profil. Sibuk besar lengkungan beroda, cetakan serius di pintu, bentuk non-diode jendela dari baris kedua kursi dan kompartemen bagasi juga tidak akan melewati pandangan pengamat luar. Hanya pakan yang dipompa. Pintu kelima yang datar dan benar -benar tidak ekspresif entah bagaimana tidak sesuai sama sekali dengan penampilan umum mobil. Perasaannya adalah, terbawa oleh elaborasi depan dan profil, para desainer benar -benar lupa tentang hal itu, dan kemudian, kemungkinan, ketika waktu sudah habis, mereka memutuskan untuk menyederhanakan semuanya secara maksimal.
Untungnya, tidak seperti itu, Anda dapat mengatakan tentang interiornya. Sebuah standar besar, bahkan menurut standar van yang memberontak, salon itu memungkinkan para seniman untuk tidak bersembunyi pada peningkatan ruang, tetapi untuk mewujudkan semua fantasi mereka. Hasilnya cukup bagus. Misalnya, lubang tambahan di bawah saluran udara di konsol pusat tidak lebih dari tempat untuk menyimpan botol air. Keputusan yang jenaka. Secara umum, tidak ada masalah dengan tempat -tempat untuk menyimpan hal -hal sepele di Tepee, mereka tersebar di sekitar kabin, mulai dari langit -langit dan berakhir dengan bawah tanah. Ya, itu di bawah tanah. Selain itu, ini berlaku tidak hanya untuk kompartemen di kompartemen bagasi, tetapi juga untuk cache kecil yang berada di bawah kaki penumpang dari baris kedua.
Dan bagaimana Tepee dengan beban yang serius berkembang? Ternyata, dan di sini semuanya dalam urutan yang sempurna. Jadi, volume kompartemen bagasi hanya di tingkat kacamata sama dengan 675 liter. Jika Anda memuat di bawah langit -langit, Anda sudah dapat dengan aman berbicara sekitar 1350 liter volume yang berguna. Namun, volume kompartemen bagasi dengan kursi paling mengesankan. Dalam hal ini, 3000 liter. Ngomong -ngomong, kursi itu sendiri diubah atau sepenuhnya mudah dihapus. Benar, tergantung pada konfigurasi, di baris belakang bisa ada dua atau tiga. Dan dengan opsi terakhir, seperti yang Anda tahu, lebih mudah untuk mengatasinya.
Saat ini, mitra Peugeot Tepee dapat dilengkapi dengan mesin bensin atau diesel. Kami mendapat mobil dengan mesin bensin 1,6 -lit, 90 -horsepower untuk pengujian. Dan saya harus mengatakan, tidak pernah selama tes kami telah menyesali kurangnya kekuatan. Tentu saja, hasil yang luar biasa dari mobil dengan mesin ini seharusnya tidak diharapkan. Anda tidak dapat merobeknya dari tempat ke tambang, dan mobil tidak segera mendapatkan seratus, tetapi ... tetapi untuk merasa cukup percaya diri di jalan -jalan kota atau di jalan raya pinggiran kota, itu benar -benar cukup. Dan jika Anda juga ingat bahwa untuk seratus berjalan di sekitar kota ini agak besar, secara umum, mobil membutuhkan sekitar 11 liter bensin, bahkan menjadi menyenangkan. Di jalan raya, Mitra Tepee puas dengan 7 liter.
Ngomong -ngomong, di jalan raya itulah yang diperhatikan bahwa, dengan semua upaya, para desainer gagal mengalahkan gemuruh khusus untuk mobil kelas ini. Tidak ada yang bisa dilakukan: semakin besar volume, semakin banyak kebisingan. Dan ternyata tidak ada kompromi. Meskipun, jika kita ingat bahwa ini hampir satu kerugian yang berhasil kita perhatikan (agak tidak nyaman menggunakan rem parkir, karena lokasi yang dekat dari pegangan
ke kursi pengemudi), maka Anda dapat dengan aman menutup mata. Bagaimanapun, mitra Peugeot Tepee memiliki lebih banyak keuntungan.
Konfigurasi
Hari ini, mitra Peugeot Tepee ditawarkan dalam dua level trim. Koneksi dasar menyiratkan bahwa mobil dilengkapi dengan hanya satu pintu shift dari baris kedua kursi, dua airbag, ABS dan jendela listrik. Peralatan Paket Confort diperluas dengan kunci listrik, menyesuaikan kursi pengemudi dengan tinggi, lampu kabut dan pintu geser kedua. Sebagai opsi, mobil juga dapat dilengkapi dengan atap zenith. Yang terakhir tidak hanya mengisi salon dengan cahaya dan memberikan aliran udara tambahan melalui saluran, tetapi juga secara signifikan memperluas kemungkinan untuk menempatkan hal -hal kecil, karena memiliki tinju tambahan atas penumpang dari baris kedua. Selain itu, atap puncak dilengkapi dengan agama -agama menahan beban 80 kg, yang membuka peluang tambahan saat mengangkut berbagai barang dan bagasi.

Menyetir
Mobil itu berperilaku sempurna di jalan, tetapi Anda harus siap untuk fakta bahwa karena jepit besar di samping angin Anda bisa masuk ke dalam obrolan.
   
Salon
Luas dan cukup nyaman, dan, tentu saja, menyuap kemungkinan mengubah prinsip mobil menjadi van penuh.
  
Kenyamanan
Mobil ini memiliki semua manfaat peradaban.
   
Keamanan
Dua bantal dan perut dalam konfigurasi dasar.
   
Harga
Ini cukup konsisten dengan kelas dan tingkat peralatan mobil.
   
Keuntungan dan kerugian
+ Salon yang luas. Kapasitas daya dukung yang besar, mesin yang menyakitkan, kemampuan untuk mengubah kabin menjadi kompartemen kargo penuh.
- Insulasi suara yang tidak mencukupi.

Spesifikasi
Mark and Model - Peugeot Partner Tepee
Dimensi - 4380x1810x1801 mm
Mesin - bensin, 1584 cm3, 90/5500 hp/ min -1
Transmisi - Mekanik, 5 -Seed
Dynamics - maks 159 km/jam, 17,5 detik hingga 100 km/jam
Pesaing - Ford Transit Connect.
Pendapat kami
Tidak diragukan lagi, penampilan baru akan menyebabkan minat besar di antara calon pembeli mitra Peugeot. Jangan mengabaikan fakta bahwa lingkaran pecinta kegiatan di luar ruangan lebih dan lebih luas dari tahun ke tahun, dan oleh karena itu, mobil -mobil kelas ini akan semakin banyak diminati.

Penulis: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
 
 

Sumber: Majalah 5 Wheel [November 2008]