Peugeot 4007 Test Drive Sejak 2007 SUV
Empat -digit pertama
Pada musim semi 2008, penjualan model Peugeot 4007 yang pertama dalam sejarah merek SUV terkenal di dunia dimulai.Perlu dicatat bahwa model ini masih berkumpul di Jepang di pabrik yang sama dengan Mitsubishi Outlander XL. Desain kedua mesin hampir identik, tetapi desain Peugeot 4007 benar -benar asli. Saat ini, sebuah perjanjian telah ditandatangani tentang transfer barang -barang baru ke Belanda tahun depan, ke pabrik mobil Ned, yang dimiliki oleh Mitsubishi.
Gaya SUV dirancang di Peugeot Design Center. Profil ekspresif tradisional bagian depan mobil memenuhi orientasi gaya umum perusahaan. Dinamisme gambar ditekankan oleh hasil akhir panel depan bawah, yang meliputi lampu kabut dan asupan udara dengan tepi krom. Desain olahraga semacam itu secara organik dikombinasikan dengan keanggunan dan kecanggihan siluet karakteristik tubuh dari konsep Peugeot. Lampu depan berbentuk almond, berlanjut langsung ke sayap lebar model, menghubungkannya ke bumper dan kap depan. Lambang besar merek yang ditempatkan pada bagian tudung yang menonjol sangat spektakuler karena wajah berusuk permukaannya. Sayap melengkung dari Peugeot 4007 menunjukkan kekuatan dan karakter. Lengkungan beroda yang diperluas, cakram gips besar, dan izin yang diperbesar menekankan kemampuan dinamis crossover. Bentuk yang ramping dan, khususnya, garis aerodinamis atap melengkapi penampilan olahraga mesin. Pada saat yang sama, bagian -bagian krom dari finish, termasuk tepi kacamata samping dan elemen dekoratif yang terletak di bagian bawah tubuh, memberikan SUV baru kecanggihan dan pesona yang melekat dalam model premium. Di bawah jendela belakang adalah lampu ruby \u200b\u200byang berwarna karet tembus. Dengan bantuan mereka, desainer fokus pada insert aluminium dekoratif dari bagian belakang tubuh asli, di mana leo peugeot berlapis krom berada.
Gaya olahraga Peugeot 4007 juga dirancang dalam dekorasi interior kabin. Dasbor hitam memberi tahu interior secara bersamaan keparahan dan kecepatan. Semua indikator dan tampilan multifungsi terletak di antara dua perangkat pada panel kontrol, menempati ruang minimum. Mereka menampilkan informasi yang diperlukan untuk pengemudi. Selain itu, kabin menyediakan banyak departemen untuk menyimpan barang -barang kecil.
Panjang mesin adalah 4,64 m, lebar 1,80 m, tinggi 1,67 m, clearance jalan 174 mm. Interior mobil semetal. Volume bagasi sambil mempertahankan lima kursi adalah 510 liter, dengan kursi belakang terlipat, kapasitasnya meningkat menjadi 1686 liter.
Selain kenyamanan yang luar biasa, mesin ini dibedakan oleh sifat lari yang luar biasa yang tidak tergantung pada kualitas permukaan jalan. Peugeot 4007 berhutang terutama pada keserbagunaannya, desain sasis terutang.
Untuk mencapai pengereman yang paling efisien, distribusi gaya rem dan kopling dengan roadbed, spesialis Peugeot menggunakan sistem rem dengan cakram rem berventilasi depan.
Model 4007 dilengkapi dengan sistem 4x4 sesuai permintaan semua -rheel drive, berkat pengemudi yang mana
atas permintaannya, salah satu dari tiga mode transmisi dapat memilih.
Mode Dua Roda Drive (2WD). Jenis transmisi daya ini lebih disukai untuk digunakan di jalan aspal kering, ketika risiko kehilangan manajemen praktis dikurangi menjadi nol. Mobil beroperasi di depan -roda (dua roda penggerak), karena itu dimungkinkan untuk mengurangi konsumsi bahan bakar seminimal mungkin.
Mode transmisi otomatis dengan empat roda terkemuka (4WD). Rezim ini, sebagai suatu peraturan, digunakan dalam kondisi jalan yang sulit. 4WD memberikan stabilitas optimal mesin di jalan yang tidak tergantung pada situasi eksternal.
Four Drive Wheels Mode Lock (LOCK). Berlaku dalam kondisi jalan yang sangat buruk dengan kecepatan rendah.
Pasar Rusia menyajikan model dengan mesin bensin 2,4 MIVEC 170 liter. Dengan. Mobil ini dilengkapi dengan gearbox lima -kecepatan mekanis atau variator yang tidak tersedia dengan kemungkinan switching CVT manual.
Peugeot 4007 dilengkapi dengan sistem keamanan untuk penumpang yang memenuhi persyaratan modern. Paket dasar mesin termasuk sistem stabilisasi ASC (kontrol stabilitas aktif). Harus ditekankan bahwa, tidak seperti mobil biasa, transmisi 4WD dalam kombinasi dengan sistem ASC memberikan kontrol torsi yang ditransmisikan ke roda belakang, sehingga meningkatkan efektivitas sistem kontrol stabilitas mobil. Selain itu, mesin dilengkapi dengan ABS dan sistem perlindungan geser yang memungkinkan Anda untuk mengontrol traksi dan meningkatkan kualitas mobil yang berjalan selama akselerasi, secara langsung dan lereng.
Keselamatan pasif juga ada di atas: Model ini dilengkapi dengan enam bantal dari dua frontal, dua sisi dan dua tirai. Untuk memastikan perlindungan anak -anak, model ini dilengkapi dengan pengencang kursi anak -anak seperti Isofix di tiga kursi penumpang dari baris kedua. Jika sabuk pengaman tidak diikat, indikator yang sesuai menyala di dasbor dan sinyal suara terdengar.
Karena adanya baris ketiga kursi penumpang, jika perlu, Peugeot 4007 menampung hingga tujuh orang dipindahkan ke lantai. Kursi baris kedua dapat dilipat dalam rasio 40/60, bergerak ke arah longitudinal dengan 80 mm, dan juga menggunakan sistem otomatis, dilipat sepenuhnya.
Pengembang Peugeot 4007 mendekati masalah akustik dengan perawatan khusus, sangat memperhatikan masalah isolasi kebisingan mesin.
Mobil ini memiliki tingkat kenyamanan yang tinggi. Versi dasar dilengkapi dengan kontrol iklim dengan filter salon. Untuk memastikan kenyamanan maksimum penumpang di kabin, sistem audio dan televisi modern dipasang. Bergantung pada konfigurasi Peugeot 4007, itu adalah pemutar CD/MP3, atau radio mobil MP3 dengan rantai CD untuk enam CD. Salon dari kedua modifikasi dilengkapi dengan enam speaker. Daftar opsi Peugeot 4007 termasuk sistem audio Hi-Fi Rockford kelas tinggi.
Atas permintaan pembeli, mobil dapat dilengkapi dengan sistem navigasi dengan tampilan warna Sensory Seven -Inch. Pada hard drive yang dibangun dengan kapasitas 30 GB, peta jalan sudah disimpan (informasi menempati volume 20 GB). Selain itu, opsi tambahan termasuk headset Bluetooth, serta palka di atap.
Untuk pembeli Rusia, Peugeot 4007 ditawarkan dalam dua level trim dasar: paket premium dan premium. Harga mulai dari tanda 963 ribu 500 rubel. Untuk versi premium dengan gearbox mekanik. Mobil yang sama dengan variator diperkirakan 977 ribu 500 rubel. Mesin dalam paket premium (kursi pengemudi, lampu xenon, sensor parkir, pengubah CD, 245/45 R18, kaca berwarna, salon kulit) dilengkapi secara eksklusif dengan variator. Mobil seperti itu akan menelan biaya 1 juta 84 ribu rubel.
Jenis mesin 2.4 MIVEC
Volume kerja, meter kubik. CM 170
Kekuatan, l. Dengan. 2360
Twisting NM di RPM 232/4100
Jenis Gearbox 5-St. CVT transmisi manual
Akselerasi 0-100 km/jam, dari 10.4 11.7
Konsumsi Bahan Bakar di Kota, L/100 KM 12.6 12.6
Konsumsi bahan bakar di sepanjang jalan raya, L/100 km 7.6 7.5
Konsumsi bahan bakar dalam siklus campuran, L/100 km 9.4 9.3
Ekstrikasi CO2, g/km 181 178
Massa, kg 1580 1610
